Т5 , плюсы и минусы .

**Alex T5** » 12.04.09, 16:16 Re:

Pavel_P писал(а):Да было бы неплохо, чтобы может быть МАКС как официал скинул бы хотя бы какую-нибудь краткую статистику о ремонтах Т5 на разных этапах пробега ...

Да, интересно было-бы :shuffle:

.....
Макс открой секреты... :blush2:

Саша , что так заинтересовался , хочеш прикупить ???

[quote="tereleg (оппозиция)"
Догреватели штатно стоят только для нашего рынка, у немцев-опция.[/quote]
На Шведском рынке все машины с догревателями,подогревом сидений и т.д.

Просто ремонтируя и обслуживая америкосов понимаю что Т5, да и VW в целом супер машина.
Таких проблем с которыми приходилось сталкиваться на Крайслере ещё далеко до VW :punk:

...

На всех пассажирах со второй печкой не зависимо от рынка догреватель идет в базе.. :yes:

Alex T5 писал.Согласен. :punk:

Если кто ездил из Выборга к Финикам на местных такси, раньше у них были Т-4 потом некоторые стали брать Т-5 , а некоторые Караваны и Вояджеры. Так последние практически все умерли через полгода - год усиленной эксплуатации. А на Т -5 уже многие по 200 000 накатали ,при том что у многих до этого был пробег как минимум 100-150тысяч км.

рулевая рейка на Караване-Вояджере накрывается на 40-50 т.км. на большинстве авто это нормально??? кстати стоит более 40 т.руб. оригинал+замена 16т.руб.(правда по ценам ОД).

сейчас на все машины свежих годов,запчасти дорогие, время такое.интересно только,как ваген станет у нас т-5 выпускать ,цена на запчасти снизится???

антон 59 писал(а):сейчас на все машины свежих годов,запчасти дорогие

речь идёт о караванах-вояджерах предыдущего поколения, как т4.
Новое по цене космос, сравним с т5 :blush2:

Немножко владею информацией по американцам могу сказать рулевая рейка новая на заказ из Америки за 1 неделю через один из магазинов Спб обошлась 260 $ (цена прошлого года). За 5 т.р Вам ее поменяют и еще спляшут джага-джага на сдачу.(Про офицалов не говорю везде разведут к примеру замена масла на Ауди А-4 99 г.в на Русь-Авто 8700 р.) Насчет того что они геморойные тоже не согласен. Они по устройству чуть сложнее нашей Газели... Что касаеться Выборгских таксистов, просто в одно время все Т-4 и Т-5 таможенники на п\п Брусничное и Торфяновка стали ставить в очередь с грузовиками если грузо-пассажир или с автобусами если пассажир и все "барыги" и "таксисты" стали сливать эти модели. А Караван-Вояджер идет по легковой таможне. Они бы купили Шараны и Галакси но разница в цене 150000-200000 р просто убила эти машины. Сейчас все поменялось. Кстати в Питере последнее время стал замечать Караваны и Вояджеры работающие в такси...Говорю про машины 1996-2006 годов выпуска. ИМХО Фольксваген это состояние души. Он может быть один и на всю жизнь... :yes:

Antverpen писал(а):Что касаеться Выборгских таксистов, просто в одно время все Т-4 и Т-5 таможенники на п\п Брусничное и Торфяновка стали ставить в очередь с грузовиками если грузо-пассажир или с автобусами если пассажир и все "барыги" и "таксисты" стали сливать эти модели

Паша я говорил о тех Т-5 кто возил перегонщиков, я ездил с теми у которых были пропуска, в очереди на Торфе ни когда не стояли. :punk:

**Dibus** » 12.04.09, 18:37 Re:

Valeri писал(а):Я тоже жду тигуан . А какая же цена будет у нас в РФ ? Ориентир вроде до лимона . А то что сказал Макс -очень радует , значит буду ждать CR на Т5 .

так 3,0 CR на Туарегах с 04 года стоит.... только и там своих болячек и проблем хватает (а замена цепей и натяжителей на них это отдельная песня)

Уже 3.0 не хочу - он двухвальный . Значит может будет 2.0 - одновальным . Не люблю двухвальные . Слишком большие последствия бывают на них . :shuffle:

Теперь нынче ,прежде чем брать новую технику , надо сразу просчитывать , а смогешь ли ты его содержать . :yes:

Последнее время видно производителей это не волнует , в основном гонка за количество . Может кризис и заставит задуматься за качество , хотя как раз они на низком качестве сейчас и выезжают . Я имел ввиду сервис и запчасти . :09:

Antverpen писал(а):... Что касаеться Выборгских таксистов, просто в одно время все Т-4 и Т-5 таможенники на п\п Брусничное и Торфяновка стали ставить в очередь с грузовиками если грузо-пассажир или с автобусами если пассажир и все "барыги" и "таксисты" стали сливать эти модели. ...

поражаюсь вашей дезинформацией!!! если не знаешь - зачем писать???? НИКОГДА такого не было!!!

mitrich писал(а):Alex T5 писал.Согласен. Если кто ездил из Выборга к Финикам на местных такси, раньше у них были Т-4 потом некоторые стали брать Т-5 , а некоторые Караваны и Вояджеры. Так последние практически все умерли через полгода - год усиленной эксплуатации. А на Т -5 уже многие по 200 000 накатали ,при том что у многих до этого был пробег как минимум 100-150тысяч км.

А где теперь эти Т5? ..... их слили... потому,что с Т5 без штанов останешься. Ваши таксисты теперь на мерсах и опелях легковых..... :nafig:

T-5 навсегда :yes:

Т5 , плюсы и минусы .

Кто сейчас на конференции