запах в салоне при прогреве

некоторые не подлежат востановлению :09:

есть в наличии 2 штука новые 17500 рупей или 420 ойро и один б,у но до понедельника в брони если незаберет то будет в продаже :yes:

Я имел ввиду не салонный а воздушный фильт двигателя.
Как решил, как решил - заказал новый из Германии. В понедельник обещали привезти.
Кстати, когда снимали коллектор два отвода отвалились напрочь. Еще сам не видел (боюсь! :woot:

) потом выложу фотки.

спасибо Ромич, но я в Минске, хотя твоя цена интересней немецкой, конечно.

Вскрытие показало..., что я попал (минимум) на 700 евро - цена выхлопного коллектора плюс работа и прокладка.
Трещина на отводе. Сам, лично видел.

surge Вы ни на что не попали, коллектор прекрасно варится,это вам не чугун.Любой мало мальски толковый сварной легко его заварит.
У меня было также,когда заводишь на холодную,в салон тянуло выхлопные газы.Стал искать откуда,оказалось что есть трещина на фланце 1 цилиндра и на фланце турбины по кругу,там приварена гофра.Снял коллектор,обварил гофру по кругу изнутри(там толщина металла 1 мм,варил аргоном),ну и фланец тоже заварил.Только нужно смотреть,чтобы при нагреве не повело фланец по плоскости(можно проверить металлической линейкой).

т.к. доверия к криворуким "мастерам" больше нет,все работы (сборку-разборку) делал сам.

Чугун тоже варится.

Это гофра начинает прогорать, или уже (между коллектором и приёмной трубой)....

cikd писал(а):А пахнет сгоревшим дизелем или иной посторонний запах! У меня бывает на горячую запах как влажный воздух в салон проходит, даже стекло потеет, но через минуту всё приходит в норму.

Попробуй сначало поменять салонный фильтр.

Это гофра начинает прогорать, или уже (между коллектором и приёмной трубой)....

Между коллектором и приемной трубой стоит турбина.
На 5-цил. турбина крепится к коллектору через гофру,выглядит так (коллектор + маленькая гофра + турбина + большая гофра + приемная труба).

Чугун тоже варится.

Да чугун тоже варится,никто не спорит.Но чугунный КОЛЛЕКТОР после сварки опять лопнет 90% из 100(высокая температура),уже проходили.

при прогреве в салоне воняет ацетиленом :hgk:

!!! вот уж две недели. даже представить не могу, откуда может быть такой запах

Latinos писал(а):при прогреве в салоне воняет ацетиленом !!! вот уж две недели. даже представить не могу, откуда может быть такой запах

Поищи под капотом мышку или крыску. Сосед тоже долго жалился на примерно такой запах, пока не нашел под впускным коллектором мумию крысы... Машина - BMW. Видимо погреться влезла, а почему-то сдохла. :bue:

Слышал я про зверей под капотом. Но почему тока при прогреве воняет? Ипочему ацетиленом? Или крыса нажралась карбида, окосела, и решила по такому случаю сховаться в тепленьком Т4? :lol:

Чёрный МУЛЬТ вопросик....... а подлазил для замены сверху или снизу.....? и есть ли какие трудности при этом...... может еще что сразу подготовить?

чтоб снять колектор прежде надо снять турбину :bigwink;

не забудь купить прокладку под турбину новую :punk:

запах ацетилена при прогреве больше не появляется. Шайтан!

egor99 писал(а):Чёрный МУЛЬТ вопросик....... а подлазил для замены сверху или снизу.....? и есть ли какие трудности при этом...... может еще что сразу подготовить?

Трудности...Да нет особых трудностей,только нужен подъемник или яма.Снизу 3 болта турбины,сверху 4 болта,теплообменник,2 трубки,ну короче там видно на месте что мешает,10 гаек коллектора.

Прокладку новую под коллектор,новую прокладку(треугольную) вниз под турбину.Прокладки между коллектором и турбиной быть не должно.

Из инструментов нужны биты(звездочки),размер не помню,вороток лучше с карданчиком.

запах в салоне при прогреве

Кто сейчас на конференции