VW T4 или новый FIAT Dukato Peugeot Jumper

[Viktorrr]

Для работы нужен грузовик грузоподъёмностью 1-1.5т.
Т4 2002 года из Немчины встанет около 400 килорублей!
Может взять нового Fiat Dukato за 489 к.руб (гарантия одноко!)
Ваши мнения!

[Мастер Йода]

возьми LDW, 403 ТЫС.
на фиат тож много чего нет, вентилятор печки жду 3 неделю, мерзну однака

[Машинёр]

www.fiatducato.ru -кажется так, там комплектухи и цены указаны

за мин.цену будет короткая база и низкая крыша.
на фоне цен на подержанные Т-4 (я уже не говорю про цены на Т5) ценник на новую дукату весьма как гуманен

от себя могу добавить, что перец, который мне продавал бус, как раз приобрел Жампер (тот же Дукат, тока ессно б/у "оттуда" -новых "наших" дукатов тогда еще не було) и имел возможность сравнить разницу в комфорте для водителя и в удобстве грузоперевозок -резюме было 100% в пользу Жампера-Дукаты.

То, что у нас щас стали выпускать -конструкция, проверенная временем.
Неспроста 90% (если не больше) всех моторхоумов строятся на шасси дукаты (и ее клонов) , как раньше, так и сейчас

[Viktorrr]

489к.рублей прайсовая цена, вналичии данной модели в салоне нет, а на заказ после Нового года

[MAX 2]

После нового года и цена может измениться.

[Машинёр]

не знаю -где дукатов нет в наличии -в Питере все есть (в т.ч тестовые машины) плюс на всех заправках Лукойла стоят демонстрационные образцы
и по городу новенькие уже гоняют в полный рост

[Viktorrr]

Всем спасибо за мнения и готов выслушать ещё. Я думал мне все будут советовать Фольца, но видно из-за жадности родного государства цена не совсем адекватна и с этим похоже многие согласны.
Будем думатьтьть!!!

[Цифра]

Т4 стал слишком много денег кушать (приговоренные рейка и ГУР стали последней каплей). Начали искать новый, желательно грузопассажирский.
Новый Т5 грузопасс за 1 млн 150 тыс. это просто очень много.
Посмотрел что есть нового на рынке.
Наиболее приемлемая машина это новый Фиат Дукато предыдущего поколения:
- хороший двигатель - c commonrail от Bosch (ставят на ИВЕКО) - 115 лс при обещанных 8 л на сотню, выпускают пока в Италии, в планах - у нас,
- оцинковка по крышу,
- хорошая гарантия (2 года и неограниченный пробег) - на что распространяется не читал, но явно без ходовой, хотя ломаться другому там просто нечему - слабые комплектации,
- передний привод,
- 15 лет выпускался,
- в Европе одна из наиболее популярных моделей (самая доступная по цене).
Остальные микроавтобусы нового поколения - современники Т5 стоят примерно столько же, сколько и Т5. Но в этом случае нафик они нужны?
НО!
Производство Дукат только в самом начале пути - мало исполнений, бедные комплектации.
Сейчас выпускают только среднюю базу, среднюю крышу (10 кубов, 1400 кг), среднюю-длинную (12 кубов) и только фургоны. Все остальное - после НГ.
Средняя база-средняя крыша 3 места в максимальной комплектации (АБС, 1 аирбэг, куций электропакет, но без кондиционера и внутренней обшивки) стоит почти 600 тыс.
Решили забить на грзопасс и поехали в салон с деньгами, но не купили. Почему? Водительское сидение не регулируется по длине и педальный узел смещен вправо. Как результат, ноги основного водителя (100 кг, 180 см, ноги длинноваты) буквой зю, неудобная посадка и невозможность ездить.
Короче, Фиату у нас в стране уготовано хорошее будущее, будет типа Логана, уже не Газель, но ни разу не Т5. А мы будем покупать Т5 или ждать и надеятся, что в январе начнут выпускать Дукато грузопассажир и водительское кресло в нем будет регулироваться.
На уровне стоимости Дукаты Maxus, но темная лошадка - малое производство и по кличеству единиц, и по времени, совместная разработка с Дэу (а ее нет с 98 г., значит пенсионер), дизель от VM (ничего хорошего не слышал), сами британцы считают, что надежность - это не про британские авто, газельный сервис, с вариантами исполнения тоже беда.

[Димас]

А Форд не смотрели. Сколько он сейчас стоит? Вроде, дешевле Фолькса, Комонрейл, передний или задний привод, разные комплектации в наличии. У знакомого два года уже - доволен.

ЗЫ Модель с 2006г. не сравнивать с предидущей(с 99г. по 06г.) очень много изменений в лучшую сторону.

[qwerty]

Остальные микроавтобусы нового поколения - современники Т5 стоят примерно столько же, сколько и Т5.

не скажи::: знакомый хотел новый Т5, а в итоге купил новый Viano в максимальной комплектации, с огромным количеством блокировок, систем всяких, весь на электрике......... И ещё деньги остались......

[rimmT3]

Дукато делают в 20км от нас. и задолго до того как запустили их на поток у нас по городу гоняли колонной испытательные 3 машины - похоже было что по одному и томуже маршруту.
в течении нескольких месяцев они останавливались на 30 мин. возле нашего торг.центра в одно и тоже время. Я как то спросил у одного испытателя- "ну как дизелек и вообще машина зимой"? Он сказал примерно такое- если его цена не так далеко убежит от Казелей- То смерть им наступит через год после старта продаж!
Сейчас у нас выстраиваются в очередь на них
КАК будет дальше покажет время!
Лишь бы с запчастями они не опрофенились!

Всетаки хороший авто--ЭТО НОВЫЙ АВТО!
Завидую Казахам с их таможней на иномарки!!

[Professor]

Остальные микроавтобусы нового поколения - современники Т5 стоят примерно столько же, сколько и Т5.

не скажи::: знакомый хотел новый Т5, а в итоге купил новый Viano в максимальной комплектации, с огромным количеством блокировок, систем всяких, весь на электрике......... И ещё деньги остались......

ну-ну.
А можно с конкретными цифрами?

P.S. По моим данным Виано стоит примерно столько же сколько и Мультиван Т5.

к примеру:
прокаченный
Виано 3.5 V6 Ambiente АКПП - почти 2 лимона - 1 990 800 руб. (в короткой базе)
http://mercedes-benz.ru/commercial/23c5 ... se_prices/
рекомендованные розничные цены ещё дороже:
http://mercedes-benz.ru/prices/light/viano/
2 лимона 77 тысяч

аналогично
прокаченные
Multivan Highline 3.2 V6 АКПП - 2 лимона 58 тысяч.
Multivan Atlantis 3.2 V6 АКПП - 2 лимона 20 тысяч

Прайс в виде WORD-файла, размер 0.9 Мб:
http://vw-pulkovo.ru/prices/Multivan_zakaz.doc

[qwerty]

У кассы рядом не стоял длинная база, кожа 1+1, 1+1, раскладной диван. Две недели только по салонам и ездил. Плюсом дали резину "зима на металле". 2 недели назад в СПб.

[Professor]

хех. это походу уже получается 2 лимона 100 тыщ.

[Цифра]

Не я начал, но сегодня был в салоне, увидел новый Hyundai H-1, посидел, мне манагер сказал, что неплохо покупают из регионов вместо Т5. Воспользовавшись ссылкой ув. Профессора (раньше не видел в инете подробный прайс с опциями на Т5) понял, что верю, ведь каравелла комфортлайн в аналогичной комлектации стоит более чем в 1.5 раза дороже... Короче, кто мечтал о 2.5 с 174 лс стоит посмотреть на H-1. Но среди Н-1 нет выбора, только одна комплектация.

Если сравнить Дукато и Транзит по минимальной стоимости=минимальной комплектации, то получается 490 против 720, при сравнимых комплектациях, наверное, 550 против 820. Опять полтора раза.

Со слов продавцов Фиатами их раскупают как пирожки, но так как пирожков выпущено не более 2 тысяч это не показатель.