нет зарядки аккумулятора.

**vah_vik** » 03.10.13, 19:37 нет зарядки аккумулятора.

Всем доброго времени суток. Помогите советом. Пропала зарядка на моей Каравелле Т-4 98г.в., постоянно горит лампочка зарядки и мигает лампочка двигателя, на перегазовку не реагирует. Двигатель ААБ, генератор Бош. При отключенном разъёме генератора (тонкие синий и красный провода)и выключенном зажигании на синем "D" проводе 0 В, при включенном зажигании 5 В, при подключенном разъёме и выключенном зажигании 0 В - при включенном зажигании 1,6В, при заведённом двигателе 2,0В (согласно умной книги должно быть наряжение, равное напряжению зарядки). На толстом проводе генератора постоянно напряжение аккумулятора 12 В. Заменил реле регулятор на новый - зарядки нет. Кольца якоря омметром прозваниваются - обрыва нет. Помогите, где копать дальше. И ещё, для чего нужен красный тонкий провод, который на одном разъёме с синим и какие напряжения на нём должны быть? Заранее спасибо, Виктор Кировская область.

**Dimitriy** » 03.10.13, 19:41

диодный мост прозвони

Добавлено спустя 31 секунду:
наверно залил генератор

**vah_vik** » 03.10.13, 19:47

как его снять? открутил три винта - он как вкопанный

**БТр** » 03.10.13, 19:51

Красный провод - это скорее всего W - на тахометр.

**Dimitriy** » 03.10.13, 19:56

Судя по первому сообщению пробит диодный мост,скрученные и спаянные контакты,в моём генераторе чёрная штуковина в форме полумесяца (не знаю как на пальцах объяснить)надеюсь поймёшь.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Re:

БТр писал(а):Красный провод - это скорее всего W - на тахометр.

А если вместо тахометра часы а провод этот есть?

**vah_vik** » 03.10.13, 20:16

Диодный мост я вижу, но как добраться до диодов, они снизу этой самой штуковины в форме полумесяца, на поверхности только шляпки диодов и обжатые кончики проводников, торчащие из отверстий, т.е. не понятно откуда данные проводники, данная штуковина прикручена на три винта, которые я открутил. она ни в какую. Тахометра на моей техе нет, только часы.

**Dimitriy** » 03.10.13, 20:21

обжатые и спаянные кончики распаивай,и весь этот блок в мусор, новый такой же вставляй и припаивай.По отдельности диоды не меняются только цельным блоком.

**vah_vik** » 03.10.13, 20:28

спасибо, завтра попытаюсь снять мост и прозвонить, по результатам отпишусь

**Dimitriy** » 03.10.13, 20:30

прозванивать нужно по торчащим контактам

**vah_vik** » 03.10.13, 20:41

насколько я понимаю, пока выводы диодов не отпаяешь от обмоток статора, диоды не прозвонить, будет показывать короткое через обмотки, т.е.всё равно снимать

**Dimitriy** » 03.10.13, 20:49

Авто электрики позванивают не снимая.Свой генератор я отдавал автоэлетрику,сам наблюдал за процессом.

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
на снятом будет более ясная картина

Полезно и с фотографиями... http://vw-bus.in.ua/index.php?/topic/821/

**AlexRex78** » 03.10.13, 22:13

...по мне лично,если есть возможность поставить новый диодный мост,то лучше поставить,чем ремонтировать старый :yes:

**Promalper77** » 04.10.13, 00:03 Re:

Dimitriy писал(а):Судя по первому сообщению пробит диодный мост,скрученные и спаянные контакты,в моём генераторе чёрная штуковина в форме полумесяца (не знаю как на пальцах объяснить)надеюсь поймёшь.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Re:
БТр писал(а):Красный провод - это скорее всего W - на тахометр.

А если вместо тахометра часы а провод этот есть?

Тогда вставляешь приборку с тахой и она работает!!

**Dimitriy** » 05.10.13, 13:05

Починил генератор или нет?

нет зарядки аккумулятора.

Кто сейчас на конференции