Почему закипел, и что за свист

Ребята, подскажите что может быть. 97 год бензин, двигатель AEU 5 цилиндровый. Началось с того что запищало-засвистело в районе генератора, но как понял позже это не был ремень. По форуму дали совет снять ремень, завести, послушать, так и сделал6 двигатель работал хорошо. Дальше поставил ремень, завёл, звук всё равно шёл, но не так сильно. На следующий день в 30 градусный мороз завёл машину, и сразу обратил внимание загорелась лампочка температуры, но через минуту потухла, проехав 20 километров ( печка грела хорошо ) лампочка зажглась снова и температура полезла вверх, остановился посмотреть, ремень цел, открыл капот и услышал бульканье в расширительном бочке, заглушил и не много стал приоткрывать ( что оказалось зря ) тосол быстро грамм 200 попал на катушку зажигания, после этого машину уже не завёл,сначала хлопала в глушитель такое ощющение, что сбилось зажигание,потом аккумулятор здох. Пришлось буксировать, дома зарядив аккумулятор решил завести и как не странно завелась быстро, двигатель с минуты 2 работал хорошо, потом стал подтраивать, пока совсем не заглох. Остальные попытки завести не удаль, что заметил после неудачной заводки, подходя к мотору слышал какое-то шипение которое заканчивалось за секунд 10, не успевал даже понять. Погревшись дома минут 10 вышел опять, но стартёр уже отказался крутитьи в салоне трещало где-то в районе предохранителей. Так и ушёл опять с аккумулятором домой. Что дела-то с чего начинать, что смотреть, куда лезть.

кажисть на помпе крыльчатку срезало! :worthy:

не заводится потому, что залил трамблёр , а закипел , предположу , что в -30 могло прихватить систему охлаждения

может быть помпа клина схватила :shuffle:

как Вы себе это представляете ? :woot:

Если ,помпа заклинит,Ремень оборвет!

Началась передача! Угадай мелодию! :clap1:

Скинуть ремень и помпу ручечками покрутить!И послухать!
Уверен что в -30ть прихватило охл ж в блоке!а при пуске на крыльчатке помпы обломились лепестки! :lighten:

всё крутится отлично.

не много натяжной ролик повизгивает при сильной раскрутки

Автор пожелал удалить это сообщение

ну если кипит!два варианта или помпа или трмостат!скинь трубку обратки!и посмотри ежели бежить зачить помпа в норме!

У сына ,на газели,заклинило помпу,антифриз закипал минут через 5 после заводки.Температура была +5.

помпа особенно если крыльчатка не метелическая то внутри отходит от вала. снаружи все крутит и внутри крутится НО не с той скоростью. т.е. крыльчатка проворачивается на валу. причем может быть такое что после разборки все ок. а как нагревается =разные температурные расширения и вуаля.
пи.си. было у меня.

на какой то из трубок вход или выход из печки есть типо болта, открутив его тосол потёк, машина не работала. Ещё напоминаю в машине хорошо дул горячий воздух, пока не заглушил. Так почему она у меня заглохла и больше не заводится ? Коротит где что-ли ?

так ты сам на месте можешь определить!вскипятил её или нет!нам то на расстоянии тяжело!мы тебе кидаем варианты а ты уж определяй на месте! :bash:

ты написал -заглушил и сразу пишешь заглохла!а как на самом деле?

Почему закипел, и что за свист

Кто сейчас на конференции