Т4 генератор

[Стас T4]

У меня BOSCH 100 А. Какие подшипники там стоят? Или внутри бренда гены тоже как-то различаются? В книжке написано либо BOSCH либо VALEO и всё тут.

[wertal]

Тоже интересно было бы почитать ответ на вопрос предыдущего оратора. Завтра поеду в Курск за родными (оригинальными) подшибниками, а чего спрашивать не знаю (...а дайте мне подшибнечки родные на генератор БОШ...). Может добрые люди помогут с номерками. Что нам ВЕЛИКИЙ ЭКЗИСТ говорит?

[carmusic]

Тренер 03 дек 2007 08:15 am
alexus писал(а):
Разбираешь генератор и подбираешь по образцу. Лучше всего будет если найдешь оригинальные FAG.

спасибо, так и сделал, отписать не было возможности.
Подшипники № 303 и 203 встали как родные Цена вопроса 77 рублей! Размеры один в один! Спасибо!

[wertal]

Дык это вроде не про родные (№ 303 и 203 встали как родные). я думал в экзисте номера типа 2А123456..... Эли я чего-то не догоняю??? Хотя, у БОШа наверное, свои обозначения должны быть? Вот их бы узнать.
Генератор на машене стоит. Хочу сначала подшипники взять. А ремонт через пару дней.

[Boss66]

[quote="wertal"]Дык это вроде не про родные (№ 303 и 203 встали как родные).
Генератор на машене стоит. Хочу сначала подшипники взять. А ремонт через пару дней.[/quote]
купился я на эти цифры - 303 и 203....приготовил подшипники...
разобрал генератор bosh 120 А., передний точно 303, а вот задний маркировочку имеет 6003, в итоге пришлось менять только передний, до магазина далековато...

[wertal]

да, задумало меня это...
пойду лучше на генераторе маркировку посмотрю

[БТр]

Вот примеры номеров для заказа: 63032RS, 62032RS (Koyo), 6203DDUCM (NSK). 60032RS кстати тоже бьется как подшипник генератора 17x35x10мм.

[$Кля_Мер$]

После аварии восстановил «Фольксваген-транспортер-т4» 97г 2.4 дизель. Особых проблем нет. 20000 тысяч намотал за 3 месяца. Но. Одна…... уже третий раз перегорают диоды выпрямителя генератора. Генератор «Bosch» 90 ампер. 6-ти ручьевой шкив. 6 диодов. Перегорают 2 минусовых.
Генератор не родной, но немецкий отреставрированный. Типа в Германии. Не знаю.. Вопрос : Кто-нить сталкивался с такой ситуацией?
Я как понимаю, если в генераторе все родное, то можно про него забыть хотя бы на 40000 тысяч км?!


И еще. Как объяснил электрик на некоторых «ЗИЛ -131», «К-700» ставят 90 амперные генераторы. Типа можно полностью Зиловский блок выпрямителя купить и оттуда диоды вытащить. И поставить их на «Bosch». Как раз диоды 30 амперные там стоят. И по размеру подходят. Это наверное не плохой вариант,чем покупать из-за одного сгоревшего диода- целый мост оригинал,который стоит 100 бакарей.

[Boss66]

поспрашивай диоды в магазинах радиодеталей, бывает, что в одинаковых корпусах диоды разной силы тока.

[kolokolok]

Скорее всего проблема в обмотках генератора.

[$Кля_Мер$]

Я думаю , что проблема в том что когда диоды сгорали я взамен ставил б.у.. с разбитого генератора.. они может быть подпаленны были..тоесть большой нагрузки не выдерживали. вот . Насчет обмотки электрик ее прозванивал. Говорит , что в хорошем состоянии..поставил 2 совковых парных диода взамен сгоревших. То есть запараллелил.. ЧТО БЫ ПО СИЛЕ ТОКА НОРМАЛЬНО БЫЛО. Пока все нормуль...

[Boss66]

уж лучше тогда вывести 3 провода наружу с гены, и повесить на них два мощных диода, и менять будет легко, в случае чего...

[$Кля_Мер$]

Учту на будущее)) Но надеюсь не пригодится))

[wertal]

Недавно поехал к одному электрику- умельцу генератор снимать(у меня БОШ 120А оказался). Щётки стёрлись - в общем зарядка пропала. Я ему и говорю, как бы мне дружище ещё пошипники поменять. А он: да тут нихрена не откручивается, все контакты запаяны и вообще гемор полный и нет знаю кто возьмётся, если тока меня задорого уговоришь . Я вот думаю, вроде я представительный мужчина , неужель разводняк. Или действительно такая хренотень? Кстати к вопросу о съёме гены. Этот самый умелец откручивал его снизу, а вытащил вверх через капот. Открутил пару винтиков на той части где решётка крепиться. Отогнул её и вытянул. Я даже не понял, как у него получилось. И поставил так же, тока раза с пятого запхнул...

[Mikael]

загорелась лампа, заряд не идет. снял гену.
сегодня пришел на маршал юго-запад - оказалось сдохла обмотка.
+ до кучи решил поменять подшипники
итого: 2 подшипника, обмотка статора + работа = 2700 руб и 30-40 минут времени.

убило его масло, менял прокладку клапанной крышки, сальник распреда - всё равно откуда-то появляется