T3 JP: Повышенная дымность, черный выхлоп

[Dmitriy]

Подскажите пожалуйста, че делать? JP-1,6D, владею недавно. начал валить черный дым, сначала понемногу начал замечать при разгоне, на выходных ездил по горной местности, небольшим перевалам, начал сильно валить черный дым на подъемах, и почти всю дорогу. Снял фильтр, проехал без него все равно валит, саляра евро 4 на лукойле. Советуют поменять масло, заливал старый хозяин, прошел около 6т.км. или надо регулировать топливную систему?
(извините, если где-то ерунды наговорил, слабо разбираюсь)

[BABASIK]

расход топлива какой? город,трасса

[Dmitriy]

Примерно 7-8 литров, точно трудно сказать, показатель топлива при почти пустом баке начинает привирать, уже раз заглох, стараюсь оставлять запас. Но гдето в этих приделах.

[BABASIK]

делай так =полный бак залил,проехал 100 км,на АЗС,опять полный залил-вот приблизительно и твой расход.Как сутра заводится на холодную,на горячую?

[Dmitriy]

делай так =полный бак залил,проехал 100 км,на АЗС,опять полный залил-вот приблизительно и твой расход.Как сутра заводится на холодную,на горячую?

Ок, попробую, но в принципе примерно 7-8 и есть, т.е. примерно в норме.
Заводится нормально, на холодную иногда вижу в зеркало небольшой клубок черного дыма и запах гари, свечи грею отдельно выведенной кнопкой 10сек, стартер крутит секунд 10-15 и заводится. на горячую нормально, сразу заводится.

[RT]

...стартер крутит секунд 10-15 и заводится...

Чего-то очень долго крутит.

[St.Bezdelnik]

свечи грею отдельно выведенной кнопкой 10сек

проблемы со штатным реле?

стартер крутит секунд 10-15 и заводится

очень долго, так и стартер можно спалить не фиг делать.

[Dmitriy]

ну может 5-10

[Dmitriy]

реле штатного нет. бус был бензиновый, переделал старый хозяин на дизель, свечи вывел отдельной кнопкой на понель

[Full Throttle]

имхо трэба угол впрыска поставить чуть пораньше, а потом (по результатам) подачу убавить, если будет дым итить

[Dmitriy]

угол впрыска пораньше, ок. буду искать сервис нормальный, сам врятли сооброжу как это сделать. спасибо.

[BABASIK]

Дима сам НЕ ЛЕЗЬ

[Dmitriy]

Дима сам НЕ ЛЕЗЬ

Ладно, не полезу
Сегодня позвонил в два специализированных центра, в одном сказали что таким старьем не занимаются, в другом записаться на ремонт на след.неделе только можно, цены: 6т.р. за диагностику двигателя и ТНВД, 2т.р. - за осмотр форсунок и замер компрессии, замена одной форсунки 250руб. это нормальные цены??? чето я не ожидал такого. Много полугаражных сервисов, в одном сказали за 800руб снимут ТНВД и отдадут туда где его проверят по доп. расценкам. Завтра еще буду звонить, может получится заехать, и хотябы с долей вероятности определить суть проблеммы. Боюсь как бы не начали чинить чего не надо.

[BABASIK]

ценник нормальный-первый

[Dmitriy]

Заехал в один небольшой сервис, занимаются ремонтом vw бусов, подкорректировали угол и уменьшили как я понял обороты ХХ, теперь дым не валит практически, бывает чуть чуть при максимальных оборотах, зато начал троить на хх и слабо тянет, разгоняется гораздо дольше. Еще заметил что где-то снизу тнвд подтекает саляра, дядька с сервиса сказал типа ничего страшного, это болезнь дизелей. Но чето мне эта болезнь не нравится. Как думаете, может надо делать диагностику тнвд?