Т4 ремонт втулки заднего амортизатора

Скажите, плиз, кто от чего подобрал наиболее подходящую втулку в задний амортизатор? Я нашел более менее подходящий вариант - сайлентблок, говорят от Т-ки, но я не знаю от чего точно. Правда вчера проверил (ставил может месяца 4 назад) ухо аморта немного сдвинулось. Новая выглядит так

Всравнении с родной изношенной так

Может кто лучше вариант подскажет.
Да кстати, перед тем как ставить, надо слегка с концов подточить.

**Stalker** » 03.02.07, 06:30

Родное ухо обрезается наполовину,в него вваривается девятошное вместе с резинкой.Варить силньно не надо,чтобы потом можно было поменять. На прежней машине раз пять так делали,тысяч на тридцать хватает(это по нашим дорогам).

**Гога** » 03.02.07, 11:06

Ставил восьмерошный сайлен от переднего рычага,правда он шире на 2 мм,но наждаку это под силу. Цена 20 руб-радует,тысяч на 15 хватит.

**Musa** » 03.02.07, 15:11

Ставил втулки резиновые от волги, 2 шт, правда пришлось подрочить внутреннее отверстие, диаметр был меньше. Отходил 30 тыс, дальше не знаю, продал бус.

**Ilya** » 03.02.07, 23:24

У меня почему-то эти ухи не разбивались. Спереди поставили новый амортизаторы Sachs еще вначале эксплуатации, сзади поставил новые за два года до продажи и ничего не разбивалось. Ездил и по России, и на дачу.

**dim** » 04.02.07, 05:10

За 2 года то понятно не разобьет комплектные. А вот если жалко амортизаторы менять из-за них?

**Ilya** » 07.02.07, 12:55

На передних проездил семь и ничего не разбило. Шаровые когда меняли, все было в прекрасном состоянии.

**ALEX 1888** » 23.02.07, 20:02

Передний сайлентблок от форд скорпио или сиера 90 годов. Проверенно и не один раз.[/b]

**Цезарь** » 07.04.07, 10:52

Народ, подскажите, с чего ещё можно поставить задние аммортизаторы на Т-4. Я имею в виду мож с рашин машин?

А то родные как то дороговато. :cry:

**joker53** » 07.04.07, 23:01

А вот это честно говоря глупо...резинки резинками,но амортизатор в сборе... :wacko:

полный огород.

Я использую в заднем амортизаторе сайленблок переднего рычага ваз-2108,подтачиваю один из бортиков сайленблока на конус (для удобства прессовки),обильно смазываю ухо амортизатора и сайленблок растительным пищевым маслом (чтобы резину не портило) ,прессую через оправку в тисках... Восьмерочный сайленблок на 3-4 мм уже чем родной,поэтому при установке по месту с двух сторон устанавливаю по шайбе подходящего размера,до изчезновения зазора...при нормальном качестве сайленблока гарантирована ходимость минимум 20 т.км. при стоимости самой резинки 30-40 рублей :shuffle:

**joker53** » 07.04.07, 23:06

cezar46 писал(а):Народ, подскажите, с чего ещё можно поставить задние аммортизаторы на Т-4. Я имею в виду мож с рашин машин?
А то родные как то дороговато.

а если чисто теоретически то можно... :wacko:

идем к токарю, точим втулку,нарезаем внутри резьбу...берем к примеру амортизатор Нивы 2121 (помощнее будет),обрезает болгарином нижнее ухо и на это место торцом приваривает ранне выточенную втулку (главное ,чтобы масло не рвануло в амортики).... в принципе амортик готов... :shuffle:

**joker53** » 07.04.07, 23:21

Трали а скажи ,а есть ли оригинальные втулки в амортизаторы???? Правильно,нет!!!! Вот поэтому и колхозят их от чего не попадя...
А про амортизаторы это только теория, по моему мнению,должны стоять родные,с характеристиками заточенными под конкретную машинку. :shuffle:

**Цезарь** » 08.04.07, 06:01

А вы чё не помните конец 80-х когда железки на иномарки негде было взять, так мой кореш, знакомый токарь, умудрялся аммортизаторы делать разборными, и подбирлл внутренности, с наших машин. В те времена ещё и наши железяки не плохо ходили. :pilot:

Посмотрел номер сайлентблока на заднем амортизаторе:

701 413 381 A

Только этот номер не найти, не поставляется вроде бы...
Без буквы A вроде как снят с производства.

Однако это больше догадки.

Кто развеет мои сомнения?

Нужно у Alex`a поинтересоваться! Он наверняка должен знать!

Т4 ремонт втулки заднего амортизатора

Кто сейчас на конференции