Т4: ТНВД. Разборка, ремонт, регулировка - стОит ли лезть?

**Albert** » 23.04.10, 12:47 Re: Т4 1Х Как разобрать ТНВД?

молодца....
а плунжерную пару менял... мне сказали пора над еЁ приобретением задуматься...
что, какая стоит, по чем брал, как регулировал выставлял на первый целиндр..
сам понимаешь вопросов много, рассказывай не стесняйся... :shuffle:

Albert писал(а)::bigwink; молодца....
а плунжерную пару менял... мне сказали пора над еЁ приобретением задуматься...
что, какая стоит, по чем брал, как регулировал выставлял на первый целиндр..
сам понимаешь вопросов много, рассказывай не стесняйся...

У меня ABL(полная механика).Потекла соляра со штока газа. Сначала съездил в бош-сервис проконсультироваться. Узнал у мастера + и - (кстати работа у них обошлась бы в 12тыров, а мне в 400руб-ремкомплект) Снял верхнюю крышку ТНВД (без проблем). Винт холостого хода (вроде так называется) у меня был зажат фиксатором, т.ч. я его не сбивал, а выкрутил полностью. Заменил втулку, резиновое кольцо на штоке газа и собрал всё в обратном порядке, но не учёл того, что при установке шток газа поворачивался и я накрутил бешеные обороты. 7 раз я разбирал и собирал, всё не мог понять почему у меня двигло на холостых орёт, а подсказать было некому. В конце-концов до меня дошло, что перед установкой пружины на шток газа (крышка ТНВД уже на месте) его нужно немного повернуть и убрать обороты.
Вот такая история со мной приключилась. Может кому и смешно, но по незнанию (бусик у меня был всего полгода) и без квалификационного совета, а собрал я его сам и уже 2 года езжу и радуюсь. Регулировок никаких не делал, т.к. ничего не сбивал. Двигло работает ровно-без замечаний.
Кстати вопрос: у меня от ТНВД стоял маленький амортизатор, я его снял, т.к. он был никакой. Обязательно он нужен или можно у без него? Стоит он в районе 50$

/Кстати вопрос: у меня от ТНВД стоял маленький амортизатор, я его снял, т.к. он был никакой. Обязательно он нужен или можно у без него? Стоит он в районе 50$/
выкини его и больше не вспоминай,на второй машине езжу без него и всё гуд,зимой собака мёрзнет и газ подклинивает пока мотор не нагрееться

механик писал(а):/Кстати вопрос: у меня от ТНВД стоял маленький амортизатор, я его снял, т.к. он был никакой. Обязательно он нужен или можно у без него? Стоит он в районе 50$/
выкини его и больше не вспоминай,на второй машине езжу без него и всё гуд,зимой собака мёрзнет и газ подклинивает пока мотор не нагрееться

Спасибо за совет, я в принципе так и сделал, но всё же сомневался

**ZHEKA-SAN** » 26.04.10, 21:58 Re: Течь ТНВД 1х

Motohanse писал(а):В субботу занялся устанением подобной течи без снятия ТНВД.
Может кому будет полезен мой опыт...
Вся работа заняла не больше 1-го часа с промывкой всех частей.
При течи по оси рекомендую менять:
1. Деталь №820 "направляющая втулка" (первый чертеж)
2. Деталь №68 "ось" (второй чертеж)
3. Комплект прокладок (в него входит и колечко на ось (дет. №66 на втором чертеже))

При разборке (снятии крышки) учесть, что дет.№95 (рис.2), соединена с дет.№87 (рис.3) пружинкой (детали №299; 300; 301 рис.2)1. На верхнем торце оси имеется шлиц (как под отвертку), прежде чем снять рычаг газа нужно сделать на нем пару рисок с двух сторон оси параллельно шлицу (как бы его (шлица) продолжение). Соответственно собирать совмещая риски со шлицом. На разных валах положение шлицов совпадает.
2. Винт я просто не трогал, а крышку заводил как бы сзади насоса, чтобы винт уперся в рычаг регулятора.
3. Ни растянута, ни утоплена упомянутая Вами пружина не будет, т.к. следуя моей инструкции она отцепляется будучи растянутой от свободного состояния всего ~15-20мм.
Снимаем трос газа, рычаг газа (не разбирая сам рычаг) (группа деталей "Е" рис.2), на детали №474 (рис.2) снимаем стопорную шайбу и пружину, откручиваем 4 болта №123 (рис.2) и начинаем аккуратно приподнимать крышку насоса одновременно надавливая на ось (так, чтобы она вышла из крышки вовнутрь насоса), когда ось вышла отсоединяем вышеупомянутую пружину.
Все! Разборка завершена.
Далее все интуитивно понятно...
Думаю, если при взгляде на все эти чертежи у Вас не возникло полной уверенности, что Вы справитесь - то лучше не начинать эту работу самому...
Будут вопросы - пишите, звоните Питерским может и подмогнуть смогу.

з.ы. Забыл сказать, все з.ч. покуплял в "Стел"е на Новочеркасском д.1 тел.224 95 15

Спасибо ОГРОМНОЕ

!!! сегодня сделал всё как тут написано --- всё получилось --- только времени ушло больше

- всётаки в первый раз -- старая фтулка не хотела вылазить

) и она была бронзовой ---- всё купил BOSH --вал--фтулка--ремкомплект.

У меня то-же есть вопросы по ТНВД :wallbash:

стенд для проверки и регулеровки, энд понятно............
НО ПОРАМЕТРЫ :1ywytryw:

27.jpg

конкретно:
VE 4/9 F 2500 R 16
0 460 494 032

Ты где это взял, я тоже для своего такую хочу. Но это не всё, есть ещё данные с зазорами внутри тнвд, где взять не знаю. Ск
чал архивный файл, а там 3 смс надо отправить по 300р за каждую, пришлют пароль. Но говорят что ещё не факт что распакуеш архив. Вот и боюсь бабло на ветер выкинуть, а ломалки паролей нету.

Цезарь

в той книге описан один пример :bue:

http://garag.org/tnvd/feed/rss/Page-2

Да тут только примеры для некоторых марок приведены, у меня это есть. А для ФВ только есть как хол. обороты отрегулировать и всё.

Регулировочные операции при сборке ТНВД носят общий характер для всех насосов VE, отличаясь только конкретными установочными размерами, которые обеспечиваются обычно установкой регулировочных шайб.
В таблице 2.1 приведены в качестве примера значения установочных размеров топливного насоса VE 4/8 F2125 RNP286 Diesel Kiki-ZEXEL дизеля автомобиля Mazda R2. Численные значения установочных размеров, приведенные в табл. 2.1. должны быть выдержаны при сборке ТНВД. :bestbook:

Вот именно, что примеры......... :wallbash:

Так вот где эти конкретные регулировочные размеры для фв найти? Неужели не понятно что мне надо, или никто этим не занимается, собрали тнвд как было и всё, в путь?

Сергей, возьми букварарь на Тоуоту Хайс, или ниссан урван, или другое чего, там весь насос разрисован, методики проверок и настроек есть. Эти насосы япошки по лицензии Боша строят, так что все там как у наших насосов, и если ошибешься, то не намного.

Нет, меня такой вариант не устраивает. Может кто с ESI эти данные мне подгонит, буду только благодарен.

Была у мя и Бош ЕСИ, тока вот как система слетела, так хана ей, она ставица на комп с гемором, еще активация/авторизация и пр муйня...

Т4: ТНВД. Разборка, ремонт, регулировка - стОит ли лезть?

Кто сейчас на конференции