Самодельный пламягаситель.

[Cajot]

Очень уж мне поднадоело бренчание под днищем буса. Особенно при нажатии на педальку газа. Стояла пустая банка от катализатора и от нее такой грохот был. Решил сварить самодельный пламягаситель.
Вот, что у меня получилось:
взял трубу диаметром 50 мм, от антенной трубостойки

0SL275163.jpg

насверлил в ней дырок сверлом 4 мм, в шахматном порядке

0SL275164.jpg

нашел на помойке старинную круглую стиральную машину (чем старее, тем лучше, толще нержавейка) вырезал из нее три кольца. Два приварил снаружи трубы, одно с краю дырок, а второе по середине. А третье кольцо разрезал, согнул конусом с дыркой и приварил внутри трубы. Затем из нержавейки вырезал полосу, шириной с расстояние между наружными кольцами и приварил её как внутренний корпус.

0SL275174.jpg

[Cajot]

Затем вырезал из того же бака от стиральной машины полосу, шириной с длину моего будущего пламегасителя, обернул ею свое сооружение и приварил к торцу крайнего кольца. (обернуть, оказалось самым сложным).

0SL275176.jpg

Оставшуюся полость набил минватой и заварил оба торца кольцами из нержавейки.
Вот, что у меня получилось:

0SL275228.jpg

Выхлоп вовсе перестал бренчать и даже машина поехала резвее, это лично мне так кажется, а может и в самом деле.
За основу брал вот этот, не помню, на каком форуме взятый, рисунок:

0dsc02208.jpg

Посмотрим, теперь, за какое время развалится.

[HolDeR]

Молодец

[borych]

ВАХ-ВАХ!

Только мечтаю о таком!

[DIESEL]

Золотые руки и растут откуда надо.....

[Cajot]

Спасибо!
Добавлю: красить не стал, т.к. это пробный вариант.
Я считаю, если польза от него есть, хотя и сделан на скорую руку, теперь, когда будет свободное время, необходимо заняться изготовлением второго пламегасителя с учетом ошибок, допущеных при иготовлении этого.

[HolDeR]

От себя добавлю, чта автор топика - живет на крайнем севере, где дороги с центром РФ только - "зимники".
Поэтому запчастей на авто - не найте днем с огнем.
За то что сделал своими руками - молодец.

[Belyash]

Алексей, ну МОЛОДЦА!!! Пора сиавить на пром.изготовление!!!!

[s.samodelkin]

Молодец!!!!
Алексей,нержавейку варил обычной проволокой?

[borych]

А размерчики можно?


А в чём - Вы считаете - у Вас ошибки?
А пламегаситель врезали вместо катализатора на "родную трубу", или был донор для опытов?

[БТр]

1200руб стоит похожая по внешнему виду штука польского производства на "большой земле". Но эта без сомнения работать будет дольше, т.к. нержавейка и металл толще.

[Чехонте]

Хочу внести свои 5 копеек в этот пост. Кокда приобрел свое авто, то на нем стоял уже отколхоженный глушитель и резонатор от уаза. Само собой через пол года он сгнил, правда как оказалось только наружка. Разобрав эти элементы обнаружил, что внутрянка целая, даже не обгорела. По аналогии, с автором поста, вырубил донышки сгнившие наружные из 1,5 мм нержавейки, приварил аргоном и завальцевав предварительно обвернул той же нержавейкой 1,5 мм и обварил. Получилось вроде бы ничего. и так 2 раза, сначала глушитель, потом резонатор. Один минус, задняя банка у уаза круглая и теперь немного ниже родной. Думаю хватит на долго, а вот как внутрянка себя поведет, не знаю.

[archa 82]

а сварочник на 220 ????

[Валерий]

Кстати, для ремонта своего глущака использовал трубы от старых амортизаторов, хорошо стоят, и варятся здорово...

[Cajot]

Молодец!!!!
Алексей,нержавейку варил обычной проволокой?

Обычной омедненной 0,8 мм. Варить приходится с перерывами 1 сек сварка - 3 сек перерыв, чтобы нержавейка не прогорала. А где стык с ржавой трубой, сначала прохожусь ао краю нержавейки, чтобы наварился валик, а потом уже провариваю (т.к. труба не успевает прогреться, а нержавейка уже прогорела)
Варил на 2-ке, повторно проваривал на 3-ке.
А в принципе я не сварщик, я только учусь. Вот отсюда и ошибки-

А размерчики можно?


А в чём - Вы считаете - у Вас ошибки?
А пламегаситель врезали вместо катализатора на "родную трубу", или был донор для опытов?

Размеры брал на глаз, почти, ну, брал картинку и простая математика, чтобы влезало. Если надо, могу написать, только позже, при себе нету.
Передняя труба - родная, а после пламягасителя - то той же трубостойки. Вот вам и вторая ошибка: после поворота сделать цельную трубу, без сварных швов, так надежнее.

Алексей, ну МОЛОДЦА!!! Пора сиавить на пром.изготовление!!!!

Только наладить поставку трубостоек и древних стиральных машинок

От себя добавлю, чта автор топика - живет на крайнем севере, где дороги с центром РФ только - "зимники".
Поэтому запчастей на авто - не найте днем с огнем.
За то что сделал своими руками - молодец.

Дим, летник, в принципе тоже есть, но 400 км, на бензин по 26 руб за литр = 1040 + 130+500 две переправы, = 1680 и совсем не хорошая дорога.

а сварочник на 220 ????

Да, полуавтомат правда не совсем мой.