T4: Последствия попадания воды в топливную систему

[Валерий]

Gena; Снизу т фильтра есть барашка- затычка, так вот ежели ее открутить, то возможно, оттуда пойдет отстой в виде соляры. А возможно пойдет полный отстой- в смысле с вадой!
Если оттуда ниче не течет, то нада снять один из шлангов с фильтра, тада точно пойдет!
Ни разу такой операцией не завоздушил ни один дизель. после слива дать поработать минуту-другую на оборотах! И фсе!

[Korolev]

Я на подъемнике попробовал снизу эту пластиковую хрень открутить, тока слышу - воздух засасывать начинает. Тшек.

Засор вентиляции бака !!! В баке создается разряжение, высасывается солярка, а воздух туды не поступает, надо смотреть бак

[SPECH]

За 10 лет эксплуатации Т4 много раз сливал с фильтра. Ни разу воды не было. Правда , стараюсь запраляться на приличных.

[ЛЁХА 52]

а я ещё и сепаратор поставил .откидывает воду .и сливаю :зимой 2 раза в неделю летом 1 !был опыт по разморозки фильтра и системы!!!!!

[Zant]

тоже стал периодически сливать, только как понять солярка это или смесь её с водой, и сколько надо сливать в граммах?

[kirill]

тоже стал периодически сливать, только как понять солярка это или смесь её с водой, и сколько надо сливать в граммах?

Сливаешь в банку, смотришь на свет, если вода есть ,увидишь расслоение, вода внизу, солярка сверху, она легче!!

[uzbek]

Есть интересное видео по отлову воды сепаратором: http://www.youtube.com/watch?v=LnndFtVjhwU

Основное отличие сепаратора от отстойника - наличие в верхней части фильтроэлемента. Этот фильтроэлемент чувствителен к воде. Его ячейки закрываются от контакта с ней. Вода до фильтроэлемента может дойти только если она в больших количествах "представлена" в солярке.

Другой тип фильтров-сепараторов также имеет фильтроэлемент закрывающийся от контакта с водой:



Единственное "но", это установка сепаратора вместо штатного фильтра (по инструкции сепаратора) из-за возможного падения давления в подкачивающей магистрали.

[kds]

Главное,как насос глотнет воды,сразу его снять и разобрать,будет меньше проблем.
если потянуть время,то еще больше коррозия свое дело сделает.
вот примерно так ,как на фото.
проверено практикой неоднократно.

[uzbek]

Хорошей и недорогой защитой от воды в топливной аппаратуре может быть фильтр ФИЛЬТР-СЕПАРАТОР ТФС 2002/5, 2002/10. Он имеет нагревательные элементы, фильтр тонкой очистки и датчик воды:

Универсальный термофильтр - сепаратор тонкой очистки топлива со встроенным подогревателем. Применяется в качестве подогрева дизельного топлива и дополнительного фильтра тонкой очистки. Обеспечивает надёжный запуск двигателя зимой при температуре до -40°С. В корпусе сепаратора установлено 2 позисторных нагревательных элемента, запрограммированных на рабочую температуру топлива 80°С., при достижении которой система подогрева автоматически отключится. Повторное включение возможно кнопкой пульта управления. В металлической колбе отстойника сепаратора установлен сенсор датчика воды. Металлическая колба надежно защищает фильтр от механических повреждений, что особенно актуально на наших дорогах. При появлении влаги, светодиод на приборной панели сигнализирует включением красным цветом. Для удаления влаги необходимо отвернуть болт в нижней крышке корпуса и слить ее. Срок замены фильтрирующего элемента - около 40 000 км. В комплект поставки входят два дополнительных картриджа.

http://www.alkon-service.com.ua/rus/catalog.php?id=63
Сигнальная лампочка наличия воды в топливе выводится в удобное место не торпедо.

[serg1272]

Ещё можно использовать фильтр-сепаратор.
лично я на работе набрал фильтров фирмы ЛИБЕРФИНЕР есть и другие.
ставить желательно поближе к баку или пусть даже в салоне где-нить с зади.

[STELS]

...попробовал снизу эту пластиковую хрень открутить, тока слышу - воздух засасывать начинает. Ну думаю, ща фильтр завоздушу и пипец, буду дня 3-4 заводить...

У меня тоже слышу воздух засасывает, решил дальше откручивать, через сливное отверстие ничего не текло, так она вообще открутилась и всё вытекло из фильтра. Причем делал на заведенном двигателе (мне так посоветовали ), и естественно еле еле потом завелся.

Засор вентиляции бака!...

Я так понимаю надо бак снимать и промывать его?

[Александр DW]

Не промывать не надо. Снять бак (можно не полностью не отключая тубки) и почистить трубку вентиляции бака (она ввиде буквы Г) может кто поправит

[серш]

Ребята подскажите пожалуйста,у меня Т4 2003г 2.5 турбо..Такая проблема, когда стрелка топлива
опускается ниже 30л в баке,очень плохо заводится,а если на утро так оставил вообще беда,только заправлю больше 40л или целый бак, все без проблем заводится как часы.
Все перепробовал и фильтр заменял и бак промывал.

[AN12]

Может в баке на этом уровне (30 литров) подсасывает воздух?

[антон 59]

беспокоит вопрос. двигатель AXG,попала вода в топливный насос. плунжерная пара сдохла,человек уехал новую покупать,а как же форсунки??? разве до них не дошла вода? как вообще проверить топливную после ремонта.ну например горячий запуск???холодный запуск?? работа на холостых??? если к примеру в одну форсунку водичка прыснула,то она еще будет работать или сразу в помойку? дело в том,что я никогда с этим (неисправностью топливной аппаратуры) не сталкивался за 7лет езды на дизелях.