Т5 или Хюндай Гранд Старекс, или...?

В продаже таки появился новый Форд. Двигатель один - 2.2 тДи
Цена не ниже каравеловской от 1450 т.р. :du_ma_et:

ordtrans-02-pic3-700x467-61583.jpg

http://www.ford.ru/Commercialvehicles/TourneoCustom
Цены: http://www.ford.ru/Commercialvehicles/T ... stom/Price

Добавлено спустя 4 часа 11 минут 58 секунд:
вот

**Batman** » 04.10.13, 14:14

Вчера катался на таком...шляпа полная!
Снаружи еще ничего...внутри - ахтунг!
Рулится отвратно (в сравнении с Т5 конечно)
Шумка - отстой! Как на ваз-2106 примерно

Вот и первые отзывы :yes:

В салоне покататься не дали, т.к. на тест-драйве машины нет :-):

**Batman** » 04.10.13, 20:03

Случайно прокатился, не думал не гадал.
А ведь тоже присматривался к покупке такого...
Тест -драйв наверное будет поздней, на Т5 ведь будь здоров как у дилеров гонял!
Неужели Форд жопошник и не сделает подобного?

**Alex Keyton** » 04.10.13, 20:13

А мне форд внутри понравился. Сразу видно что новая модель. но снаружи он урод имхо.

**motorheadыч** » 04.10.13, 20:33

фас и анфас ничо. остальное впопыхах и при свечах лепили..

А мне сидушки понравились. Все с боковой поддержкой, быстросъемные, салон лучше трансформируется чем у Каравеля :du_ma_et:

кваказябр какой то на головастика похож будущий лягушонок

C ценой сильно перемудрили менеджеры . В целом по рулежке даже очень не плохо . Конечно если сранивать с Т5 похуже чуть . Но причина пожалуй в хорошей рулежке Ваговских машин - жесткая подвеска (для автобанов класс ,для наших провинциальных дорог слишком жестко). На форде подвеска намного мягче (как на Т4) . Сзади рессора на всех без исключения . А вот что есть первые не лестные отзывы по отказам электроники- факт .
Красная цена ему 30 - 40 тысяч долларов , не более . И то последнее в богатой комплектации . И даже в относительно богатой салон не в пластике , а как на транспортере .

**Batman** » 05.10.13, 19:16

Еще меня всегда особенно волнует последующая продажа авты на вторичке.
Думаю у форда с этим будут проблемы, а наш VWBUS - всегда в цене!
Любых годов выпусков!

Согласен с последним замечанием. Трудно прогнозировать продажность Форда :du_ma_et:

**Professor** » 06.10.13, 20:01

у Форда вообще какие-то одноразовые машины частенько получаются...

Ну судя по общему направлению Вага качество коммерческого транспорта идет стремительно вниз , а у других производителей немного вверх , то лет через десять мы с настальгией будем вспоминать Т2,Т3,Т4 .
Поживем увидим что будет с Транзитом Custom . Его в РФ должны были собирать на Соллерсе . Но пока что то тянут с производством .

Valeri писал(а): На форде подвеска намного мягче (как на Т4) . Сзади рессора на всех без исключения ..

Валера а с чего ты взял что на фордах она мягкая? она очень жесткая. очень. у нас пассажиров на межгород не загнать на форды палкой. всем тэчики подавай. даже т5 на ямках мягче идет.

Я имел ввиду конкретную модель Custom . В чем сидел , с тем и сравниваю . Подвеска мягче . Я бы незадумываясь взял бы его , если бы цена была адекват . Когда только они появились , первое знакомство было в Киеве в феврале , менеджер уверял ,что цена его в той комплектации (типа транспортер пасажир ) будет 30 вечнозеленых . Летом его продажи стартовали в Беларуси . Но когда в августе я услышал цену в 1450 тыс руб . , у меня желание сразу пропало . Я готов платить за вещь , если она тех денег стоит . Но уверяю вас , он того не стоит и близко .
Какие то у вас пассажиры грамотные ,еще выбирают в чем ехать . ;;-)))

Так кто эти форды из грузовых в пассажиров превращает ? :-):

Т5 или Хюндай Гранд Старекс, или...?

Кто сейчас на конференции