Обороты руля проверю.
Длины свободных концов замерю точно.
Я не знаю нюансы ГУР в Т5 пока. Потому и спросил.
На Октаве тоже была такая ерунда, но там электроусилитель. И на большой скорости руль он стремился удержать в положении 0 и машина начинала уходить. На ней тогда были выравнены рулевые тяги и положение бублика на валу.