T4: Допустимый расход (угар) масла на дизельных двигателях

**Nikolai-t5** » 29.11.16, 00:41

Что толковое тебе казать?Залог качественного ремонта это качественные запчасти,
соблюдение технологии ремонта,качественная расточка.Где-то у тебя косяк.Если ты
в себе уверен,в фирме станочной тоже,значит з.ч.косячат.Только чтобы много раз не
разбирать проверяй всё,включая себя.Масло под форсунки попадать не должно.Либо
термоупорные шайбы плохие,либо ты их не заменил,либо недотянул.

может и плоскость прилегания в голове быть не айс

А поршня новые или б.у.?

**ВСергей** » 29.11.16, 21:46

Все новое. Кроме распреда. шайбы под форсунками естесно тоже.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
На выходных наверно буду разбирать.Если время будет. Сейчас что либо покупать наверно рано если тока прокладку ГБЦ.

**Тоник** » 29.11.16, 23:40

Был у меня ажа ездил 3тыс оборотов и 100кмч разхода масла нет,начинаю гонять за сотню под 120 начинает потихоньку уходить.за 10 тыс обычно уходило 2/3 уровня.не доливал.лил шел 10-40
Может гоняешь под 4-5 тыс об/мин ?на грузовой коробке?

**ВСергей** » 30.11.16, 10:00

Неее ! Не гоняю.Коробас грузовой 100 по спидометру это 93 по GPS тоже 3000 оборотов.По городу расход больше чем по трассе. Бывает чуть больше 3т.об когда на обгон.

**Сергей Круглов 2000** » 30.11.16, 14:28

Какой люфт у клапанов после ремонта?

**ВСергей** » 30.11.16, 17:13 Re:

Сергей Круглов 2000 писал(а):Какой люфт у клапанов после ремонта?

Да ни кокого люфта.Я же написал ВСЁновое кроме распреда!!!!!!!

**Тимофей** » 30.11.16, 21:07

Перед сборкой, ставили кольца в цилиндр и измеряли зазор в замке ?
Замки колец орентировали верно ?

**ВСергей** » 30.11.16, 21:35

Парни!!! Всё я делал!!! Зазор 0.3. Меня интересует масло в форсунках!!!!! Как???? оно туда может попасть ...если шайбы стоят ифорсунка на 8кг затянута.Только не спрашивайте правильно ли я поставил шайбы!

**Тимофей** » 30.11.16, 21:51

Могу ошибаться,но усилие затяжки форсунок,значительно больше 8 кг ...

**ВСергей** » 30.11.16, 21:56

70 Н\М это чуть больше 7 кг.Я затягивал на 8.

**Тимофей** » 30.11.16, 22:02

Да,всё правильно,это я ошибся с единицами...
А масло под форсунку ,может попасть либо из треснувшего масляного канала ГБЦ,либо из цилиндра в котором судя по угару,оно точно есть...

**ВСергей** » 30.11.16, 22:17

Блин на 3 горшках.Ладно бы на одном.Можно было гонять про трещину.А тут 3 горшка. Блин руки чешутся уже.Скорей бы разобрать.дА и голова новая и тоже KS.

Тимофей писал(а):либо из цилиндра в котором судя по угару,оно точно есть...

Блин, в форкамеру оно может попасть? :du_ma_et:

Даже если попадает с цилиндра, должно выгореть в первую очередь.
Чудеса!! :med_sestra:

Тут только снятие головы может прояснить трабл!

Я ставлю на заломанные кольца!

T4: Допустимый расход (угар) масла на дизельных двигателях

Кто сейчас на конференции