Т4: ТНВД. Разборка, ремонт, регулировка - стОит ли лезть?

[шура]

[БТр]

интересная версия! у меня гур ремень иногда проскальзывает-кулибины в сервисе что- то с насосом делали сами. а если ремень скинуть и проехаться без ремня гены?

Да это я пошутил на тему 11.2. Но можно попробовать не проехаться, а посмотреть 2е окно 1й гр на ХХ (сразу после заводки, пока обороты без генератора не выросли), изменится ли.

[Pavel_T]

все. больше не могу.результата-никакого

почему-то сразу же было такое предчувствие....

[шура]

нашел в мозгах порваные дорожки http://www.vw-bus-club.ru/forum/viewtop ... 9#p1596979

[Студент]

Всем здрасти. Ремонт ТНВД методом его замены - это не ремонт. Шура, не надо лезть так глубоко (совет)! Проверь шланги подачи и обратки топлива!!! Поставь канистру с топливом минуя фильтр под капот, закрепив её соответственно и прокатись. Поменяй шлангчики между форсов, если они с виду сухие это не значит хорошие, поверь. Какого лешего в насос лезть. Не вздумай ставить ПВХ-только резиновые с тряпичной оболочкой. Причины могут быть везде - но начни с простого!

[Pavel_T]

Про воздух еще в начале эпопеи ему советовал, а вот про канистру тоже только что хотел ему в личку чиркануть. Как он проверял подсос это не проверка.

[ANT53]

А я вот уже забыл, с чего всё началось....?
автор успел поездить быстро ДО дтп, или как?

[mars807]

Еще не успел.130 км.ч. для ДТП маловато будет

[Сергей Круглов 2000]

Рано или поздно эпопея закончится....хочется надеяться что тормоза в этом /боливаре/ лучше движка..в разы

[шура]

Рано или поздно эпопея закончится....хочется надеяться что тормоза в этом /боливаре/ лучше движка..в разы

мне бы твой, Серега, оптимизм...

Добавлено спустя 53 секунды:
Re: Т4: ТНВД. Разборка, ремонт, регулировка - стОит ли лезть

А я вот уже забыл, с чего всё началось....?
автор успел поездить быстро ДО дтп, или как?

Эту эпопею я приобрел 2 года назад.Проблема по наследству, так сказать...

Добавлено спустя 36 секунд:
прозвоню все датчики до мозгов...

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Про воздух еще в начале эпопеи ему советовал, а вот про канистру тоже только что хотел ему в личку чиркануть. Как он проверял подсос это не проверка.

обратку тоже в канистру сувать или мона ее не трогать?

Добавлено спустя 25 минут:
есть подозрение на турбину, хотя мне говорят, что она дует как положена...а смущает в ней меня 2 вещи: 1)когда отсоединяю катализатор и газую появляется нехороший уши режущий свист из глушителя; 2) при данных в гр.011 видно при разгоне как турбина отстает от просьбы мозгов( и судя по логам это со временем все хуже)

[БТр]

У тебя в первой таблице идет небольшой передув, давление сбрасывается, потом опять нарастает. Но меньше чем до 1.6 не опускается. Возможно "геометрия" подзакусывает. Когда турбина не работает, машина вообще не едет, а тут она вполне себе дует, даже 2.2атм выдает.

[Сергей Круглов 2000]

Шура...А без глушителя КАК едет ?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Обратку в канистру... а то очень быстро кончится

[ANT53]

Кстати, насчёт каталика очень резонный вопрос.
Уточни всё-таки, ты ездил на этом бусе быстро? Или, ты купил его поломатый, после дтп?

[шура]

Шура...А без глушителя КАК едет ?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Обратку в канистру... а то очень быстро кончится

без изменений-что с глушителем что без него..

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Re: Т4: ТНВД. Разборка, ремонт, регулировка - стОит ли лезть

Кстати, насчёт каталика очень резонный вопрос.
Уточни всё-таки, ты ездил на этом бусе быстро? Или, ты купил его поломатый, после дтп?

купил я его уже с жалобой хозяина что не та резвость после замены ремня тнвд (у него на ремне ТНВД зубья слизало, но не сразу а по одному, он долго так ездил, пока заводиться не стал). но при мне еще ездил до 150 км/ч. а теперь и того нет. иногда даже как будто выстреливал...

[Сергей Круглов 2000]

Похоже на датчик что под трубками высокого давления...на компе в онлайне должно быть видно.