T4: Допустимый расход (угар) масла на дизельных двигателях

**Ирбис** » 06.12.16, 17:47

Не хочется расстраивать, но если в котлах хон "шершавый, то муздыхаться тебе с масложором еще долго......
Как раз наборные кольца, в какой-то мере, могут спасти ситуацию.... но всё же...
Прежде, чем собирать мотор, надо было показать блок опытным мастерам, а не надеяться на чудо и свои руки, которые собирают мотор от случая к случаю....
Сорри, обидеть не хотел. Простая констатация.

**ВСергей** » 06.12.16, 17:58

Блок было не показать.Стоял на машине.Лишнего время для этого нет .Были ВЫХИ. Гллавное было в интересе что же могло быть.На вид не было ни чего.Значит если все повторится буду претензию иметь к конторе.Естественно чеков не осталось.Но отзыв будет не в их нюю пользу. Так как этой конторой многие пользуются.Я не обижаюсь!

Насколько я понял, все собрал и завел!
Покатайся, утрату масла узнаешь!
Но, думаю после последней операции мало что измениться!
кардинальных изменений не было!?

rusof писал(а):Насколько я понял, все собрал и завел!

Ну да вариантов у меня не было время нет работы валом а вопрос покоя не давал.Покатаю посмотрю.По теплеет или время будет если что разберу опять.

Отпишись , поделись так сказать! :computer:

**ВСергей** » 06.12.16, 22:38

Конечно!

andrys писал(а):Ну раз заплатил, то тогда спи спокойно, притреться и заживет!

Бывают моменты когда и бесплатно делают!с пожизненной гарантией!но не сплю спокойно тестдрайву хотется вжопу мира страны на обкатку :punk:

А по теме.всетаки на поршневую грешу.гдето тут косяк :dev_glaza:

мои три копейки:
пару лет назад капиталил свой ААВ, что в принципе тот же хер, только в профиль...
мне после расточки и хонингования делали еще какую то операцию, по словам расточника после нее не требуется обкатка\притирка... после сборки расхода масла нет вообще практически, может грамм сто от замены до замены...

дак вот судя по фоткам viewtopic.php?p=1508374#p1508374
мне кажется, что очень уж грубая обработка цилиндров несмотря на то, что уже кольцами по шоркало по цилиндрам...
вот мой блок после расточки

e636814s-960.jpg

Uryadnik писал(а): после расточки и хонингования делали еще какую то операцию,

Да, есть такая операция, правда забыл название.
Какими то пластиковыми типа "щетками" проходят плоскости цилиндров,
как говорят "сглаживают" после хона риски. :du_ma_et:

Идея хорошая. В 2005 году предлагали на Салова в технологиях.
Я сказал: нахуа один цилиндр д..чить!
Потом кореш делал себе мерина, ему понравилось!

Uryadnik писал(а):дак вот судя по фоткам viewtopic.php?p=1508374#p1508374
мне кажется, что очень уж грубая обработка цилиндров несмотря на то, что уже кольцами по шоркало по цилиндрам...

Там еще странность в том, что риски хона должны наноситься под одним углом, но в разных плоскостях, получающихся поворотом вокруг оси цилиндра. А на фотографии все риски сделаны только в нескольких параллельных плоскостях, поворот не наблюдается. Хотя это может быть вспышка так высветила.

**ВСергей** » 06.12.16, 23:55

Да это фото так получилось.Все нормально хон на перекрест идет.просто не видно

В застойные времена видел как делали хон наждачкой .. :bash:

**Donat** » 07.12.16, 00:35

а сейчас какие времена ?
так то и без хона ..можно обойтись ....если учесть что масла стали много раз качественней
вечный спор. что лучше ...хон или зеркало

rusof писал(а):
Uryadnik писал(а): после расточки и хонингования делали еще какую то операцию,

Да, есть такая операция, правда забыл название.
Какими то пластиковыми типа "щетками" проходят плоскости цилиндров,
как говорят "сглаживают"

Карцевание. Но омывать после всех этих роцедур всё равно нужно, абразив , знаете ли

Сергей Круглов 2000 писал(а):Карцевание.

ВО! Точно! :punk:

T4: Допустимый расход (угар) масла на дизельных двигателях

Кто сейчас на конференции