T5 Эксплуатация двигателей

Не грубо посчитаю,а во сколько бы мне обошлось. :yes:

25 000 р. турба б/у
4 000 замены турбы
12 000 р. чипануть
Фсё. 41 000 р. - около 1000 евро и получил бы AXE в чистом виде.
ЗЫ Сцепуха другая на AXE,но это не значит ,что её нужно срочно менять,когда придёт время тогда её и поменять.
AXD сцепухе приходит :1:

.всё равно все ставят от AXE. :bigwink;

Если все брать б/у, то в 1000 евро может и станет, НО это в Москве, а в Сургуте?
А если все купить новое? То все 3000 и выше

Сергей_7150515 писал(а):Насколько лучше станет ехать АХД после чипа? Может, на 1.9 и был смысл делать, а на 2.5 и так нормально
Стоит ли те денежные затраты в которые предстоят при переделки АХД в АХЕ, мое мнение нет. Если деньги есть, то можно и машину поменять
Просто взять и посчитать (берем новое)
1.Турбина грубо 2000
2.Сцепление 200 евро
3.ЭБУ, цена?
4.Форсунки?

Форсунки одни и теже стоят на всех Т5-х ТДИ(про это уже много раз писалось)
По 2 пункту-будешь брать (новое)по 200 йорро , и мне возьми :lol:

Бери сразу два!
Когда еще такая халява обломится. :bigwink;

А что смешного?
Luk 624 3178 09 Сцепление, комплект 135,10 €, его как вариант, рекомендовал ставить Ромич
VAG Корзина с диском 070141015QX 285 евриков, это цена в Финляндии,
думаю у Alexa, будет дешевле

А что смешного?

Сергей,не обижайся,но твое сравнение улыбнуло!!!У тебя самый мощный дизельный движок AXE едет ПОЧТИ как 2.0 бензин(самый печальный с точки зрения динамики мотор на Т5,хуже просто нет).Бедные инженеры VW,нахрена им такую пропасть двигателей изобретать.

Форсунки одни и теже стоят на всех Т5-х ТДИ

А если все таки в программу заглянуть,да даже бог с ней с,в Exist погляди.Даже у них и форсунки,и видимо в связи с этим голова в сборе разные.А за сцеплением потянется маховик,он тоже усиленный и имеет свой номер.Если интересно-копни поглубже,я думаю много разного можно найти.

То das fedor, у меня вторая машина (пежо 406 2004г.)седан 2.2 бензин 156лс, по динамике Т5 одинаков, но мне на нем не хочется гонять (жалко его), на бензинке куда приятней. Но если притопить АХЕ летит хорошо

Сергей_7150515 писал(а):То das fedor, у меня вторая машина (пежо 406 2004г.)седан 2.2 бензин 156лс, по динамике Т5 одинаков, но мне на нем не хочется гонять (жалко его), на бензинке куда приятней. Но если притопить АХЕ летит хорошо

А у меня AXD, к сожалению;((((

надо не сожалеть, а наслаждаться пока работает :bigwink;

ну а если денег много то можно и в бой

P.S какой пробег?

Сергей_7150515 писал(а):надо не сожалеть, а наслаждаться пока работает
ну а если денег много то можно и в бой

P.S какой пробег?

65000, не хочу менять турбины и всё остаьное, стрёмно. Только перешил бы на севисе у диллера мозг. Интерестно, скоько лошадей добавит? Конечно это будет не AXE

Серег,да я просто про динамику.Понятно что я например тоже не гоняю и понимаю что любая там Приора или Калина с движком 1.6 и передним приводом порвет с места мой AXE,не говоря уж про приличную иномарку.Но 2.0 бенза это просто тормоз,ей в потоке с 30летними шестерками в самый раз.Стиль езды на ней особый,мне например очень тяжело с таким движком,а кто то наловчился.AXD намного динамичней.

P.S. Cаш,ну тебе ж ответили на 3-4 страницах.

Федор, у нас в РБ просто нет приор и им подобных, Но они не смогут сделать со старта наш Т5. 2л 140 для небольшого седана (мазда 6, галант), нормальный минимум. конечно 2.5 190лс, лучше, но это лишний расход. У нас сейчас тенденция в РБ что много дизельных машин, а бензинки мало кто покупает. Топливо дорогое. 1$ литр
Мне самому все эти изменения, стремно т.к специалистов по ремонту Т5 или современного дизеля у нас нет. Чуть что коснись и ж..па. У нас половина СТО не знают, как опорные подшипники поменять. Про помпу я и не говорю. И это в РБ, где т5 уже много. Про ОД я не молчу они все узлами меняют, а они стоят :ads:

А товарищ из Сургута, хочет ТАКИЕ изменения в машине произвести. Пусть он сначала найдет нормального мастера, который сможет все это поставить и не поломать кривыми руками чего лишнего. А то будет как с Паншер из Пензы в который ехал в Москву за 1500км на ремонт, т.к местные не могли разобраться что к чему.

Сергей ,я уже писал,что уменя уже стоит турбина от AXE ,без всяких изменений в двигателе.И машина совсем не так работает как надо.Вот и думаю достать родную турбу или прошивать.Я сам стороник,чтоб лишний раз не лазить в двигатель.

А что не так работает?

После замены турбины двигатель стал туповат при разгоне.По городу это не ощущается, а вот на трассе ощутимо.

T5 Эксплуатация двигателей

Кто сейчас на конференции