Приказ о запрете ксенона в фарах!

Oleg V писал(а):Когда "ксенон" запретят (рано или поздно),

Когда ксенон будет устанавливаться на ВСЕ выпускаемые авто... Я скорее в это поверю!

Статья в Авторевю. Похоже все серьезно, т.к. издание авторитетное.:

Ксенон с конфискацией

05.03.2010
Использованию ксеноновых ламп в не предназначенных для них фарах наконец-то объявлена война — с 20 февраля инспекторы ДПС трактуют это как «несоответствие режима работы и цвета огней» световых приборов, установленных на передней части автомобиля. Наказание согласно третьей части статьи 12.5 КоАП — лишение прав на срок от шести месяцев до года с конфискацией ламп!

Весной прошлого года похожая кампания началась в Татарстане, но официальной трактовки понятия «режим работы» для световых приборов тогда не было, а «использование ламп, не соответствующих типу светового прибора», наказывается в соответствии с первой частью статьи 12.5 КоАП сторублевым штрафом или вовсе предупреждением. Теперь же в ГИБДД заручились результатами официальной экспертизы Научно-исследовательского и экспериментального института автомобильной электроники и электрооборудования НИИАЭ — под режимом работы следует понимать «совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения».

Теперь любой инспектор, «визуально установив признаки нарушения» — то есть заметив в потоке яркие фары, причем вне зависимости от цвета, имеет право остановить машину и проверить головную оптику. Во-первых, на фарах автомобилей «еврозоны», предназначенных для установки газоразрядных ламп, должна быть литера «D», в то время как оптика с обычными галогенными лампами маркируется литерой «H». Во-вторых, согласно Правилу 48 ЕЭК ООН и дублирующему его ГОСТу Р 41.48—2004 все автомобили с газоразрядными лампами должны быть оборудованы омывателями фар (грязь рассеивает более яркий свет «ксенона» и увеличивает риск ослепления других водителей) и автокоррректором угла наклона светового пучка — его работу легко разглядеть при включении фар, когда лучи «ходят» вверх-вниз в поисках правильного положения.

Если хоть одно из условий не выполнено, инспектор в присутствии двух понятых может вытащить лампочки из фар. Если они газоразрядные, оформляется протокол об изъятии. Вместе с лампочками вы отдаете права и регистрационные номера — эксплуатация автомобиля также запрещается — и готовитесь к визиту в суд. В течение суток можно поставить штатные лампы и подъехать за номерами — потом придется заплатить штраф в размере пяти тысяч рублей за езду без номеров.

Если же вас остановили в темное время суток, то вместо конфискации на лампы накладывается арест — также при участии двух понятых. С цоколя лампы инспектор списывает маркировку, для верности он может ее даже сфотографировать. Затем лампы ставят на место, и вы можете ехать дальше — правда, опять же без прав и номеров. А лампы потом надо будет принести в суд.

В первую очередь эта акция коснется тех, кто поставил газоразрядные лампы на отечественные автомобили — заводского «ксенона» на них просто нет, да и к лампам легко подобраться. С иномарками инспекторам будет посложнее — маркировка фар часто скрыта кузовными деталями, колесико ручного корректора в салоне можно скрыть заглушкой, а, например, рестайлинговый Ford Focus имеет головную оптику «двойного назначения»: в нее могут быть установлены и галогенные, и газоразрядные лампы.

Конечно, в России с ее длинными ночами и грязными, плохо освещенными дорогами очень важен яркий свет фар. Но самодеятельная установка «ксенона» действительно увеличивает вероятность ослепления, и инициатива ГИБДД в целом верная. Кстати, вполне возможно, что милиция будет проводить контрольные «закупки» в автосервисах, которые предлагают услуги по установке таких ламп: сумма штрафа для юридических лиц — от 400 до 500 тысяч рублей с конфискацией «ксенона».

А следующей после газоразрядных ламп в немилость ГИБДД, скорее всего, попадет тонировка передних боковых стекол — поправки в КоАП об ужесточении наказания уже отправлены в Госдуму.

Хм. А как же с вариант-опцион в дополнительных каталогах? Тот же сертифицированный тюнинг? Как же вариант прописанный в гаишных же правилах с разрешением ставить на машины снятые с производства оптику от других?

Замена дисков и шин на другие размеры, не предусмотренные заводом изготовителем, это, кстати, тоже внесение изменений в конструкцию авто и запрет на эксплуатацию!

1) а все просто, как и сейчас... бумаги напишут и отправят судье... докажете судье ... молодцы... не докажете... сами знаете...

гаи то палку себе запишут по любому... на ком то надо делать отчетность?

2) поэтому я строго ставлю себе то что написано в заводской книжке... :harhar:

Richard Welt писал(а):1) а все просто, как и сейчас... бумаги напишут и отправят судье... докажете судье ... молодцы... не докажете... сами знаете...

Сейчас не просто. Маркировка есть - вопросов нет. Ни кто ни чего не снимает.

Richard Welt писал(а): гаи то палку себе запишут по любому... на ком то надо делать отчетность?

Надо. На тех у кого не совпадает маркировка и лампы.

Richard Welt писал(а): 2) поэтому я строго ставлю себе то что написано в заводской книжке...

А у меня нет заводской книжки, поэтому ставлю то, что сделано для Т4 и мне нравится. То что не нравится, не ставлю.

У меня вот какой вопрос возник! У лучшего друга мазда 6 с ксеноном родным, но после аварии он не стал обратно ставить омывайки! Могут ли доебатьс... что нет омываек?

Сегодня рассматривал фары с Пассата Б6. Заводской ксенон, адаптивный. Омывайки наверняка на машине были. Но дело в том что на стекле нет ни одной маркировки!!! За исключением "Valeo". Но наклейка на фаре присутствовала где и было указано D1S! Как гаишникам доказывать что ты не верблюд? Ведь везьде пишут что маркировка должна быть на стекле....

KUBASIK писал(а): Ведь везьде пишут что маркировка должна быть на стекле....

Это тебе Хто сказал?
ИЛИ на стекле, ИЛИ на корпусе фары (наклейка, надпись, штамповка).

Аааа значит на стекле не обязательно!!! :clap:

Получается что я теперь обладатель сертифицированного ксенона разрешенного!!! :brows:

KUBASIK писал(а):Получается что я теперь обладатель сертифицированного ксенона разрешенного!!!

Если есть другая маркировка на корпусе фары. :yes:

КУБИНЕЦ писал(а):Хвастайся Мишаня, себе тоже квадро-ксенон сделал?

Та не я до себя еще не добрался! Щас Олегу Владимировичу заканчиваю, попутно еще одни делаю на продажу. А сам езжу с копией ПроджектЦво.

Если наклейка есть, то все ГУД! Только омыватель придется востановить (обязательные условия при использовании ксенона - работающий омыватель и корректор!)

ally!

На прошлой неделе Кузин (нач. ДОБДД)на радио МАЯК о ксеноне: http://www.radiomayak.ru/tvp.html?id=221810

через два дня начГай по Московской обл. Сергеев о том же самом, но по-другому: http://www.radiomayak.ru/tvp.html?id=222170

Ваше мнение? Сергеев сказал, что ксенон могут проверить тока сотрудники технадзора (подразделение в ГИБДД есть такое) или при прохождении ТО, но никак не ИДПСами на дороге/посту! Послушайте внимательно.

Сегодня забегал начальник ГИБДД за ключами , так вот задал вопрос по ксенону . Ответил , что своим дал команду не трогать , хотя знает ,что в Москве до лишения доходит . Но сказал, что поступили приборы для проверки светопропускания передних стекол , теперь будут проверять не зависимо от места проверки , т.е. хоть на дороге . :61:

Здесь вроде как я понял добро сверху дали . :09:

Приказ о запрете ксенона в фарах!

Кто сейчас на конференции