Т5 АХЕ непонятный звук мотора.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=113098

Тут похожая проблема с распредвалом и гидриками на 2.5 TDI. Похоже это явление имеет массовый характер. Выводы для себя:

1.Масло !!! Никаких лонглайфов,замена максиум на хорошей соляре 15тыков.
2.Не гонять без нужды больше 140км/ч
3.После 100-120 тыков замена колечек и регулировка насос-форсунок,можно и помпу для профилактики.
4.Обгонные муфты на климу и генератор так же после 120 тыков пора менять.

ИМХО Думаю до 200-250 тыков движок должен дожить без больших вложений.

Похоже таки и я столкнулся с этой проблемой. Те же бух бух бух, на некоторых режимах подтряхивает.
Но вопрос другой. Кто снимал клапанную крышку? Не могу даже вытащить пластиковую защиту которая лежит на крышке, повсей видимости мешает впускной коллектор. В эльзе при замене распредвала не нашел пункта "снять впускной коллектор"? Его надо снимать? Это ведь всю морду разбирать надо!

надо перевести морду в сервисное положение и снять впускной коллектор

Подскажите пожалуйста появился металлический скрежет (возможно, он и был, просто я его не замечал). когда даешь газу, на нейтралке., как будто подшипник, какой воет

может муфте насоса гура писец приснился?

заметил, что звук возникает, когда обороты падают с 2000-3000 ( и на нейтралке и на передаче), подъехал к официалам. Послушали, вроде звук идет со стороны турбины. Что к чему, не понятно
Завтра приедет оригинальная помпа от Николая, 28 поставим, может дело в ней?

Поменял сегодня помпу, звук остался. Может, кто знает, откуда он?

Возьми в аптеке слухавки докторские и послушай все агрегаты !!! Так найдешь !!!! )))))

Иногда появляется свистящий или фыркающий звук, со стороны турбины (как позже выяснялось выпускного коллектора): - Это рвутся шпильки коллектора, я менял две.

Извлечение

как ты туда подлез-то :blush2:

моему Ромыч и сотоварищи голову снимали :greedy:

кстати у меня тоже с левой стороны движка (если стоять перед авто) появился страшный бу-бу-бу :ads:

может я раньше его не слышал и это вправду звук впрыска :shuffle:

Нормально, места хватило под гибкий привод дрели. Я боялся что шпилька термообработанна, но сверло вошло номально. Кстати шпилька в головке сидит абсолютно свободно, её только поддеть нужно и она легко выкрутится. Если взять левое сверло, то шпильку и сверлить ненужно сверло её подцепит и она выйдет.
Дальше больше, я прид...лся сваркой их оттуда извлекать. Правда, на другой машине, место было поудобней.

Как определить что порвана шпилька, шланг, радиатор надува.:
Берём мелкодисперсную пыль (можно пыль от древесных опилок (сухих)). Один давит на газ, другой рассеивает, "пыль" над предпологаемым местом, в результате определяем место прорыва. Моему товарищу так в глаза дунуло, что рекомендую одеть средства индивидуальной защиты.

Хорорший метод для определения . :lol:

Вообще у опытных диагностов для таких целей используется дым-машина . :09:

Правда я таких мало видал .

Затягиваешься сигаретой и струйкой пускаешь дым...в труднодоступные места - через трубочку...

Т5 АХЕ непонятный звук мотора.

Кто сейчас на конференции