Стук спереди справа. Подвеска?

[шура]

новый демпфер сломал при затяжке(треснула 1/3 внутреннего чугунного цилиндра) но пока крутится, не разваливается. этот шум появился, как писал я выше, после замены прокладки масл. поддона, когда еще демпфер цел еще был. при замене прокладка масл. поддона поставлена не та(толстая вместо тонкой) и болт крепления мкпп с поддоном не вставлен теперь...
вчера снял кожух ремня грм и все исчеркал там белым штрихом.завтра, я так думаю, сниму и гляну есть ли следы трения,и отпишусь...
на болту коленвала тоже поставил метку штрихом, пока на месте...есть мысль еще раз снять демпфер, пройти резьбу метчиком и затянуть как следует(очкую-как бы резьбу не сорвать.интересно-кто-нибудь срывал резьбу на коленвалу?)

[БТр]

Ты после того, как сломал демпфер, болт дотягивал? И не получилось? Или довернул на 90гр, демпфер сломался и на этом все? Чтобы сломать демпфер сверхусилий не нужно, достаточно немного неправильную приспособу в него вставить...

[шура]

у меня так и получилось-неправильная приспособа...а демпфер я уже сломаный снимал-ставил? ,болт ка мог затягивал....за 4месяца уже около 4 или 5 болтов поменял(каждый раз новые) -то ролик перетянут оказывался, то еще что-нибудь..и сейчас с перетянутым роликом катаюсь..затягиваю ролик нормально-а при затягивании болта коленвала куда-нибудь флажок-да уходит...

[БТр]

Не должен флажок никуда уходить. Может у тебя паз на коленвалу раздолбан или выступ на шестерне слизан? Или шестерня предыдущей версии, они отличались выступами, но у кого больше не помню.

[шура]

шестерня новая, от Тимохи. про паз не могу сказать-внешне нормально.как определить, что он раздолбан? хотя угол скачет в пределах 20 единиц(осталось вся надежда на переборку ТНВД). и раньше угол скакал-шума этого не было...

[БТр]

Когда шестерню одеваешь на коленвал, она должна довольно плотно садиться и не иметь возможности вращаться. Флажок натяжителя при закручивании болта КВ может сдвигаться только если вал плохо застопорен или шестерня (и демпфер вместе с ней) вращается относительно коленвала.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Еще уточню - ты стопорил коленвал за венец маховика? Не тормозом на передаче?

[шура]

стопорил приспособой, которая держит коленвал с некоторым люфтом (т.е. позволяет чуть-чуть гулять валу.

[БТр]

вот такая штука, стоит недорого, свои задачи выполняет, испытано на 1.9, 2.4, 2.5 и не только на вагах

[шура]

вот такая шестерня.

[БТр]

Я стопорю монтажкой, которая верхним концом куда-то в трубу упирается, это тоже неидеальный вариант, но люфт в итоге совсем небольшой. Еще, кстати, натяжитель может уехать, если плохо стопорить шкив распредвала при затягивании конусной посадки. Но это надо делать до затягивания болта КВ.

вот такая штука, стоит недорого, свои задачи выполняет, испытано на 1.9, 2.4, 2.5 и не только на вагах

Это для шкивов распредвала, колено такой не остановишь.

[шура]

андрюха-почем аппарат?



снимаю вопрос-согласен с Тимуром.

Добавлено спустя 9 минут 17 секунд:
вот фото моего шпоночного паза на коленвалу. вроде не разбит?

[БТр]

Все равно прикольная штука, и недорого. Вот ссылка http://www.rosavtoinstrument.ru/shop/UID_15051.html

[шура]

да, недорого.спасибо, Тимур!что-нибудь бы для коленвала

[Uryadnik]

слышал... попробовал... использую
это в кратце, предыстория длинная на 4-5 разворотов
в полевых условиях испытанная и вполне устроила...
итак в нижней части колокола есть два отверстия для выкручивания болтов крепления поддона. для того что бы до них добраться в маховике есть проточки... вставлякшь соответствующий шпалец (мальца потоньше воротка 1\2) и крутишь болт коленвала, как на откручивание, так и на протяжку работан на ура...
короткий болт тянется 450 там что то Дж... в народе 50 кг. нормально, то есть 50 кг на метровый рычаг, то есть если ты повис на рычаге в полтора метра, то затянул намертво... так же существуют алмазные шайбы, сам не видел токмо слышал, как раз на доп сопротивление на раскручивание...

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
да еще если не забыть про разъёмный герметик для болта КВ и менять его своевременно, то собственно проблемов то нет никаких... на моё имхо

[БТр]

Для "длинного" болта КВ герметик не нужен.
Про стопорение через пазы в маховике есть сомнения - мне казалось, что эти пазы полукруглой формы, при попытке за них зацепиться чем-то круглым маховик будет с одной стороны с очень большой силой отжиматься от поддона и двигателя. Как бы там чего не лопнуло или не погнулось