Т5 2.5 TDI глохнет на ходу!?!??!

**Сергей...** » 01.09.08, 19:22

Блин - на такой скорости опасно...

**Max Ukraine** » 01.09.08, 19:28

вот и я о том же... неприятный моментик получается... на скоростях выше 130 не особо есть время для включения-выключения зажигания!

**Николай** » 11.10.08, 17:06

100% превышено макс. давление наддува. У меня такое было продал машину так и неузнав из-за чего.
Возможные причины: Клапан N75 (шланг от него идет к турбине), Регулировка давления наддува (на турбине шток от клапана должен ходить без заеданий) , расходомер??, датчик давл. наддува.

**Valeri** » 11.10.08, 18:36

У меня тоже такое предположение , но я так понял движок глохнет . А это уже связано с ЭБУ . :shuffle:

Но ошибка по наддуву должна прописываться . Может клапан ЕГР или шланги имеют трещины ?
В принципе проблема решается , сажаешь диагноста с ноутбуком рядом и пусть смотрит значения на определенной скорости . :09:

**Николай** » 11.10.08, 19:05

Движок неглохнет (прискорости 130-145 в зависимости от нагрузки) а переходит наверное в безопасный режим (значительно снижается мощность) на ходу глушиш и заводишь и все ОК. Диагностика на ходу показывает завышенное значение наддува (необходимое в данный момент) даже при 1200 об\мин чем выше обороты тем больше превышение наддува. Отрубается как правило на 3000 об. на 5-й передаче или на 4-й (редко) при большой нагрузке (в гору) более 3500об.

**Николай** » 11.10.08, 19:06

Забыл движок был 1.9 AXB 105л.с

**Valeri** » 11.10.08, 19:53

Это на 90% клапан так называемый 75 . Но это у Вас Николай , а на Украине или в ........... .

Там как описывает Макс движок глохнет . :shuffle:

Сереге испанцу - привет ! Чем борьба с четырехколесным другом закончилась ? :shuffle:

**Николай** » 11.10.08, 20:15

Читайте внимательнее не глохнет а глушит и заводит!!!
У меня клапан N75 был в порядке и геометрия турбины вроде тоже. На тот момент у меня небыло ноутбука с адаптером. (подключал у знакомого) досконально больше ничего непроверял.

**SERG69** » 11.10.08, 20:46

Датчик клапана вырубает!! (НЕ РАСХОДОМЕР)
А причина может и в клапане и в датчике. Надо смотреть......
:49:

Причина: превышено макс. давление наддува, происходит из за разбитых соединений труб наддува, герметик помогает :yes:

проверено на себе :bigwink;

Ну такое у меня происходило , когда совсем патрубок слетал . Что там свищь что ли в патрубках ? Я так понял , что там происходит при скоростях более 140 . Если бы был свищ , то дефект был и на стоячей машине при высоких оборотах . :shuffle:

Именно на скорости, почему незнаю, пол года мучелся, после герметика все прошло. :punk:

Максимальное давление наддува развивается только под нагрузкой- стоя на месте наддув не проверить

А если вывесить колеса и отключить датчики АБС ? :shuffle:

Нет- нужна нагрузка и газ-в-пол обязательно. В Эльзе об этом сказано четко

Т5 2.5 TDI глохнет на ходу!?!??!

Кто сейчас на конференции