T4: Вкладыши дизельных двигателей

игорь,прям передергивать,почему за 120 тыс желтые пятна появились?капиталил бусы 90х годов,стояли на некоторых неплохие вкладыши родные,хочеш сказать они с 90х годов 120тысяч наездили?поменяй вал на неточеный и убедишся сам.

dizell писал(а):почему за 120 тыс желтые пятна появились?

Значит вкладыши хреновые в запчасти поставляются, или подделка. Надо брать оригинал всётаки.
Шатунные вкладыши первого цилиндра - менял 120ткм назад
ЗЫ: остальные цилиндры получше

Коренные вкладыши первой шеи. Я их раньше не менял. Где на них год выпуска?
ЗЫ: стояли 5 с канавкой, 5 без и такие же поставил.

йгорь может и хреновые,острые продольные борозды на фотках от грязи,наверно колено внутри не промыли или еще чего.оригинальные вкладыши найду сфоткаю-видел с датой производства,без логотипа кs.покрасить при сборке блок не главное,главное собрать промытые детали даже внутри.

Выкладываю по просьбе дизеля. Комментарии он даст сам.

И ещё.

на немецких вкладышах никогда не писали мей джемани,кs-неплохая фирма,поставки нам с турции.на оригинале всегда есть дата выпуска.мойте лучше детали перед сборкой,половина успеха в этом.некачественные вкладыши -миф,такой же как и болезни мотора авl,одного из старых добрых дизелей фофагена.

aleksei1605 писал(а):купил коренные вкладыши на 1х. почему то в комплекте 6 верхних с прорезью и 4 нижних. уже не первый раз с таким сталкиваюсь. но не когда не брал. сегодня купил поставил колено не прокрутить.

по торцевым граням вкладышей нужно пройтись шабером,зазор между вкладышем и шейкой 0,1 на 100мм диаметра шейки, отсюда и плясать надо.

dizell писал(а):на немецких вкладышах никогда не писали мей джемани

Значит коренные ужо ктото до меня менял?

dizell писал(а):продольные борозды на фотках от грязи,наверно колено внутри не промыли или еще чего.

В тот раз ваще ничего не мыл, т.к. поменял шатунные вкладыши не снимая двигателя. Борозды понятно. Чем объяснить желтизну по краям вкладыша? Ещё тысяч двадцать и намотало бы его на вал.

Привет всем! Мне кажется неточеные валы ходят дольше :yes:

Брал свою 5 лет назад с пробегом 205000 ( сомневаюсь скорее плюс300000) сейчас 840 тык. Блок хонинговал а колено отличное. Вкладыши менял не раз (номинал)

так специально фотосессию устроил,вообще не любим вскрывать мотор на машине.проще дернуть на стол и с чуством толком расстановкой.на машине аккуратно не сделаеш.дизеля к нам попадает чаще уже замученными,лучше сделать для себя сразу все,чтоб потом не лазить.

Derdik писал(а):Алексей не надо передёргивать. Во первых проточил только коренные шеи. Шатунные по результатам замеров в середине допуска, причём конуса нет. Про то, что шатунные вкладыши слабые на этих двигателях слышал неоднократно из разных источников и убедился сам - за 120 ткм начали проявлятся жёлтые пятна..

точили все шейки.

так не себе лепиш? с расточенным в россии валом -только на рынок.мы всем своим клиентам к.вал меняем если необходимо.

я прошёл 5 повильёнов на рынке и у всех вкладыши 6 с прорезью и 4 без. я занимаюсь ремонтом бусиков и мне очень интересен этот вопрос. знакомые механики разбивают комплект и ставят как положено. подскажите пожалуйста а то на следующей капиталке проэксперементирую. как бы не попасть.

dizell писал(а):так не себе лепиш? с расточенным в россии валом -только на рынок.мы всем своим клиентам к.вал меняем если необходимо.

почему вы против расточки????

уважаемый съезди в г. герой минск и купи нормальные вкладыши,мне до питера в 4 раза ближе.но езжу за з.ч. в минск-продаваны там почестнее.могу продать комплект-решай с доставкой.

T4: Вкладыши дизельных двигателей

Кто сейчас на конференции