Т4 или Т5?

**Владимир МТВ** » 18.07.07, 18:36

боюсь, что моторесурс 1,9TDI не сильно отличается в большую сторону, чем у ABL.
2.5 -другое дело.

**Ilya** » 18.07.07, 19:17

Valeri писал(а):Дурдом ей богу . И все для народа . Куда все хапают ? Уже в казне деньги девать некуда и все равно с народа тянут .

Вот тут я с тобой согласен полностью. Все у нас в стране через одно место. Из-за этих пошлин я тоже не стал брать пассажира, очень дорого. Это, видимо, по задумке наших правителей для того, чтобы народ газели с тазиками покупал. Вот только что-то они сами на Газелях и тазиках не ездют. Как ни посмотришь, все на новых БМВ да Мерсах.

**Pavel S.** » 26.07.07, 00:36

Обратил внимание, что у Т5 пол спереди не ровный, а покатый. Интересно, вся вода с ковриков стекает под водительское сидение или часть все-таки удается на улицу вылить?

**Ромич** » 26.07.07, 00:39

вот сдесь ты прав почти всё в салон :yes:

под коврик

**Владимир МТВ** » 26.07.07, 01:42

у меня весь салон покрыт резиновым ковром.
Пофигу куда вода скатывается.

**Ilya** » 28.07.07, 21:53

У бывшего моего буса пол очень хорошо сгнил несмотря на то, что он был ровный, а не покатый как у Т5. В данном случае можно купить оригинальные коврики в кабину и в салон.

**Arroyo** » 20.08.07, 22:50

Дядя Дима писал(а):у меня друг купил Т5 пассажира (дек.2003г)за 610т.р. в салоне в германии, я бы не сказал,что это суперавто за такие деньги.Салон как и Т4 обит ДВП(дешевая версия), спинки пассажирских сидушек не регулируются. Не знаю как по поводу клиренса он и на Т4 не маленький, а сидишь выше сантиметров на 10, салон теснее. Если водила упитанный, думаю не понравится. Подвеска тоже довольно дубовая на пустом. Есть еще одна интересная особенность, у него почему-то много мух на лобовик прилетает, у меня на Т4 такого нет. Плюсов тоже много, все-таки новая модель. Думаю, что через пару лет Т5 будет много. Хотя пассатов Б-3 ездит до сих пор много, и все хвалят, в отличии от Б-5

+1
б-5 немцы так и не смогли довести до ума,несмотря на рестайлинги и фейслифтинги,а у знакомого б-3 1991 года пробег 1000000 км,а он даже не дымит
пресловутое качество фв портится,и т5 не исключение

где-то промелькнула инфа,что концерн был сам недоволен качеством т5

**Alex T5** » 21.08.07, 10:44

Думаю, что через пару лет Т5 будет много.

1.их уже много,особенно мультиков
2.спрашивал владельцев ,так среди них нет ни одного который пожалел-бы об этом пересев с т4 на т5

Хотя пассатов Б-3 ездит до сих пор много, и все хвалят, в отличии от Б-5[/quote]

нуу люди ездят и на копейках и до сих пор их хвалят :tongue:

**Trali-Vali** » 21.08.07, 10:50

Через 5 лет точно много будет,но уже рестайлинговых.
А ты б сознался что купил Гэ на палке(или автомате)))))? :shuffle:

Вот и хозяева молчат.
Кто любит чиницца,а кто-то ездить!
Если позволяли законы Гондураса покупать старые авто,то купил бы Т3 супер навороченную и МВ 129 500!!! :punk:

**Pavel S.** » 21.08.07, 11:21

Alex T5 писал(а):1.их уже много,особенно мультиков
2.спрашивал владельцев ....

А владельцев мультивэнов, которые свои деньги заплатили, а не организации, в которой работают, среди них много?

**Alex T5** » 21.08.07, 11:56

Pavel S. писал(а):
Alex T5 писал(а):1.их уже много,особенно мультиков
2.спрашивал владельцев ....
А владельцев мультивэнов, которые свои деньги заплатили, а не организации, в которой работают, среди них много?

Достаточно много ,ну примерно половина из всех опрошенных.
И ездят они много, и платили они свои деньги :yes: