Т4: Свечи накала. Выбор, проверка, замена своими руками

**ASN@** » 30.10.06, 23:43

Вы же наверное знаете поговорку о том, что можно с дуру сломать?

Вывод один - пользоваться нужно уметь вещами. Мне не приходилось таким способом крушить движки, а на "Транзите" я пользовался такой штукой довольно часто. И даже не столько оттого, что заводился туго (подогрева не было вообще), а оттого, что по субъективным впечатлениям, движок стартует именно "мягче", легче и одновременнно всеми цилиндрами.

Все рассказы, которые мне приходилось слышать про "ужасы" разрушения от эфира, были из оперы "Сам я Солженицина не читал, но возмущен написанным им пасквилем!"

Не исключено, что все "счастливчы" поимевшие печальный опыт, владели движками, которые и без того уже давно искали место, где помереть.

**Pavel S.** » 31.10.06, 00:18

Я ссылочку дал же- там мнения опытных специалистов, которые моторами занимаются всю жизнь. Свой мотор я не рискну заводить таким образом, это точно. Он и так пускается всеми цилиндрами сразу и мягко... без кокаинчика.

P.S. А паджеро тот годовалый был, просто мороз минус 35 и батарея музыкой подразряжена....

**ASN@** » 31.10.06, 00:46

" и батарея музыкой подразряжена...."
---
Вот как раз на этот момент, опытный специалист и указал. Отсюда и возможные последствия...

**Львович(Алексей)** » 31.10.06, 00:57

ASN@ писал(а):" и батарея музыкой подразряжена...."
---
Вот как раз на этот момент, опытный специалист и указал. Отсюда и возможные последствия...

Специалист укажет :bash:

Движку 3,14здец,ты сам весьма не очень одаренный,давай бабло и вали отсюда!

**ASN@** » 31.10.06, 01:19

Львович(Алексей), Вы случайно не поэт?

**Львович(Алексей)** » 31.10.06, 01:28

Станешь и поэтом,после общения с специалистами.Но быстрый старт полное дерьмо!!!ГДЕ СТАРЫЙ ФОРУМ???Эта тема в красках там расписана!

**ASN@** » 31.10.06, 01:49

Да читал я старый форум (и даже был его участником). Знающие люди, утверждают, что это может представлять определённую опасность, и связывают её, в первую очередь, с ошибочными действиями самих пользователей. Поэтому я и говорю: каждой "штуковиной" нужно просто уметь пользоваться.

**Pavel S.** » 31.10.06, 01:51

Андерсен, ты что-ли?

**ASN@** » 31.10.06, 02:01

Не гадайте робяты. Мои ник был малоизвестным (в сязи с недавним пребыванием на форуме) и почил вместе с ним...

его звали senia.
Физкульт-привет.

**Дед Пскопской** » 31.10.06, 13:11

Когда ездил на Транзите использовал эфир, по другому эта падла не заводилась уже при минус 10, запальная свеча не работала... Никаких особых признаков отрицательного влияния выявлено не было, хотя теоретичесски понимаю, что это вредно. :09:

На Тэшке не пользовал ни разу, гидроник стоит...

**tragl5** » 31.10.06, 14:50

Быстрому старту НЕТ НЕТ НЕТ!!!!!!!!!!!!
Гидронику ДА ДА ДА!!!!!!(я просто балдею от него!!!!!! СУПЕР!!!!)

**ins** » 31.10.06, 19:57

Михаил Пскопской писал(а):Когда ездил на Транзите использовал эфир, по другому эта падла не заводилась уже при минус 10, ...

На форде другой тип камеры сгорания и сравнивать с VAG не получиться:смесеобразование и распространение пламени разные.

**Чайник** » 31.10.06, 21:10

Дрыгатели разные,МАЗу по барабану(по моему даже нравится) а т4 кирдык ,кольца ломает в первую очередь.

**Dibus** » 01.11.06, 01:52

Наркотик - вещь интересная и неоднозначная, да и действует на всех по-разному.

**ASN@** » 02.11.06, 18:37

Что за зверь "гидроник" , и если ён так доб, почему у меня не стоит?

Т4: Свечи накала. Выбор, проверка, замена своими руками

Кто сейчас на конференции