ACV плохо работает после ремонта.

[БТр]

Еще б не забыть, что все измерения - только при рабочей температуре. Но по-любому угол поздний.
Про 3е окно 4й группы не соглашусь. В идеальном варианте оно должно совпадать со 2м окном, а 4е окно сидеть на минимуме. Тогда TDI-graph будет ровно посередине.

[Andrei004]

Повернул на 4-5 зуба маховика против часовой.
Заводится стал лучше, работает ровнее обороты развивает хорошо, но 4-е окно 4-й группы всё равно показывает очень большие данные. В общем то как и раньше около 80-и.
Тимур , 2-е и 3-е окно стремятся к равным значениям. По мере прогрева показания снижаются и там и там.
И ещё появились редкие подёргивания дв. , как будто иногда подсасывает воздух.

[Сергей_67]

4 окно 4 группы на прогретом должно быть 14,7 % в этом случае движок легче запускается и с низов лучше подхватывает.
На счет подергивания: нужны цифры 1 группа 2, 3 окно на горячую.

[Andrei004]

Ну я прогревал до t 85 , показания в 4-м окне около 80%
Как снижать ?

[Сергей_67]

Поздний впрыск, делается раньше или обводным роликом, его надо крутить по часовой или шестерней распредвала, её надо ослаблять и поворачивать против часовой, но совсем чуть чуть..

[БТр]

Шестерню где-то на миллиметр повернуть для начала. Роликом может и не получится вытянуть.

[Andrei004]

Ничего не понимаю.... Надо наверно кого то просить настроить.
Я же первый раз так серьёзно в движок полез, вот и накосячил.

[БТр]

Пока еще не очень накосячил. Поздний угол - нехорошо, но дырявые клапана или моргающая лампочка это хуже.

[Andrei004]

Лампочка уже не мигает. Заводится нормально, но вот бывает подёргивается.
Показания сегодня не смотрел.

[6AIOH]

Хорошая и правильная тема, а то что проблемы - ерунда, дело то житейское. Всё исправится и наладится.

[Andrei004]

Самое обидное, что я не знал и подсказать некому было.
При любых работах с ремнями главное выставить КВ и РВ по меткам ВМТ и САМОЕ главное , повторяю САМОЕ !!! после этого зафиксировать вал ТНВД вытащив проставку из под болта-фиксатора. Потом уже можно снимать ролики, ремни и пр.
Если бы я это сделал то никаких заморочек бы не было, а теперь уже третий день не знаю куда что поправлять.

[БТр]

Да все равно угол бы съехал и пришлось бы подправлять. Нужно ослабить верхний ролик и крутить нижний так чтобы его плечо увеличивалось. Если уже некуда, то повернуть звезду рв на себя примерно на мм, не больше. Ролик при этом можно не ослаблять, надо только следить, чтобы ремень не прыгнул от нагрузки со стороны тнвд.

[Andrei004]

И сколько раз так, на мм, поправлять ? Когда я могу быть спокоен, что опережение в порядке ?
Тогда когда показания в 4-м окне будут минимальны ?

[Сергей_67]

4 группа 4 окно - 14,7 это минимум для твоего мотора

[БТр]

Если только на 4е окно ориентироваться, то можно слишком сильно в раннюю сторону загнать.