давление масло и зумер двс 2.4аав

[rusof]

рабочий режим - открытие- полное открытие чутка разные вещи!
на разных термостатах тем. открытия разная.
еще зависит от бреда-производителя.
Один откроется в 85 гр. другой в 89 гр. а написано будет 87.
еще зависит от теплонсителя!

[эlektrik]

ааа в этом смысле

Добавлено спустя 10 минут 41 секунду:
я хочу сказать, что нигде не натыкался чтобы русским по белому было написано- до такой-то температуры ездить можно- а если температура выше, то все: глуши двигатель в тенечке. Если знаете ткните носом. буду признателен= тема актуальна не только для Кузбасс.

[БТр]

Очевидных критерия 2 - чтобы не кипела ОЖ и чтобы температура масла была в допуске. 120гр для масла - это край, соответственно, предельная температура ОЖ, чтобы хоть как-то охлаждать масло - 105-110гр. При 110гр ездить можно, но масло будет угорать, а двигатель интенсивнее изнашиваться.

[kuzbass]

а что может дать проводок от гены к приборке ?он же только на тахометр влияет или я заблуждаюсь.а вот провода от датчика 4х контактного что идут на приборку показания температуры это может влиять на то что у меня показывает стрелка на t110/ что скажите?

[Donat]

а что может дать проводок от гены к приборке ?он же только на тахометр влияет или я заблуждаюсь

заблуждаетесь
я очень удивляюсь , что в наше время возникают такие темы ..
Возмите ... и переделайте эту систему оповещения давления масла ....!!!
....она очень устаревши , ....с 70 -ых годов

Показать текст

В большинстве автомобилей VW предусмотрена двойная система оповещения об аварийном давлении масла. Первая делает доклад о наличии или отсутствии давления как такового. Порог срабатывания датчика 0,15/0.35 bar. (при превышении этого давления датчик РАЗМЫКАЕТ цепь). Обычно это давление масляный насос может обеспечить даже при вращении коленчатого вала стартёром. Со звуковым зуммером этот контур не связан. Второй контур делает замер на оборотах, близких к 2000, и выше. То есть при увеличении оборотов и прохождении заданного порога происходит сравнение допустимого и фактического давления, и если оно ниже критической отметки( 1,6/2,0 bar) загорается лампочка и жужжит противный зуммер. Датчик работает на ЗАМЫКАНИЕ цепи) И происходить это будет до тех пор, пока не будет сделан новый замер, с удовлетворительными параметрами. То есть пока снова на оборотах 2000 и выше давление не станет выше допустимого минимума.

[Eduard-60]

Как то было такое у меня.Прочитал кучу литературы.Проводку проверил несколько раз.Уже почти чуть ли не нервный срыв,а оказалось датчик сдох.Заменил датчик и всё нормально.

[Donat]

а сколько.... моторы откапиталили ....!
и моторы меняли ....

[эlektrik]

в моей приборке окислилась ножка тиристора( тот который с радиатором - как следствие врали указатели температуры и топлива. Курил форум-нашел в одной из тем про тиристор- пропаял- все четко! А через увеличитель все целым казалось. Но у меня цифры занижались.

[ARKAN]

На радиаторе, не тиристор а стабилизатор напряжения 10 вольт. (Не позорь ник )

[эlektrik]

kuzbass ! причину нашли?