Полный Мщдлыцфпут...... Купил Т-3. :-(

[nikcat]

Удачи в восстановление . Ремонт моего мотора мне влип на 65т.р(пока)

[КАПИТАН]

[quote="хухнилох"]Да мне этот драндулет самому нравится... Чем-то неуловимо похож на меня... Ладно, пока пойду по разборкам и магазинам.[/quote
В кунцево на рынке можно купить новые шаровые. Новые задние тормозные цилиндры по 350 рублей.
тросики задн. тормозов порядко 400-600 руб. Задние торм. колодки, передние.
По ходовой практически есть все! Помни есть оригинал , а есть не оригинал. Среди не оригинала , который стоит дешевле-можно найти достойную замену родным!
Пиши! Авторынок в Кунцево. Торговый комплекс "ЛАМИ" магазин-павильон № 258
Спроси продавца Олега- душевный парень!
попроси, чтобы тебе составили список на самые нужные запчастюльки! УДАЧИ!!!
По поводу движка- тоже можно будет мозгом раскинуть!

[ALL]

А на счет разобрать, а потом не собрать, делаются метки, записывается, что от куда и будет все гуд.

[diesel maniac]

склоняюсь к тому, чтобы продолжить ремонт, вот только Diesel maniac "обрадовал" по телефону информацией, как два года назад за переборку оппозитного двигла с него содрали сорок тысяч.

А пока буду прорабатывать разные варианты, но, подозреваю, что обмен с доплатой на менее проблемный экземпляр в итоге обойдётся во столько же денег.

ну во первых твой двигатель пока ещё не сдох , т.е. задача минимум не добить его .
если у тебя проблема с кулисой , возможно , коробка ещё жива. первая не втыкается или вылетает ? если делать всё для себя , так чтобы не пришлось переделывать , придётся покупать дорогие качественные запчасти , платить хорошим мастерам - денег уйдёт много , но и результат будет соответственный. вопрос в том что тебе надо , готов ли ты вкладывать именно в эту машину ? зачем ? всем легко говорить , что , сделаешь , не сцы и т.п. но деньги то твои ! и это не единственный бус на свете. хоть я и сам большой фанат Т3 , но всё же есть разумный предел . главное не спеши , собирай информацию , продумывай , расчитывай. денег понадобится в 2 раза больше чем ты думаешь , почти всегда.
GTI гараж хорошее место , сам там чинюсь , но есть места и подешевле . которым можно доверить относительно не сложные работы. если что звони . мож хоть советом помогу.
ещё проблема в том , что в таком виде твой бус будет интересен только на разбор , совсем за смешные деньги.

[Саня ТЗ]

Вспомните себя в шестнадцать лет - много вы понимали в автослесарке? .

Когда отец умер, мне ещё 16 не было, я двиг ИЖ-Ю3 разобрал и собрал, причём посоветовать было не кому, а его тоже гансы извращенцы придумали, потом наши модернизировали, это ещё хуже, за эти деньги, выбирай свободное время, приезжай ко мне, когда в отпуске летом буду, разберём, соберём, всё сам сделаешь и поймёшь, что не за что там такие деньги платить.

[хухнилох]

Саня, я и говорю, не все родились с гаечным ключом. Не было у меня возможности в детстве заниматься переборкой моторов. Тебе в этом плане повезло больше. А мне придётся навёрстывать сейчас. С удовольствием бы к тебе подъехал, но пока на ходу только мотоцикл.

КАПИТАН, торговый комплекс "ЛАМИ" - это там, где "АвтоМОЛЛ" (пересечение МКАД с Горбунова)?

[diesel maniac]

(пересечение МКАД с Горбунова)?

это кстати рядом со мной ! поедешь -звони.

[rimmT3]

реально Т3- очень просто устроен... сам подвеску перетряхнул увидев как всё просто...
а вот когда у меня была волга 2000г (царство ей небесное)..... так там так наворотили с резьбовыми и шкворнями чуть плохо не стало от одной мысли попробовать чёнить открутить...
а у немцев- как правило всегда всё откручивается и понятно что к чему....
глаза боятся - руки делают...
чтоб перетряхнуть передок нужен только домкрат и чурбан....(подъемник или яма не нужны) и не хитрый набор элементарных инструментов....
спрашивай если что- подскажем где чего открутить , куда и чем стукнуть

[Huntress]

как два года назад за переборку оппозитного двигла с него содрали сорок тысяч.

Всего лишь?

ни инструмента, ни гаража.

Гараж можно снять... хотя я вот в своем районе теплый гараж найти не смогла, потому стоит мой автос со снятой башкой за 60 км от меня и ждет меня с запчастюльками... с инструментом - уже сложнее, если начнешь покупать - потом не сможешь остановиться, как я

Увы, не все родились с гаечным ключом в зубах.

С ним не рождаются так что шансы взять его в зубы равны у всех, было бы желание

А на счет разобрать, а потом не собрать, делаются метки, записывается, что от куда и будет все гуд.

И фотки!

[Thenewman]

я снимал гараж на четыре месяца! 3500 в месяц+свет, а ещё +инструмент и мнго +++ к нервам. у меня получилось, езжу кажный день в среднем по 100 км! = прошлым летом всей семьёй съездил на море

[Саня ТЗ]

И фотки!

берёшь цифровик и всё фоткаешь, прежде чем открутить, плюс ключ динамометрический, усилие по книжке, не торопясь, до лета твой бус однознаяно доюзает не напрягаясь, только тормоза сделай, замени масло, бензин 92-й и не крути выше 3-х тыс, не любят оппозиты этого, тем более в возрасте.
За пару дней до откручивания, заливаешь всё ВДшкой, покупай сразу чехлы на рейку, старые провисают и под них грязь набивается, можешь на пустом месте на ремонт рейки влететь.

[Latinos]

а может Конопляному отгнать свой Т3 в какуюнить Белорусь? там же запчасти и работа намного дешевле, чем здесь!
ну и будет потихоньку восстанавливать свою тэшку. и к работе там душевнее относятся. не рвут, как в москве

[User007]

Очень знакомая ситуация...
я своего тоже купил.. за 10 тыр., вложил 90 тыр. за 1.5 года. Сейчас приходится езждить каждый день, доволен очень. Но мелкие косячки, конечно имеются. Но у меня все остальное в первозданном виде, включая кузов.
Тормоза сделать в первую очередь!!!
подвеска передняя вся делается за 7000 р. включая детали. Это если нормальный мастер гаражный будет делать (не оборзевший).
кстати, есть идея поискать спецов в подмосковье... это дешевле чем в Москве думаю значительно.
механизм кулисы есть смысл взять новый, около 100 евро вроде, но зато с перекрестка 100% вы уедите.
у меня была проблема, что скорость нужная не вставлялась. я заменял детальки на новые с Экзиста. Щас как у новой машины почти.
Движок то хоть какой? Если типа DG то есть смысл перебрть карб нормально. но у меня это было сделано, машина ездит отменно, но вот расход стал просто дикий.... (щас залил 40 литров, стрелка клонится к красной зоне, а 100 км. еще не проехал)

[Huntress]

Вообще не вижу проблемы

1. Отсутствует половина нижних сайлентблоков передних рычагов подвески
2. Верхние сайлентблоки на замену
3. Шаровые опоры на замену
4. Заклинило суппорт слева
5. Задний правый рычаг подвески перевёрнут
6. Тормозная трубка оторвана и привязана верёвочкой
7. Задние тормозные цилиндры на замену
8. Колодки, пружинки, кожухи на замену
9. Тросы ручника на замену
10. Передние тормозные шланги на замену

Ходовая: замена сайлентблоков, шаровых
Тормоза:
- замена суппортов, щитков, тормозных шлангов и трубок - для 20-летней машины почему бы и нет? зато всегда будет уверенность в тормозах
- тросы ручника
- ну и новые диски/колодки с пружинками (а сзади чо, диски? неужто барабаны?)

и всё!
мотор-то как работает? вы его заводили, слушали, (пардон) - нюхали?

[Саня ТЗ]

Движок то хоть какой?

В подписи у него DJ на 115 кобыл оппозитный инжектор, по крайней мере по докам, а с перекрёстка он и так уйдёт первым, ну почти всегда, вторую с места и до 4,5 тыс крутить, это почти 60, там 4-я и ты уже никому не нужен. мне моего DG для самолюбия хватает.