Т4: Свечи накала. Выбор, проверка, замена своими руками

**кент** » 27.01.08, 19:47

попробуй свечу включить через предохранитель 10-15 А и узнаеш

**UA1CLS** » 27.01.08, 20:05

Ток измерял поверенным шунтовым амперметром находящемся в лабораторном источнике питания.
Начальный ток - 25 А.
5сек - 22 А.
10 сек - 18 А.

**кент** » 27.01.08, 20:13

судя по твоим данным у тебя не свечи накала а турбо-кипятильники

**UA1CLS** » 27.01.08, 20:45

Полностью согласен с "кент"

**UA1CLS** » 29.01.08, 11:11

Для сведения форумчан – итоги по замене свечей накаливания.
Из 4 свечей LUCAS живая была только одна.
Когда я проверял свечи на лабораторном источнике питания и непосредственно на аккумуляторе начальный ток – 25 А свеча BOSCH, 30 А свеча BERU (В тестере на пределе 20 А сгорел предохранитель, дальнейшие измерения проводил токовыми клещами).
Когда я поставил 4 свечи BOSCH и замерил общий ток на автомобиле при включении он оказался всего 54 А (должен был быть 100 А), а с прогревом упал до 38 А.
Объяснение этому очень простое – ПОТЕРИ на КОНТАКТАХ и на ПРОВОДАХ.
Что и подтвердилось измерением напряжения на свечах – 7,18 V, при напряжении на аккумуляторе (под нагрузкой) 11,8 V.
Таким образом на реальном авто ток свечи 8-10 А.
Утром при -2 градусах двигатель завелся с пол оборота.

**Виталий** » 08.02.08, 09:36 Свечи накала

Привет всем. Откатал 360 000 км. (когда брал машину было 214 000 км). При утреннем старте( машина в боксе ) первые пару минут двигатель подтраивал и д-ы-м-а !!!
Поменял 4 свечи, брал BOSH на сервисцентре VW по 15$ за свечу. Замена заняла 1 ,5 часа. Цена работы 30$
Откинули радиатор, сняли все топливоприводы. Форсунки не снимали.
(Но это у мастера рука уже набита).

Вопрос: После запуска двигателя как долго Реле накала держит свечи во включенном состоянии ? :49:

**Фредди** » 09.02.08, 00:59

Замена свечей(VAG BERU) заняла около 1,5 часа, откинул радиатор и ничего не снимая (кроме проводов на свечи

) без особых проблем заменил. Дотягивал 15Nm - это для TDI. Старые были в черной копоти-это нормально?

**eclipce** » 13.02.08, 00:08

Не знаю в какую тему писать, собрался поменять свечи, слышал что как то можно откинуть вперед радиатор, так будет намного удобнее, и надо ли при замене всех свечей снимать тнвд? расскажите как это можно сделать!!!

**Professor** » 13.02.08, 02:04

морду можно откинуть открутив 4 болта - очень быстро и легко.
тнвд снимать не надо.
а вообще можно купить букварь - там есть фотки и расписаны основные ремонтные действия.

**eclipce** » 13.02.08, 02:10

два я знаю где, а какие еще два, и надо ли снимать панель под фарами?

**Korolev** » 13.02.08, 10:22

надо

**HolDeR** » 13.02.08, 10:25

У меня тоже два болта всего - вверху.
панель пришлось снимать - иначе не откидывалась. Не знаю правильно это или нет.
Но проще снять - там 5 винтиков всего-то, делов на 3 минуты.

**Цезарь** » 13.02.08, 11:06

На ААВе 4и5 свечи менять вообще жопа. Выкрутить то их можно, а вот новые вкрутить не снимая кронштейна ТНВД да если ещё они на 2мм длинее - НЕВОЗМОЖНО. На АБЛ проще но тоже словарный запас нужен не малый.

**kot82** » 13.02.08, 14:27

Может такая болшая проблема в замене свечей возникает по тому что люди боятся откинуть радиатор ( шланги то снимать не надо ) никаких проблем не будет только головка нужна тонкая и длинная!

**HolDeR** » 13.02.08, 15:35

cezar46 писал(а):На ААВе 4и5 свечи менять вообще жопа. Выкрутить то их можно, а вот новые вкрутить не снимая кронштейна ТНВД да если ещё они на 2мм длинее - НЕВОЗМОЖНО. На АБЛ проще но тоже словарный запас нужен не малый.

Все возможно, Глаза бояться - руки делают.
Описал уже всю процедуру замену на ААВ.

Т4: Свечи накала. Выбор, проверка, замена своими руками

Кто сейчас на конференции