Т5 , плюсы и минусы .

**Владимир МТВ** » 02.06.08, 10:27

Valeri писал(а):Я тоже жду тигуан . А какая же цена будет у нас в РФ ? Ориентир вроде до лимона . А то что сказал Макс -очень радует , значит буду ждать CR на Т5 .

Все аж пищат от CR, а чем он лучше то насос-форсунок никто так и не ответил.

**Димас** » 02.06.08, 11:05

Мне на сервисе сказали что замена НФ(стоит это не дешево), а также сцепление и внутренние шрусы - самые частые заболевания Т5, причём со сцеплением и внутр.шрусами приезжают 1,9. Так же сказали , что из новых Фольксвагенов самые надёжные диз.движки у Крафтера.

**Ilya** » 03.06.08, 19:45

Владимир МТВ писал(а):Все аж пищат от CR, а чем он лучше то насос-форсунок никто так и не ответил.

1. Якобы PD в отличии от CR очень дорога в ремонте, высокая цена самого девайса, требует больших знаний для замены, опыта, наличия мудреного оборудования и применения хорошего топлива. Иметь букварь с кривым переводом, кувалду, лом и стакан уже недостаточно.
2. CR имеет больший период крутящего момента. А PD резко теряет крутящий момент после 3500 оборотов/мин. Поэтому на версиях с более мощным мотором стоит 6 передача.
ИМХО: если брать б/у машину из Германии - оно и понятно. Все с космическими пробегами, выработанным ресурсом - попадалово на деньги.
А новую вполне можно брать. На низах очень даже шустро разгоняется.

**Valeri** » 03.06.08, 20:40

+1

На туареге теперь ставят 3.0 литровочку CR . Говорят удачный мотор . :shuffle:

**Барыга** » 08.06.08, 21:46

барыга писал(а):Не мал ли срок службы КПП ведь чел масло менял за уровнем смотрел и за 135 тык переборка .

Докладываю по этой КПП человек доездился коробка умерла .Валера был прав.там и подшибник и посадочное место и что то еще крякнуло в итоге замена всей коробки Цена вопроса 50 тык руб за Б/У

**Valeri** » 08.06.08, 21:54

Я просто этот момент чуток предвидел раньше и заменил . А во всем виноват - маховик . Но у меня и новый чувствую идет опять на замену и всего 15 тык . . Благо по гарантии . После поездки к официалам - отпишусь . Так никто и не отписался , ставил ли кто комплект от Валео ? Встает оно нормально ? Я про это :
http://www.monroesamara.ru/site/?part=production_56_4

**Trali-Vali** » 08.06.08, 21:57

барыга писал(а): замена всей коробки Цена вопроса 50 тык руб за Б/У

Хорошая цена :lol:

,как и весь автомобиль :tongue:

**Барыга** » 08.06.08, 21:57

барыга писал(а):
барыга писал(а):Не мал ли срок службы КПП ведь чел масло менял за уровнем смотрел и за 135 тык переборка .
Докладываю по этой КПП человек доездился коробка умерла .Валера был прав.там и подшибник и посадочное место и что то еще крякнуло в итоге замена всей коробки Цена вопроса 50 тык руб за Б/У

Забыл доложить .что при таком пробеге со сцеплением и маховиком проблем нет он все оставил родное

**Valeri** » 08.06.08, 23:12

Это конечно опрометчивый щаг , поживем - посмотрим . Только сообщи пож-та о возникших проблемах . Сцепление при таком пробеге как правило уже имеет приличный износ , а вот маховик более 200 тык редко выхаживает . А вот выжимной будет в нормальном состоянии . Мне в 1.9 (АХВ) не нравиться ,что нет запаса по моменту , т.е. максимальный выходной у двигателя такой же , что и у коробки FJL .

**Valeri** » 05.08.08, 17:07

Вот и здесь Т5 не похвалили . http://www.abw.by/number/see_note/3172/

**Ilya** » 05.08.08, 17:39

Я ничего про Т5 там не нашел.
Зато во чего там нарыл:
"Первый из моих "бусов" был с турбодизелем 2,4 литра. После трех лет эксплуатации появился стук, что заставило поднять в моторе "голову". Выяснилось, что вышла направляющая клапана, клапан начал стучать по поршню. Вообще говоря, 5-й цилиндр - это проблема любого 2,4 л.".
Это надо такую хрень написать.

**Musa** » 05.08.08, 23:07

внимательно прочитаем текст "Первый из моих "бусов" был с турбодизелем 2,4 литра" и делаем выводы :yes:

**Valeri** » 06.08.08, 21:12

+ 3

Вот и думай теперь . Я и не обратил поначалу внимания .

А вот это бы Трали понравилось . :-))

Послесловие
Жаль, нет у Т4 хорошей замены. "Т-пятый" сделан уже под их дороги, под их качество топлива, под дорогой ремонт... А Т4 - замечательный для наших условий аппарат.
:punk:

**Musa** » 07.08.08, 20:45

ну все, сейчас выкуплю обратно свой Т4 :punk:

**Vladimir Nikiforov** » 07.08.08, 21:04

Опыт эксплуатации Т5 с двигателем АХЕ , полный привод .
7 дней , расход в основном город 11.7 литров на 500 км .
Средняя скорость 23 км.ч :lol:

, при этом климат постоянно включен . Ну и кто скажет , что в городе бензин практичнее при таких условиях эксплуатации, даже двух литровый :09:

.
Трасса у меня вообще 8 литров . Всё имхо . :tongue:

Т5 , плюсы и минусы .

Кто сейчас на конференции