Т4 Температура двигателя

[Александр С]

куда совать градусник?

На мой взгляд нужно вытащить датчик температуры, который на патрубке около головки стоит, и в этой дырке мерить. Перед тем, как вынимать датчик, не забыть сбросить давление, а то плевком ошпарит.
2 Насчет жидкость в бачке не циркулирует, циркулирует еще как. Открой крышку, погазуй и посмотри, как из трубочки, что сбоку к бачку подходит, струя льет.

[ЛЁХА 52]

ребята !а у меня вот такая загадка !!!!!!нагреваеться до 90 и выше кран на всю тепло . если стоишь на холостых темп в норме .поехал полнимаеться до 110 . на ходу выключаешь кран на холод температура падает до нормы и чуть ниже .только включаешь на тепло опять 110 .поменял термостат- тоже самое .снимал с робочей машины .да и мой сварил всё открываеться !!!!! но заметил что нижний патрубок чуть тёплый !!

[Седой]

В расширительном бачке температура будет меньше, т.к. жидкость в нем не циркулирует. Сомневаюсь, что можно куда то сунуть этот термометр для замера температуры, как вариант покупаешь датчик температуры, ложишь в миску с водой, туда же этот термометр и начинаешь нагревать миску. Замеряешь сопротивление датчика на нужных значениях температуры. Устанавливаешь датчик на машину, заводишь и по тестеру и снятым показаниям смотришь какая температура в двигателе, попутно узнаешь при каких температурах включаются/выключаются вентиляторы и отметить положение стрелки указателя температуры при 40, 90, 100, 110 градусах. Удачи в экспериментах

Можено интереснее экспериментировать: выкрутить датчики и нагревать я миске как ты и пишешь, но не отсоединяя от проводки и при включенном зажигании.По термометру видна реальная температура, по прибору - станет ясно что показывает стрелка. Тока осторожно чтобы на веники не намотало )).

[ЛЁХА 52]

сегодня разбирался с этой загадкой !!!!! и заметил такую штуку что в печку не идёт тепло точнее обратка от двигана грееться а в печках пусто !!!!! может помпа. нет церкуляцыи в системе

[САРАНСКИЙ]

[quote]сегодня разбирался с этой загадкой !!!!! и заметил такую штуку что в печку не идёт тепло точнее обратка от двигана грееться а в печках пусто !!!!! может помпа. нет церкуляцыи в системе
[/quote
Проверь движение заслонки печного "крана".

[ЛЁХА 52]

да нет в поряде вроде !!!главное обратка греииться а в печку не идет ОЖ ..... завтра продолжение следует..... бум искать где Ж--А спрятана у рака !!!!!! можа кто уже нашёл то поделитесь разуменьями . а то мине пра вда Ж--- будет!!!

[ЛЁХА 52]

ЖО-- найдена !!! помпу в помойку !!!!!!!

[Ёшкин Кот]

Сколько это градусов, прошлым летом стрелка стояла посередине и выше не подымалась.Термостат сейчас стоит на 87 градусов и тем летом стоял такой-же (зимой заменил плохо грелся мотор)
Это нормально? Или стоит поменять на летний?

Заранее спасибо!

а у меня вот такая приборка и т. движка не поднимается выше 70 градусов, хотя печка маслает исправно.
это глюк приборки? или нормальная т. двигателя 1Х?

[HolDeR]

Похоже на неисправность (либо приборки либо датика температуры).
По приборке смотри раздел электрика - это часто встречаемая несправность на машинах твоего года.

[Kamal]

[quote="лёха УСТИМОВ"]ЖО-- найдена !!! помпу в помойку !!!!!!![/
капиталил и помпу не поменял?\

[Cajot]

а у меня вот такая приборка и т. движка не поднимается выше 70 градусов, хотя печка маслает исправно.
это глюк приборки? или нормальная т. двигателя 1Х?

У меня стрелка тоже выше не задирается..........читай тему с начала

[Ёшкин Кот]

У меня стрелка тоже выше не задирается..........читай тему с начала[/quote]

прочитал, и что?? тема не раскрыта, если не считать разных советов, типа, пропаять приборку и промыть прочистить датчик.
я же не зря приборку сфоткал, у кого то там два положения С( cold) холодный и H(hot) горячий, а у меня с цифирью, вот и спрашиваю, какова нормальная темп. движки. ибо вышеказанные манипуляции проводил.

[Cajot]

Не знаю, какая нормальная температура 1Х, а у меня 80 с копейками.
Я проверял диагностикой (при 80 по ВАГ-КОМу, у меня приборка показывает около 70)
Где-то на форуме есть таблица зависимости сопротивления датчика (того, который на приборку, не путать с датчиком для мозгов), проверил сопротивление датчика на разных температурах -- R много больше, чем надо. Разобрал датчик, там есть маленький циллиндрик, который меняет свое сопротивление в зависимости от температуры, и он с торцов покрыт слоем меди. Так вот у меня этот слой меди окислился и рассыпался.
Так что смотри сопротивление.

[Ershoff]

Всем привет.
У меня дизельный (2.5 , 174 л.с) мультивен Т5 2004 г.
Проблема в том, что авто Очень долго прогревается. Точнее нагревается, но только до 50-60 градусов. На ходу скорей остынет, чем нагреется. А на холостых 60 не больше. И это при сегодняшних "морозах" +5 -5.
Подскажите пожалуйста в чём может быть дело. Может термостат не срабатывает? А может ещё в чем-то дело?
Один мастер мне сказал, что это у меня крышка расширительного бочка с клапаном уже плохая.

[AleksR]

Да нифига!
Термостат меняй.