Подскажите,как поменять саленблоки на торсионе,сложно ли?

тяжело ли самому,всю подвеску перебрал а стук на ямах есть ,думаю на торсионы?

ИМХО. Резинки стабилизаторов тоже поменял? стука от них, ой мля...

Где ты увидел на торсионе сайлентблоки? :woot:

Может в рычаге верхнем? :shuffle:

Ужосонах

Пачиму то я уверен что подвеска смотрелась и делалась не полностью.
Стучит как?
Стучит с какой стороны?
На кочках или ямах,или на ровной дороге?
Резину не жрёт?
Бус не бросает из стороны в сторону?

Сергаз2 писал(а):тяжело ли самому,всю подвеску перебрал а стук на ямах есть ,думаю на торсионы?

Нет,мылом намазал и карячишь их. :punk:

Но вот чтоб рычаг снять-поставить,открутить его от торсиона,сам торсион ослабить,подрамник,шлицевую на рейке. :ads:

С мать-перемать за пол дня управишься. :bb:

Удачи

Михаил Пскопской
резинометалическая втулка №3 - иногда народ обзывает сайлент-блоком

Сергаз2
проверь затяжку №17, №18

стук на ямах и перекатах из калеи в калею.

всем огромное спасибо,буду теперь детально искать :yes:

Сайленты рычагов смотри.

У мня тоже так постукивало, а вчера разворачивался во дворе и вдруг забуксовал.
Выхожу а колесо лежит рядом. Развалилась нижняя шаровая и выдернуло шрус из коробки.
Дальше эвакуатор и на сервис.Предварительно 19 тыр запчасти+5 работа.

Однако цены в Вологде-где... :1:

За 19т.р. у нас можно откапиталить всю подвеску вместе с амориками! :37:

Я тоже удивился ценам! :1ywytryw:

Это сколько же одна шаровая у вас стоит? :09:

У меня похожий стук был когда были разбиты резинки стабилизатора. Заменил и все нормально. А поменять резинки верхнего рычага очень не просто без снятия подрамника не обойтись (это для Т4 дв. ACV 2002 год.)
мой номер 8 -903 -871 -04 -98 Железногорск от Курска не далеко.
Я подвеску (кроме резинок рычагов) сделал сам. Сначала трудно и боялся но потом прикупил съемники (на авторынке в Курске) в сумме один день и все нормально

Пасибо пасаны завтра буду себя и тэшку карячить :punk:

Шаровая оригинал 1600 и 1700 верхняя и нижняя.
А за 19000 капиталю всю подвеску у официалов.
4 шаровых, верхние и нижние сайленблоки, шрус левый, сальник, масло в коробку,
рулевой наконечник, замена всех болтов.+развал/схождение.

Подскажите,как поменять саленблоки на торсионе,сложно ли?

Кто сейчас на конференции