Т5 кто через сколько меняет масло

[quote="барыга"]Меняю по гарантии через 15 тык , льют Кастрол [quote]

аналогично :shuffle:

Как залил первый раз Castrol 5W40, так и лью через каждые 10 000км.
Хотя по сервису можно через 15.000.
Я так думаю, что это у них там так можно, а у нас в России нагрузки на двигатель немного больше. :49:

У меня, в основном, BP заправлять получается - рядом с домом - так что не вижу смысла менять чаще... да и какие нагрузки? Меняй все вовремя и по регламенту... :blush2:

Все одно, у германцев, замена ещё реже, то бишь они уже этот фактор учли, коль скоро сервисный интервал 15 тык. сделали... :tongue:

Какие нагрузки?
Во первых дороги.Думаю никто спорить не будет.
Во вторых , если город, то динамика езды разгон -торможение.Двигатель работает в режиме:
форсажа.
В третьих, топливо(бензин). Заправляюсь 95 на Лукойле в России и на Teboil-Lukoil в Финляндии. Небо и земля.
В четвертых, "наше" масло. Сам беру в Финке (Кастрол). Заводился при -28, без подогрева. И еще производитель указан не UK, а четко Finland. А у нас все как-то через одно место.
:49:

НЕ согласен ни на йоту :blush2:

Дороги - нормальные, да и как их качетсво на двигло влияет - не пойму...
Город - он и в других географичесих координатах - город, тут от стиля езды зависит :tongue:

и, опять, же не понятно - какой такой форсаж? мы ж не на самолете, а на бусе... :blush2:

Как поняли, что бензик отличается? На вкус что ли, или замеры какие двигательные проводили??? Интересно результат посмотреть, замеров, в смысле :woot:

Масло оригинальное можно и у нас здесь купить... :punk:

Специфичность российских условий может выражаться, мое ИМХО, только в том, что машина обслуживается так, как не предусмотрено регламентом, обслуживай все вовремя и качественными комплектующими, лей брендовое топливо и будет тебе счастье.
У меня уже 6-я машина и проблем с двиглом не было ни на одной, хотя экземпляры были и древние и не очень и объездил пол России по нашим дорогам с пылью и грязью... и - НИЧЕГО!!! все по расписанию и не жадничая денег на обслугу...

madbatman писал(а):Че то я очкую менять через 15000 хоть и VW разрешил,меняю через 7500 и ойл сервис на приборке загорается по такому пробегу.Масло LL-III.
З.Ы. Alex есть маслице для меня, на замену?.

Саня!ТЫ УСПОКО-ОЙСЯ, УСПОКО-ОЙСЯ!я тебе говорю!правильно делаешь.мотор стоит550тыров :scbv:

Лучше 6тыров лишний раз на масло потратить и движке приятно :bigwink;

В России всегда были две беды:дороги и дураки.
Не знаю где в России можно найти приличные дороги.
Если даже в двух столицах, они желают быть лучше.
То что последнии годы делали, несомненно лучше , но а как -же не поворовать.
По поводу езды в городе: если есть желание попробовать стиль езды крупного города, милости просим. Сразу станет понятно почему "форсаж", даже если не самолет.
Регламент и т/о вещь хорошая и благая, но никто не задумывался почему увеличен срок..., и не как написано в умных книгах. А так по жизни. Вы думаете производителю выгодно, чтобы ваше авто "каталось" очень долго. Как бы не так.
Вы вспомните как долго не ржавели и не ржавеют старые Тэшки. А пробег!!!!
А по бензину скажу одно: на 95 за бугром машина просто бежит, это без всяких тестов, замеров и т.п. Просто октан в России достигается добавлением присадок, а не возгонкой в более высокую фракцию.

Можно и маслицо купить оригинальное разлитое в П....и или М-ке. У меня знакомый в типографии работает, так вот у них периодически проскальзывают заказики на наклейки брендовых сортов масла.

У меня эта уже 16. И всякое бывало. НО НИКОГДА не жадничаю на обслугу.
Потому что знаю: скупой платит дважды.
И вот поэтому я меняю масло через 10000 км.
:nafig:

Вот видите - в главном мы сошлись - не жалеть денег на обслугу :punk:

это ГУД.
А все оставльное - не вижу смысла на гарнтийной машине влазить во что бы то нибыло - тем паче в межсервисный интервал.
Ну а про город - поржал от души. Конечно, форсаж в Питере это круто :blush2:

Скока по Питеру ездил, уж, извините, все больше по Москве получается, кнопки форсаж и кик даун не включал ни разу - двигла и коробки и так за глаза хватает :blush2:

чего и Вам желаю... :tongue:

да, напоследок, нет в Ульяновске ВР и, наверное, никогда не будет... :shuffle:

Ctiv писал(а):Как залил первый раз Castrol 5W40, так и лью через каждые 10 000км.
Хотя по сервису можно через 15.000.
Я так думаю, что это у них там так можно, а у нас в России нагрузки на двигатель немного больше.

У тебя в подписи - бензин . Так вот для таких машин (сейчас рассмеетесь я присмотрел наше масло от Лукойла ) . Масло с допуском VW и главно на подделку не нарвешься .
http://www.lukoil-masla.ru/products/pas ... ils/00012/
Не верю я тому Кастролу , который кругом продается у нас в РФ . Да с кризисом процент нарваться на подделку возрастает в разы . :yes:

http://www.lukoil-masla.ru/info/oils/protection/

[/quote]
У тебя в подписи - бензин . Так вот для таких машин (сейчас рассмеетесь я присмотрел наше масло от Лукойла ) . Масло с допуском VW и главно на подделку не нарвешься .
http://www.lukoil-masla.ru/products/pas ... ils/00012/
Не верю я тому Кастролу , который кругом продается у нас в РФ . Да с кризисом процент нарваться на подделку возрастает в разы . :yes:

http://www.lukoil-masla.ru/info/oils/protection/[/quote]
OK.
Как только перестану "шопинговать" в Финке. :yes:

Хочу подтвердить - в Финке топливо с нашим - как небо и земля! Я не на вкус и запах как тут предлагалось проверить.
Я пару лет назад на своей тогда еще Вольво заправился там на ABC ( бак был почти "сухой" и до РФ не доехал бы ). Так вот на нашем бензине 95 расход у меня был 12,5 л, а после заправки финским бензином 10,5...
В прошлом году уже на T5 я заправлялся дизелем на АЗС TEBOIL в Финляндии. Субъективно могу сказать что там соляра не "пенится" как наша. Едет хорошо на ней машинка! Так что разница есть! По маслам тоже самое- взгляните на масла BP SHELL MOBIL, которые продают там - они отличаются от тех что продают тут! Опять в Россию все говно в красивых банках везут! Да, есть тут "правильные" и настоящие масла, но почему мы должны покупая канистру, тщательно рассматривать и разглядывать этикетки! Ведь это же абсурд!

Это что, на нас с вами - их глазами? А что в России - не абсурд?

Осторожно!
Дизельные двигатели: в некоторых странах используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы (более 2000 частиц на миллион). Повышенное содержание серы сильно ускоряет износ цилиндров и образование отложений на поршнях. Поэтому в указанных странах с повышенным содержанием серы в дизельном топливе замену моторного масла и топливного фильтра необходимо производить через каждые 7.500 км (к Германии не относится). Список стран, где используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы, можно узнать у импортера.
При работе двигателя на дизельном биотопливе должны строго соблюдаться указания по использованию дизельного биотоплива → Глава
При работе двигателя на дизельном биотопливе, соответствующем стандарту „DIN EN 14214“, необходимо заменять топливный фильтр каждые 30 000 км.
Это инспекционный сервис 2004 из Эльзы .
:yes:

[quote="Ctiv
Потому что знаю: скупой платит дважды.

я думаю ты ошибаешься=СКУПОЙ ПЛАТИТ ПОСТОЯННО :09:

BABASIK писал(а):
я думаю ты ошибаешься=СКУПОЙ ПЛАТИТ ПОСТОЯННО

"Пущай" будет так.
:punk:

Т5 кто через сколько меняет масло

Кто сейчас на конференции