Проблемы с отоплением салона

Пользователь пожелал удалить это сообщение

**Pavluxa-xa** » 31.12.09, 20:34 Re: поблеммы с отопление

Vfrc писал(а): И ещщо вопрос кто нить снимал голову с бензинового Т2? Ну он раньше был дизель а счас бензин 2Е.

А чем должно отличаться снятие головы с дизеля, от снятия головы с зебина?! Мне кажется тоже самое, а вот зажигание выставлять, это другой вопрос.

**Vfrc** » 04.01.10, 13:45 Re: поблеммы с отопление

Pavluxa-xa писал(а):
Vfrc писал(а): И ещщо вопрос кто нить снимал голову с бензинового Т2? Ну он раньше был дизель а счас бензин 2Е.

А чем должно отличаться снятие головы с дизеля, от снятия головы с зебина?! Мне кажется тоже самое, а вот зажигание выставлять, это другой вопрос.

Там впускной колл. спецефический, над клапанной крышкой навесает. Да и места маловата.

Как оказалось забит радиатр печки. Видимо изначально где то подтекало, и насыпали в систему охлаждения чудо-срань которая все наглухо запарола. Интересно прочистить радиаторы реально?????

Кока-кола, или спрайт, что больше любишь.... Но может вылезти и какое-нибудь другое слабое место.

Подскажите что может быть ...... Завел машинку, прогрел, стрелка температуры дошла до нормы! Верхний патрубок радиатора горячий, а нижний холодный! В салоне чуть-чуть тепо, а стоит прибавить обороты теплее.

Как оказалось забит радиатр печки. Видимо изначально где то подтекало, и насыпали в систему охлаждения чудо-срань которая все наглухо запарола. Интересно прочистить радиаторы реально?????

Ели забит печной радиатор - ответ на вопрос тут.

Подскажите что может быть ...... Завел машинку, прогрел, стрелка температуры дошла до нормы! Верхний патрубок радиатора горячий, а нижний холодный! В салоне чуть-чуть тепо, а стоит прибавить обороты теплее.

Поменяй термостат.

Ну значет расказваю:
В мороз порядка -20 - машина закипала и выбрасывала жижку из бочка.
По началу сняли голову, так как подумали плохо про прокладку. Ан нет.... всё в норме.
Потом сняли помпу.... и тоже работает собако.
Забит радиатор подумал я - дунули..... незабит.
Мысли закончились :bestbook:

..... И тут проходящий мимо сервис мен.... пришол нам на помощь. Осмотрел систему охлаждения :lighten:

выдвинул теорию что шланги подключены не правельно. До минус 20 термостат открываеться и всё гуд, но как только температура опускаеться ниже - термостат просто не прогреваеться и не открываеться, в итоге кипим. :1321:

Короче махнули шланги как посоветовал сервисмен.... и вроде заработало.... вот только проверить покамись не удовалось, температура ниже -18 не опускалась. :golod11:

Ну вот и у меня основательно прояснилось. Антифриз в движок пошел! Загорелся датчик масла! Хотя масло на первый взгляд по цвету нормуль. А заливная горловина все показала.... На крышке испарины антифриза и на стенках горловины он самый антифриз! Насколько я понимаю тут ДВЕ причины. Прокладка или голова?

+ третья теплообменник :bigwink;

.

Вчера взял свою бывшую бошку с двигателя 1х, повез на замену втулок и клапанов, что бы её сразу поменять. И вот что интересного при осмотре сказали. Между клапанами присутствуют трещины! Сказали что нет никакой гарантии (FROZEN) , что может потечь в любой момент. Блин неужели это реально, ведь она совершенно нормальная и нетекла, да пару раз был загиб клапанов. Вот сижу думаю чо делать???

народ, вопрос интересный! сейчас холод ну -15... на приборке показывает температуру, бывает нормально а потом раз упала на пару мин в низ,поттом опять поднялась,что может быть?
и машина когда стоит,то температу падает!?

Скорее всего пропадает питание на указатель(топливный кстати так же запитан), уже обсуждалось, см.раздел электрика.

подскажите что может быть завожу на морозе машину включаю отопитель и иду домой прихожу через 30 минут движок прогрелся до 80 а печка дует холодным воздухом делаю перегазовку и все пошел теплый воздух раньше так небыло двиг АЕТ 2.5 бензин возд. пробки нет.

Что-нибудь на двигателе ремонтировали или само вдруг так стало?

Проблемы с отоплением салона

Кто сейчас на конференции