Приказ о запрете ксенона в фарах!

[MeдVWeд]

Ром это уже обсуждалось...все ездят и тех кто с ксеноном тоже слепят. И необязательно ксеноном... Вся суть в том что нас имеют как хотят...и если кому то пригодится какая то отмаза я буду только рад. Потому как этих наглых продавцов палочек надо ставить на место.

[Мистер Драцацуев]

разгалделись! неуверен, или слепой, не садись за руль!!! мне как-то всеровно слепят меня или нет, я сам кого хочешь ослеплю биксенон и прожекторами в решетки от HUMMER !!! чета я особо не напрягаюсь по поводу кто меня чем там слепит!!! стареете господа - дома сидите!!!) колхозный ксенон форева!!!)

[vitamin313]

Да в Москве в темное время суток так темно что без ксенона ни хера не видать лоси опасны в Москве .


Россия темная страна,например Сергиев посад-Калязин вот где темно.И чем дальше от столицы тем темней и ям дольше.Не дороги а направления.Вот теперь обьясняйте ГОСТы на постах.

[RT]

неуверен, или слепой, не садись за руль!!!

Пока всё вижу,потому и не ставлю.
Даже на третьем гольфе без переделок,кто ездил знает ,что это такое.
Зы.Ксенон у нас уже давно отошёл, как ввели запрет на "колхоз" и по дорогам его мало.
Илюха,у меня собственный дом и проблем со стоянками нет
На счёт старости - всё относительно.

я сам кого хочешь ослеплю биксенон и прожекторами в решетки от HUMMER !!!

Вот ,наконец то, услышал честное признание...

[ally]

Ксенонщики, вы опять не улавливаеете суть...
Вы говорите не слепит и ставите ксенон.
Мы(противники ) говорим слепит и не ставим.
Мы говорим - может быть вредно и не ставим,вы говорите не вредно и ставите.
Самое главное - мы не ставим, чтоб вдруг вас(нас) не ослепило! А не чтоб нам лучше светило.
Мы почему то думаем сначало о встречном человеке за рулём...
А вы всё ищите какие то отмазки...
Почему вы "нам" не верите?

Ну, не ставите и богвпомощь. Если боишься ослепить встречного - езди с габаритами. Если все видно - зачем "платить больше"?

А у нас очень плохие дороги, очень много опасных обочин и участков и очень много пьяных дебилов, шатающихся по обочинам и так же встречаются транспортные средства, припаркованные на полосе движения без световых включенных приборов.

Я хочу жить. И хочу что бы были живы пешеходы.

Могу сходить и сфотографировать - как выглядит машина после столкновения с брошенным наполовину на полосе прицепом.

И специально для слишком чувствительных: речь вообще о чем? О ближнем свете? И, он слепит? НЕВЕРЮ! Не слепит меня любой ближний свет. Хоть ксеноновый, хоть зеноновый, хоть лазарный. Хоть на фуре, хоть на москвиче 412м. Слепит только ДАЛЬНИЙ. (ну или ближний в фаре задранной по самолетам).
Если кто-то едет с дальним - я включаю дальний с ксеноном - что бы видеть дорогу.

[Antwerpen]

Съездил в Москву... Галогенки - "отстой"... Нихрена не видно! Засираются за 5 минут. Как вообще без света. Остались одни эмоции... И это - с новыми лампочками 90/100! И не убедит меня ни один пользователь, что "и так - хорошо!"
И вообще непонятно: как "газоразрядные" лампы в пять минут стали вредными? Только что Медведев говорил, как полезны и нужны энергосберегающие лампы, и как они же стали вдруг вредны в машине!

Андрей полностью тебя поддерживаю + 100.... Езжу с газоразрядными лампами уже 5 год на разных авто. Отрегулировали на станции ГТО по прибору..... Ни разу по трассе никто из встречных не моргал что слепит.....
Или их (встречных) так слепит что даже моргнуть не успевают........

[Злыдень]

господа. этот спор безперспективен. понятное дело что все бы ездили с галогеном если бы были нормальные дорожные условия. лично меня ксенон дважды спас на трассе при встрече с лосем. если бы стоял галоген то-

[Леша-Спб]

Желание "специалистов" ДПС квалифицировать применение фар с ксеноном как несоответствие режима работы внешних световых приборов НЕПРАВОМЕРНЫ, так как ГОСТ Р 51709-2001 - "Автотранспортные средства Требования безопасности к тех. состоянию и методы проверки" понятия режим работы световых приборов, установленных спереди определяет только (п. 4.3) как: 1. режим "ближний свет"; 2. режим "дальний свет". Имеется так же понятие (п. 3.44а) - двухрежимные фары (ближнего и дальнего) света.

Про режимы- все точно. Более того , в этом- же стандарте согласно таблице 7-а сила света галогеновых и ксеноновых ламп считается одинаковой(http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm )!!! Но- остается пункт о запрете эксплуатации с нештатными лампами. Вот что с этим -то делать???

[Batman]

Да в Москве в темное время суток так темно что без ксенона ни хера не видать лоси опасны в Москве .


Россия темная страна,например Сергиев посад-Калязин вот где темно.И чем дальше от столицы тем темней и ям дольше.Не дороги а направления.Вот теперь обьясняйте ГОСТы на постах.

В Москве лосей двуногих ночью по дорогам ходит ,больше чем в 100 таких Сергиевых Посадах.

И по теме, колхоз-ксенону близко.

[kalmykov]

.... колхозный ксенон форева!!!)

горсть болтов в лобовуху форева =))))

И по теме, колхоз-ксенону близко.

[Страга]

Так я могу СПОКОЙНО с таким ксеноном ездить? Или нет?

[tiger-77]

Согласно разъяснению ГИБДД, чтобы выявить нарушителя, сотрудник Госавтоинспекции будет проверять маркировку фар. Если ксеноновые лампы установлены на заводе, то на стекле или на корпусе фары должен быть указан тип оптики: DС, DR или DСR. Если фары не соответствуют этим требованиям, с автомобиля снимают номера, а водительские права нарушителя задерживаются до решения суда. Как пояснил "Ъ" замначальника ГИБДД РФ Владимир Кузин, проверять маркировку сможет любой сотрудник ДПС. Отметим, что проверять, к примеру, тонировку или замерять уровень выхлопа на дороге имеют право только сотрудники технадзора — спецподразделения ГИБДД, обслуживающего пункты технического осмотра. "При этом на запрещенное оборудование накладывается арест — водитель не имеет право его снять или продать до решения суда",— пояснил господин Кузин

[Belyash]

Так я могу СПОКОЙНО с таким ксеноном ездить? Или нет?

Вот и ответ! Ребята, у кого стоят такие фары, посмотрите, есть ли там маркировка на стеклах, и какая?

[Richard Welt]

Напоминаю правила разъезда со встречным автомобилем в темное время суток: смотреть нужно не на встречные фары, а на свою полосу и обочину - это очень полезная привычка. При ослеплении рекомендуется закрыть один глаз, после разъезда открыть.

Алексей, а сам этой ерундой не пробовал позаниматься?

вот тебе тест: сядь напротив монитора, закрой левый глаз (тот что поближе к встречке обычно) и посмотри на монитор... все видно на мониторе? а левее монитора?
ну а теперь глаз не открывай и голову правее поверни... как там с монитором дела? я уж про лево не говорю...

короче предлагается в сложных дорожных условиях минимум на 50% отвлечся от дороги... типа это поможет снизить опасность дтп...

логично!

а как контролировать разъезд с другой машиной? и рассматривать кочки под левым колесом своей?

[MAX 2]

Вчера воткнул галогенки на место в свои фары (ради экперимента), делов то 10 минут, разница ощутима. На стекле модуля отлично читаемо HR, но видел в продаже точно такой же модуль под ксенон и уже с лампочкой (заводской), дорогой очень. Пока разберутся с законами и постановлениями, надо быть готовым ко всему.