Замена масляного фильтра в гаражных условиях на Т5 2,5 АХЕ.

[Ilya]

Я тоже спорил с приятелем про отсос масла, но только на Т4. При снятии пробки еще вытекло 300-400 мл масла.
Да и не зря все-таки сделали маслосливную пробку.

[Musa]

по мануалу надо каждый раз при смене масла менять пробку. меняю через раз, потому-что все время забываю

Муса, обьясни, мож я чего-то не понимаю - зачем?
За 26 лет руления - ни разу ни на одной не менял.
Медные прокладки меняю и всё...

пробка и прокладка у меня например уже выглядели как одно целое, приелись друг к другу... легче поменять в сборе 2 этих детали, чем ставить новое кольцо, которое хз как приработается к старой пробке. цена вопроса не такая уж большая... имхо

[МУТный]

Ребята на работе дали обрезаный ключ, подлез попробывал повернуть крышку, крутится, тут вроде все понятно, знакомые предложили устройство отсоса масла за 1500 рублей. Жаль уезжаю, так бы решил бы думаю проблему с поддоном и пробкой. Так что наверное ближе к концу недели отпишусь

[Alex T5]

По поводу замены масла .... Так что советую отсосом и не забывайте грамм 300 еще отсосать под масляным фильтром .

+1 , всегда старался делать в одном и том же месте. Хоть и дороже и ехать дальше, но нравилось отношение :качественно, быстро и почти всегда без очередей

[МУТный]

Масло поменя насосиком купленным накануне за 2000 рублей, с заменой фильтра тож проблем небыло, пластиковая крышка открутилась на раз-два. Масло слилось в количестве 6, 1-6,2 грамм, куда делся аще литр хих ненаю

[7green]

Меняю масло обычно на пунктах экспресс замены, там если покупаешь масло - его замена бесплатно. И выгодно и удобно.

А что на этих пунктах есть масло с допуском для моторов с насос-форсунками? Или это уже не актуально? Значит промывки не рекомендуешь а масло льешь любое? Как-то не логично...

[SERG69]

[quote="МУТный"]Масло поменя насосиком купленным накануне за 2000 рублей, с заменой фильтра тож проблем небыло, пластиковая крышка открутилась на раз-два. Масло слилось в количестве 6, 1-6,2 грамм, куда делся аще литр хих ненаю [/quote

Слёй как нужно Выкрути пробочку и подставь ведёрко.
Маслицо и стечёт!!

[Valeri]

Я тоже спорил с приятелем про отсос масла, но только на Т4. При снятии пробки еще вытекло 300-400 мл масла.
Да и не зря все-таки сделали маслосливную пробку.

Значит трубка не доставала до дна . Я тоже поспорил с ребятами , где меняли масло . Я проиграл - масло не потекло . Значит не усердствуют с выкачиванием масла или трубка не достает .
Я обычно прикладываюсь своими легкими к маслозаливной горловине и тогда еще из каналов выжимаю грамм 100 .
Грамм 200 под фильтром надо отсосать шприцем. Последним способом можно убрать перелитое масло .

[МУТный]

Прозевал последние ответы сорри, уезжая на Юг Страны нашей очень хотел открутить поддон, тьфу защиту картера, но из-за отсутствия времени и наверное желания (хотя не любитель безрассудного риска) не успел посиму на круг купили насосик им и воспользовался. шланг использовали тонкий 6 мм (могу ошибиться) вроде пихали до упора, шланг жечсткий для пневмосистем, а потом после отрезали что бы к насосу прикрепить так что фиг знает как его провернуло что все не высосал, перед заменой масло было в аккурат посередине. До второй замены осталось 1000 км, так что наверное попробую опять насосиком, а затем попробую пробочку отвернуть. По совету Musa пробочку прикупил ха-ха. отпишусь