Т3 1,9 Куда компрессия уходит ?

а может топливо уходит ? а работает она первое время на остатках в т.н.в.д.

BOB35RUS писал(а):на распредвале

хочу обратиться по имени но не знаю извини , твои буквы и цыфры в аватаре как шифр в техлитературе.
На моём дизеле как и на многих других на распредвале такое же крепление как у тебя,ты невнимательно читаешь,я написал ,что шпонпаз на КОЛЕНВАЛЕ и шкив с отливом тоже на коленвале,не путай пожалуста :bigwink;

с УВЖ

**BOB35RUS** » 11.10.09, 21:21 Re: Куда компрессия уходит ?

ТОРОПЛЮСЬ

BOB35RUS писал(а):ТОРОПЛЮСЬ

принято

**andreytm** » 14.12.09, 13:44 Re: Куда компрессия уходит ?

Я вот снял голову в своем а/м. Там между посадками клапанов трещинки. Народ говорит, что газы могут по ним перетекать и из-за этого теряется компрессия. Мол двигло нагревается и трещины расширяютя.

Ищи проблему в редукционном клапане маслляного насоса.Он у тебя клинит в закрытом положении.Масло холодное,густое,вязкость большая,клапан должен сбросить давление-а он заклинен.Масло под избыточным давлением поднимается в головку и накачивает компенсаторы до отказа,в связи с чем КЛАПАНА НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ.Через какое-то время компенсаторы сдуваются и все приходит в норму.Когда тепло это не так явно проявляется-вязкость масла меньше.

andreytm писал(а):Я вот снял голову в своем а/м. Там между посадками клапанов трещинки. Народ говорит, что газы могут по ним перетекать и из-за этого теряется компрессия. Мол двигло нагревается и трещины расширяютя.

Трещины между клапанами есть практически на всех б.у. головках,но не везде они сквозные.Если трещина сквозная-компрессия уходит в систему охлаждения и как следствие разрывает патрубки и выбрасывает тосол.

pitmanf2d писал(а):Ищи проблему в редукционном клапане маслляного насоса.Он у тебя клинит в закрытом положении.Масло холодное,густое,вязкость большая,клапан должен сбросить давление-а он заклинен.Масло под избыточным давлением поднимается в головку и накачивает компенсаторы до отказа,в связи с чем КЛАПАНА НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ.Через какое-то время компенсаторы сдуваются и все приходит в норму.Когда тепло это не так явно проявляется-вязкость масла меньше.

10000000%
Пока тему читал и по клавишам тыкал, меня уже опередили!

BOB35RUS писал(а):Подскажите плиз.
Когда температура воздуха падает меньше +7, дизель 1.9 заводиться с пол тычка и работае около 10 сек.

Да... 10 сек маловато для нагрева двигателя и исчезновения компрессии, тоже думаю, что проблемма с ТНВД.

зависают компенсаторы , на 1,9 дизелях. У моего брательника(на Sharane) также только пока не прогрелся нельзя оборотов давать (больше 2500 ) :yes:

Это у тебя гидрокомпенсаторы набухают, когда газуешь после старта на холодную. Попробуй не давить секунд 20-30 и может прокатит. Думаю дело в пружинах клапанов - прослабли они. А в мороз как.., у меня проходит. Сегодня утром открыл новую тему о ГБЦ, там все подробно описал. Перенесли сюда viewtopic.php?f=65&t=25527

Т3 1,9 Куда компрессия уходит ?

Кто сейчас на конференции