Какой двигатель лучше взять???? 2,4 или 1,9тд

[Lastochka]

2,4 - простой как электровеник, прёт как танк, требует только своевременной заправки и замены ремня ГРМ.
Езжу уже на втором AAB и получаю удовольствие.

Согласен на 100%!

+1

[Домосед]

Я так понимаю-они отличаются колличеством лошадинных сил!

[Гароныч]

Пересел с 2,4 на ABL о чём очень жалею.
День и ночь несмотря на турбину в двигателе 1,9.
2,4 обладает отменной тягой на низких и в то же время хорошим приёмом на высоких.

[Mikael]

2,4 обладает приёмом на высоких.

Игорь, ты о чём?

[bmw518]

2.4 75 и 78 лс это аав ???или два разных мотора???

[ЧИВА]

бери 2,4,заморочек почти нет и покозатели в полне достойные. я поменял 1,9 на 2,4 и доволен как слон

[aleks_vl]

2.4 75 и 78 лс это аав ???или два разных мотора???

Да два разных мотора один до96г.AAB а второй после 96г.AJA и оба 2.4

[Motohanse]

Немного точнее - один AJA (75лс и после 96г ), а второй ААВ (78лс и до 96г )
Но не шипко то они разные - блок то один

[Petlura53]

Про отличие движков AAB и AJA смотрите здесь: viewtopic.php?f=78&t=13354&hilit=%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%B5
Как говорит Serp, поиск рулит!!!

[alexcap]

Мне 2,4 не хватало , TDi даже 88лс земля и небо, а у меня 130

[ExiT]

так чем 75 и 78 лс отличаются????
там компенсаиоры стоят что в моторе летит???

О великий и могучий РУССКИЙ ЯЗЫК..... Прости сего отрока, коверкающего тебя до неузнаваемости.
А может, он не на русском разговаривает? Мдя.....

[Гароныч]

Игорь, ты о чём?

О том,что ААВ пошустрее чем ABL на трассе при обгонах на высоких скоростях.

[stas 71]

У меня от 80 до 120 набирает шустро на 5-й.

[Minakov]

картинку вспомнил.

[KingoftheROAD]

...Бери 2,5 зебинку, устанавливай пропаном, и не пожалееш. Тянет лучше чем ААВ и на газу, ресурс сопоставимьи, а простотая и дешевая обслуга ни с кем не сравнимая...

иначнется- то свеч4ку забросало, то искра убежала, то контакта нет 2.4

Зато, ТНВД нету, турба тоже ненужная вещь, форсунки в разьи дешевле, свечьи накала нету. И самое важное - обрьив ремня ГРМ не приводит к капиталку движка, а только к замену ремня. Кроме того на зебинку ремень ГРМ меняется на 120 000км., а на ААВ на 60 000км. Масло движка тоже в два раза часто надо менять на ААВ. Зимой заводится без особьих проблемм. Зебин не замерзает (газ тоже). Тяга лучше чем на ААВ, и моштности тоже довольно больше. Катаешся с песню, и пустой и груженьи. Движок даже дефорсированьй, и ресурс хватит на много. Ну в итоге каждьи сам решает...