Тепловозная солярка

[Dok_Alb]

1. Вредна ли для дизельного двигателя работа на тепловозной солярке?
2. При запуске дизельного двигателя наблюдается одномоментый выхлоп черного дыма (в течении 1-2 секунд). Нормальное это явление или нет???
3. Почему нельзя запускать дизель с толкача (буксиром), ведь частенько дизеля ставят "на горку" для резервного запуска??
4. Пару раз приходилось проехаться с вытянутым подсосом (забыл утопить ручку подсоса) на небольшие расстояния километров по 6-7 в прохладную погоду (+8 С). Не вредно ли это для двигателя??
Т4, 2000г.,2,4 AJA.
Спасибо!!

[mezernitsky]

1- в Питере тепловозная солярка не отличается от автомобильной и даже лучше ее, потому что в интересах надежности жд движения производится входной контроль топлива. В других местаз не знаю, однако тепловозы могут работать и на т.н. тяжелом топливе с высоким содержанием серы и ванадия. Легковому дизелю (хотя впрочем любому) от такого топлива становится плохо. Только у тепловозных дизелей ресурс не сравнимо выше, чем у автомобильных.
2- нормально для немного старого насоса. Лечение не требуется.
3- Ваш двигатель можно
4- Вашему двигателю не страшно.

[Djonni]

до этого плоховато тянул

Это все эмоции,выйди на трассу и проверь время разгона до 100 км.ч.Если не путаю,для твоего движка =30 сек.Вот тогда советы давать легче

[Maxidrive]

Мля… Жень не напоминай, мне от этих цифр - плохо становится

[mezernitsky]

Вопрос про другое, почему при вытянутом "подсосе" бус тянет и ускоряется лучше, быстрее?

При вытянутом подсосе когда? На горячем или на холодном?

[Deni$]

Мне крутили насос, а так не знаю, выставлять на станции наверно. Мне ребята крутили на глаз, на слух. У меня просто метки не совпадали совсем, когда по меткам ставили вообще хреново работал.

[RT]

У нас как то перед тем как купить соляру,
депо делает анализ соляры у себя в лаборатории.
А покупает обычную автомобильную.
Так что соляра в депо лучше чем на заправке.
Уже лет пять юзаю этот продукт. Нормально.

[Сергей_67]

Так что делать? Если всё по меткам?

Метки установочные. Необходимо выставить ТНВД по индикатору

[Shurik]

Я тоже на тепловозной поездил годок, жаль халява закончилась , машинка тянула на ней на 5+, распылители поменял после 50000км по РФ, когда их меняли в Германии мне не известно, цена 500р\шт, так что считаю езду на тепловозной вполне оправданно! Кстати в -30 она у меня не замерзала! И еще, та соляра что была у меня - какая-то желтованая, по сравнению с заправочной, голубоватой.

[Dok_Alb]

ДА тяга замечательная и дрыгатель как-то мягче работае. А унас наоборот на заправке желтоватая соляра, а тепловозная сизая или черновато-синяя. Там парафина много - говорят для тнвд 5+!!

[Professor]

до этого плоховато тянул

Это все эмоции,выйди на трассу и проверь время разгона до 100 км.ч.Если не путаю,для твоего движка =30 сек.Вот тогда советы давать легче

вроде 24 секунды (или 26?)

[mezernitsky]

Там парафина много - говорят для тнвд 5+!!

Ага! Особенно зимой, и лучше километров за 100 до ближайшего жилья. Рекомендую! Лучший способ изучить матчасть.

[carmusic]

+1

[Dok_Alb]

Там парафина много - говорят для тнвд 5+!!

Ага! Особенно зимой, и лучше километров за 100 до ближайшего жилья. Рекомендую! Лучший способ изучить матчасть.

Да! летом хорошо, а зимой проблемы могут возникнуть, приходится отстаивать соляру, аккуратно переливать шлангом через сетку отлавливая парафин, а затем добавляю антигель и все ОК!!! ездил при -25 гр.С и не замерзал (но с опаской )!!!!

[Тепловозик]

Можно ведь топливоподогреватель поставить, Как на тепловозах и работать будет замечательно. Особенно у кого Вебасто стоит:)