Т3 1Y потеря мощности, высокие холостые и медленно падающие?

Дизель 1Y, после езды по пробкам (от 40мин) в жару, начинает шалить - еле заметная потеря мощности (...или шумнее начинает работать), высокие холостые и медленно падающие обороты при сбросе газа (привод в порядке). Все это появилось как-то незаметно и недавно. По приборам, двигатель не греется, все работает, все в порядке. Фильтры заменены 3т.км назад, масло Мобил 5-50, топливо Лукойл... Заморачиваться глобальным поиском неисправности нет времени и лишних денег, а вот прохлопать что-то неприятное не хочется - посему собственно и обращаюсь к опыту соратников. :shuffle:

Да, еще - масло не ест, заводится в любой мороз, расход топлива около 10л при любом раскладе.

**механик** » 06.08.07, 23:52

Только сегодня разговаривал с владельцем такого же бусика,только у него синхро,те же симптомы,высокие обороты и медленно сбрасывает газ.Но у него он стоял с зимы и он грешит на соляру,что у тебя наврятли.А что спецы на сервисе говорят.

**Andrey T2** » 07.08.07, 00:11

механик писал(а):Только сегодня разговаривал с владельцем такого же бусика,только у него синхро,те же симптомы,высокие обороты и медленно сбрасывает газ.Но у него он стоял с зимы и он грешит на соляру,что у тебя наврятли.А что спецы на сервисе говорят.

Я не настолько богат, что бы кататься по "сервисам" и выслушивать "спецов" :bigwink;

Хочется услышать мнение человека, который уже встречался с подобной проблемой... :shuffle:

**Djonni** » 07.08.07, 10:32

ИМХО потеря мощности из-за горячего воздуха вокруг фильтра-не лечится

а вот медленно падающие обороты и высокие холостые-возможно из-за большой подачи топлива,происходит от износа тнвд-лечится или дорогим ремонтом или новым тнвд.На ускорении сильно дымит?

Если да-попробуй чуть убавить подачу-немного потеряешь в приемистости,но ездить можно еще дооолго,и дымность уменьшится

**Andrey T2** » 07.08.07, 11:36

Djonni писал(а):ИМХО потеря мощности из-за горячего воздуха вокруг фильтра-не лечится
а вот медленно падающие обороты и высокие холостые-возможно из-за большой подачи топлива,происходит от износа тнвд-лечится или дорогим ремонтом или новым тнвд.На ускорении сильно дымит?

Если да-попробуй чуть убавить подачу-немного потеряешь в приемистости,но ездить можно еще дооолго,и дымность уменьшится

Да он, вообще не дымит! Я про что и говорю - нет никаких проблем, а вот только эта фигня. Причем, проходит если: заглушить двигатель минут на пять, или прохватить без пробок км, другой. И если мне не изменяет память при сильном износе ТНВД должны быть проблемы с запуском на горячем - так вот у меня их нет - даже когда начинает выпендриваться, заводится на счет раз. Что за фигня... :wacko:

**Djonni** » 07.08.07, 12:19

А и нет СИЛЬНОГО износа,по крайней мере плунжерной пары(из-за нее плохо заводится),а есть износ кольца ,которое ее толкает,соот.регулировка уходит,а подача увеличивается.Вообще гадать бессмысленно,попробуй уменьшить подачу,вернуть назад дело 1 минуты

**Andrey T2** » 07.08.07, 12:28

В принципе, регулировку можно поправить - я правильно понимаю? К моей регулировке подачи еще никто , никогда не прикасался... А в какую сторону крутить, и сколько?

**Djonni** » 07.08.07, 12:42

Там можно регулировать только в одну сторону,выкручивать окольцованный болтик,он законтрен гайкой на 13 и окольцован.Окольцовку не трогай!Выкрутить придется немного,треть -половина оборота,возможно придется приподнять холостые.Проверять качество-даешь полный газ(достаточно быстро,но плавно,чтобы движок успевал раскручивать) и резко сбрасываешь -надо чтобы обороты нормально сбрасывались.Критерий качества-большая подача=обороты медленно сбрасываются и дымит при ускорении,малая подача=не будет приемистости.

Но первый день будет казатся,что движок тупит-потерпи,привыкнешь

**Andrey T2** » 07.08.07, 14:21

Спасибо! Мучает только одно - почему только в жару, в режиме газ-тормоз-газ-тормоз... Даже при перегреве(бывало) такого не было. :wacko:

**Djonni** » 07.08.07, 14:27

Может потому,что в пробке тнвд греется сильнее,вот центробежный регулятор(внутри) и подклинивает,например.не знаю точно :blush2:

**mezernitsky** » 08.08.07, 23:10

В Вашей ситуации может помочь промывка ВИННСом, хотя и не факт. На оси грузов центробежного регуляторя (точнее внутри ост) имеется демпфируюшая полость с поршнем-штоком. Эта система предназначена для гашения колебаний оборотов двигателя. Если дросселирующее отверстие засорилось или там образовался нагар, то медленный сброс оборотов - вполне логичное следствие. Разбирато для настоящей чистки ТНВД можно только в специализированном сервисе, куда Вам так не хочется. А ВИННС может выручить. Может на долго, а может и на небольшое время, Но не повредит, это точно.

Т3 1Y потеря мощности, высокие холостые и медленно падающие?

Кто сейчас на конференции