Вопрос , система охлаждения AAF + кондиционер.

[Vladimir Nikiforov]

Неожиданно , как всегда случилось вот что .
Заработали оба вентилятора на больших оборотах , при включении зажигания.
Путем выискивания информации на форуме , определенна неисправность . Датчик под номером 34.
При его замене , когда протягивал патрубки тройника (36) где этот датчик базируется , тройник приказал долго жить .
Теперь собственно вопрос . Если спрямить исключая датчик , пока нужный девайс приедет в Тюмень пешком , какие будут последствия при эксплуатации буса ? То есть можно ездить или нет .

[Александр С]

Посмотрел погоду в Тюмени. Можно спокойно ездить. Датчик аварийный, срабатывает только при сильном перегреве, когда не справляются вентиляторы в стандартных режимах..

[Александр DW]

Посмотрел погоду в Тюмени. Можно спокойно ездить. Датчик аварийный, срабатывает только при сильном перегреве, когда не справляются вентиляторы в стандартных режимах..

Ну сработал он и что происходит дальше. если он аварийный. Запускаются вентиляторы или еще что то происходит.

[Vladimir Nikiforov]

Получается этот датчик только на вентиляторы, тогда ладно . Боялся что дополнительный насос через него работает.
Спасибо за ответ.

[Александр С]

Он двойной, включает вентиляторы и отключает компрессор.

[ins]

Так ты пока без тройника поезди, а датчик пусть на проводах рядом повисит.
Пусть измеряет температуру подкапотного пространства!