Лёха Бомбардир поломался в Хорватии

[evrobus]

Ну тут хз.Проблема уже почти решена.Цена интересна,работа/зч.

[Pavel_T]

Да уж...хорошо хоть так, недалеко от цивилизации, а вообще-то, хоть и та5ый, а болезни у немолодых те же...и в принципе, перед такой поездкой не мешало бы шлицевое соединение глянуть дома в гараже. Все-таки не известно, как там предыдущий хозяин на педальку давил...

[БТр]

В "далеко от цивилизации" тоже есть свои плюсы - можно, не привлекая внимание людей в форме, потихоньку самому все раскрутить и хотя бы поставить правильный диагноз. Я вот, думая, что загремела помпа, заплатил за эвакуацию, хотя мог бы и сам потихоньку доехать до сервиса.

[Pavel_T]

Это точно. Такое проходил с разорвавшейся резиной подвесного подшипника, необходимый инструмент всегда с собой, но новый пришлось ждать из "цивилизации", а пока ездил 50-60 и накатом...

[Тимофей]

Если померло шлицевое правого внутреннего ШРУСа,то на первых GP,желательно менять привод в сборе,а не только внутренний ШРУС+промвал. По приводу-аналогов нет,только ОЕМ. У нас,стоимость новых деталей-около 600 евро. Сколько в Европе,не знаю,но не думаю что сильно дешевле... Через этот ремонт,проходит каждый владелец переднеприводного Т5,рано или поздно... С заменой там проблем нет,работы на полчаса. Удачи!

[P.S.]

И пока мы информировали наших друзей о том, что мы попали в беду, Лешка уже нашел эвакуатор и ему подсказали мастерскую.

Так вот, нас эвакуировали до какого-то автосервиса. Там определили диагноз и сумму. сумма не маленькая, но зная цены, мы, как истинные оптимисты, радовались, что всё это случилось не в Австрии или Чехии на автобане. На ремонт у нас ушли сутки. Даже не на ремонт, а на его ожидание. Мы оставили машину в сервисе, а нас забрал наш Стукс. За что ему и его семье огромное спасибо. Утром мы вернулись в сервис. Запчасти подвезли только к обеду. Поставили их быстро. В два часа сломались и в два часа мы выехали из сервиса.
Спасибо всем, кто откликнулся и попытался хоть как-то нам помочь. Особое спасибо Денису Кисинскому за оперативную финансовую помощь. Чмок тебя три раза ))). Как же всё-таки хорошо, что есть друзья, много друзей, в разных городах и даже странах ))).

И вот еще что. Леха покупал этого буса ровно год назад. Правая полуось была поменяна прежним хозяином, на что есть документы из сервиса, где производилась замена. Поэтому такого подвоха мы как-то не ожидали. Машину как и полагается к поездке подготовили, за полуось и не переживали.

[БТр]

Хорошо, что все закончилось. Чехия, на самом деле, не так страшна, был бы от же самый эвакуатор, а вот Австрия... Там и работа и жилье на время ремонта уже будут по другому стоить.
У меня сосед в прошлом году попал на ремонт трансмиссии Кашкая не в Чехии и не в Австрии, а по дороге в Крым. Ни родная земля, ни наличие знакомых в округе не избавили его от трат под 100тр и в итоге все равно Кашкая он по приезду продал. Ваш бусик, надеюсь, будет вас еще долго радовать.
П.С. для неожиданных трат в дороге порекомендовал бы завести кредитную карточку, хотя бы рублевую, она есть не особо просит, но если что, может сильно выручить.

Добавлено спустя 14 минут:

Правая полуось была поменяна прежним хозяином, на что есть документы из сервиса, где производилась замена.

Может быть действительно поэтому?

Если померло шлицевое правого внутреннего ШРУСа,то на первых GP,желательно менять привод в сборе,а не только внутренний ШРУС+промвал.

Т.е. провернуло соединение внутреннего ШРУСа с "палкой"?

[P.S.]

Как я поняла Леху, и тогда всё менялось, и сейчас всё поменяли. Именно так, как говорил Тимоха.

[партизан]

сосед в прошлом году попал на ремонт трансмиссии Кашкая не в Чехии и не в Австрии, а по дороге в Крым.

Знакомые знакомых поехали два года назад на черноморское побережье,в Краснодаре движок клинканул,отремонтировались и домой,деньги кончились

[Бомбардир]

Всем доброго времени суток . Мы уже дома ,добрались все в порядке .
Как уже было выше написано -все правильно . Перед поездкой было сделано ТО и названная выше сломанная деталь не люфтила ,ни щелкала т.е. ни каких симптомов близкой смерти не подавала.
Пока Ольга с Машей ходили искать интернет в этой Сини я увидел напротив АЗС магазик запчастей -пошел к ним и на русском языке ,с употребление некоторых фраз из немецкого и английского обьяснил ,что мне нужно . Кстати ,очень отзывчивые люди )))) оказались ,даже ракии предложили . Вызвали эвакуатор, который меня обязательно привезет в сервис. То ,что было позже - уже написано . В сервисе определили точно что произошло ,хотя я и так это уже понял.
начались созвоны с поставщиками запчастей . определили цену и цену работ . счет был не радостный -75 тыщ руб.
Так как другого выхода не было -согласился ,но только со всеми чеками ,гарантиями и т.д. И тут самое интересное - пошел пить пиво в соседнюю забегаловку . А как без этого ?!))))) Карты в сервисе не принимают ,только нал.
Подхожу к близлежащему банкомату -начинаю операцию по снятию ,а мне пишут ,что с вас возьмем 10% комиссии -СТОП !!!!
За 10 дней до этого в Шибенике видел Сбербанк -значит в Сплите тоже должен он быть -нашли ,сняли без диких процентов. На следущий день ,когда машину забирать -час расчета- мастер сказал ,что вместе с работой и запчастями и т.д. 63 тыщи . Вот в этом моменте я был обрадован.
Вобщем огромное спасибо всем кто участвовал в спасении !!! отдельное спасибо КОРЕШУ моему Денису Кисинскому!!!!!

А вот ответьте мне комрады , что эти валы ходят всего 100 тыщь км ?
есть документы -его меняли на 120 тыщах км . Я ваще не парился по этому поводу . Поехал спокойно .

[Шайтаныч]

Скоро через 50 тык будем машины менять, а тут про какие то валы спрашивают.

[БТр]

А какое конкретно шлицевое соединение провернулось? Между промвалом и "поросенком" (который торчит из коробки) или между внутренним ШРУСом и "палкой"?

[Бомбардир]

провернуло шлицы в промвалу . Та хрень ,которая торчит из коробки (тоже меняется ) была как новая .

[БТр]

А соединение было смазано? На Т4 такая же конструкция, только на промвалу шлицы снаружи, а у "поросенка" внутри. При этом соединение немного подвижно (за счет прорезиненного подвесного подшипника), поэтому должно быть в смазке.

[Тимофей]

На Т5,конструкция не такая как на Т4. Шлицы срезает между промвалом,который вставляется в КПП и внутренним ШРУСом. Обычно больше страдает ШРУС,но менять надо обязательно обе детали! Если меняют только один элемент,то второй помирает очень быстро...