Зебин аль Дизель, вот в чем вопрос...

[carmusic]

первую покупал из того что было - сплошь зебинки.
вторую брал осознанно. был момент когда переспросил о дизеле, но он был дороже. посчитал - переплата сравняется только к 100 000 км. ну ео думаю и опять взял зебин.

ну а если и газ - считай второй бензобак, да и дешеаво.

не стучит ничего...

и сзади не воняет. уж извините, за дизелем дышать нечем...

За каким интересно дизелем дышать то нечем?
Просто вы не умеете их готовить(с)
Скажите прямо боитесь вы дизельных моторов,а их между прочим при надлежащем уходе
бояцца нечего.
Брал осознанно дизель и до сих пор не пожалел,заводицца почему то хорошо всегда,на веревке не таскают,ремни не проскакивают и сзади вроде не воняет солярой.
А чего там,буду скромен,любить надо свой автомобиль и относицца к нему соответствующе и будет всё хорошо.
А дизель всё равно экономичнее бензинки,даже хоть вы туда и супер пупер газ воткнете.

[-=Якут68=-]

carmusic правильно знай наших.
Ещё один довод : да и трактора пока ещё в полях не перевелись как резервные. А в жизни всяк бывает.

[6AIOH]

Может я ошибаюсь, но подскажите мне кто на конвейере ставит на машины двигатель с газобалонным оборудованием?
Максимум движок с электроприводом.

[garmaley]

мож где и есть эта тема- ненашел!
интересно узнать мнение форумчан!-- чем вы руководствовались когда выбирали соляру или бенз?
Я вот отъездил много лет на солярке..... думал- экономлю на расходе и все такое! парился очень зимой! на шнурке пост-таскали! то соляра замерзнет- то воздуха хлебнет- то свечки вылетят- то ремень ГРМ соскочит на пару зубов при холодном пуске! и мерз как негр в России!запарился короч.зимой!
когда соляра стала дороже бензы- выкинул на...х эт дрыгатель--- поставил бенз 1.8.и газ.все обошлось в 46т.р
Газ окупился в первый месяц после 10тыс.км.
И вот оно счастье! чем я раньше думал? веселее забегал!- тишина- не воняю теперь солярой- зима- с пол тыка- антигели ненужны-с газом нет проблем-расход-10.5-12литров газучки по 10.5 рублев за литр.
Мож в Москау и Питере нет проблем с какчеством соляры и нет таких морозов как у нас- то мож и ничего? у нас так пипец-лотерея! пока летнюю не продадут пишут- зимняя.
Теперь на соляру у мене- ИЗЖОГА.....


Акак вы справляетесь с сие-дрыгателями??? хочится узнать мнения- за и против того или иного вида топлива!

НЕдавно брали 2-ю машину(mazda 6). Изначально рассматривался вариант только с дизелем.
Причин несколько:
-Выход на дешевую солярку
-За 4-ре года проблем с дизелем не было никаких.
-Ест меньше
-Проводов меньше
-Надежность

[Full Throttle]

Если сравнивать корректно, то только моторы одного поколения, литража и только в отличном состоянии, т.к. б/у мотор это лотерея и по конкретному экземпляру судить невозможно. Могу объективно сравнить 3 л бензин и 3 л дизель, оба 6-цилиндровые рядные, дизель 218 сил, бензин 231 сила, агрегатированы с пятиступками АКПП.

Дизель более тяговит на низах и экономичен, что делает его очень удобным для мягкой, комфортной, но в то же время и в меру динамичной езды по городу и трассе. Но он непригоден для резкой, спортивной езды из-за существенного турболага и низких максимальных оборотов. Бензин обладает великолепной характеристикой в середине и на верхах, что подначивает, подталкивает к спортивному стилю езды, но ценой в полтора раза большим расходом.

По шумности при наличии длинного капота и хорошей шумки разницы практически нет, дизель в целом даже тише, т.к. не требует высоких оборотов

[Alexis]

мож где и есть эта тема- ненашел!

viewtopic.php?f=3&t=7951

[Дед Пскопской]

Бензин обладает великолепной характеристикой в середине и на верхах, что подначивает, подталкивает к спортивному стилю езды,

Паша, ты БМВ сейчас рассматриваешь сто пудов...
Как нибудь я покажу тебе, как работает бензинка на низах, многие дизеля отдохнут.

[Full Throttle]

Миша, спорим на сто баксов, что я даже на дизельной бэхе порву твой навигатор (даже если в нем стоит 305-сильный мотор), как Тузик грелку? Причем, как в разгоне, так и в максималке? Я прекрасно представляю себе, что такое V8 от паровоза, но я говорил о сравнении моторов одного объема. У BMW есть дизель V8 4 литра с двумя турбинами. Поверь мне, мало какой бензиновый V12 с ним сравниться в тяге на низах

http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=3117&class=1

[SOBOLEV]

Дизель лучше!у меня было 7! машин все бензин ,4 из них иномарки (BMV.AUDI.PEUGEOT 2).Рядом с дизелем не стояли.Ремонт дороже ,не спорю, но остальное .....

[rimmT3]

ДА УЖ! один раз заправился с трактора!!!! от такой гремучей смеси клапана прогарели! с 20 литров съэкономил наз-ся!!!!
Да и эта вечная вонь от канистр с солярой в салоне- от рук и от одежды...........
пройденный мной этап!
А запкс хода на зебине+ газ у мене-----больше 1400км.......

[Женя ЛТ]

При нынешних ценах на дт и бензин, по деньгам получается почти одинаково. Но обслуживание у бензина подешевле. Из своего опыта могу сказать, что одна бензинка неутянет столько груза сколько может утянуть дизель оставаясь при этом экономичным.
Я за дизель на бусах, но на легковой лучше бензин.

[HOLODоk]

С дизелем меньше хлопот(высоковольтные провода(как снегопад или дождь море зажигалок стоят на обочине), свечи, катушки зажигания и etc.)

очень спорное высказывание!Видно что Вы не ездили на бензиновом т4, это не газель!!!Ездил я и в мороз и в снегопад и в ливень и по воде по самые двери, не просто по лужам, а было затоплено несколько улиц-без проблем, ещё и останавливался тазы и прочих чихоток на сушу вытаскивал. Дизелей на обочине стоит не меньше!
Ездил я и на дизеле, и за первой тэшкой ехал за дизельной, но хорошего дизеля за разумные деньги не нашел, взял двухлитровый газ-бензин и остался очень доволен! Сейчас два с половиной газ-бензин, отличный двигатель, по расходам на топливо можно сопоставить только с AXG/AXY, остальные курят

пс: стояние на обочине целиком и полностью зависит от хозяина- следить за машиной надо!!!
Лично я за 10 лет ни разу не стоял на обочине и двигатели ни разу не ремонтировал(если не считать замену м/с колпачков и разок сальники выдавило ).

[Richard Welt]

короче говоря...

почекму заводы выпускают и так и так машины?

да кому что нравится...

кому блондинки а кому брюнетки...

но дизель это все-таки работяга, в первую очередь, другое дело что в последнее время они очень приблизились к бензинкам по своим показателям... что вылилось в подорожание дизеля... что съедает разницу в экономии...

[ill]

Может я ошибаюсь, но подскажите мне кто на конвейере ставит на машины двигатель с газобалонным оборудованием?
Максимум движок с электроприводом.

да многие..
тупо - vw caddy EcoFuel - продается в россии - с штатным МЕТАНОВМ оборудрванием...
http://www.volkswagen.ru/catalog/commer ... coFuel.php
http://www.volkswagen.ru/news/detail.ph ... BLOCK_ID=6
общался с несколькими владельцами - очень все довольны - и экономично весьма - метан дешев

из того чт осейчас у нас продается - правда больше не помню..
а вообще МНОГО кто производил машины с газовыми двигателями..
та же bmw в начале 80 уже поставляла 7er (е23) с газовами моторами..
потом и 5 и кажется 7 серия в 90 годы...
был е34 518g touring с метановым одорудованием ..
к конце 90 непомню были ли... возможно что и были...
на многие рынки вроде голланского такие машины всегда (и уверен до сих пор) поставляются..

[Дед Пскопской]

Миша, спорим на сто баксов, что я даже на дизельной бэхе порву твой навигатор (даже если в нем стоит 305-сильный мотор), как Тузик грелку? Причем, как в разгоне, так и в максималке?

Вообщето я о другом говорил, а не о том, кто кого порвёт...
Ну раз для тебя это так важно... что ж, изволь, принимается (если конечно ты будешь на 3х литровой семёрке, а не на 300 сильной 742).
Может ты не правильно меня понял, я не противник дизеля, и скорей всего следующая, купленая мной машина будет дизельной.