Нечастая эксплуатация дизельного двигателя в морозы

[dwell]

У меня немного необычный вопрос. У меня T5 2.5 дизель. Зимой езжу очень редко, примерно раз-два в месяц. Машина новая.
Как-то на подкорке впечаталась фраза о том, что "каждый завод дизельного двигателя при температуре ниже -15С - это снижение ресурса на N тыс. км".


Соответственно, вопрос: как поступать в морозы при постоянной температуре ниже -15С?
1. Прогревать двигатель раза 2 в неделю чтобы масло не загустело и чтобы аккумулятор подзарядить
2. Наоборот, стараться пореже ездить. А аккумулятор за месяц все равно не сядут (так оно и есть)

[Professor]

Второй вариант.
Если аккумулятор хороший - завести и проехаться прогуляться 1-2 раза в месяц достаточно.

[artemka10]

У Вас есть Webasto, ей и грейте. Если просто догреватель, сделайте принудительный запуск. Мне поставили GSM . Правда проехаться для зарядки аккумулятора придется.
Зато сэкономите N.

[Ilya]

Не стоит вообще заморачиваться на эту тему. Заливай хорошее масло в двигатель и все. Ничего в этом мире вечного нет. Я где-то вычитал, что даже запуск двигателя в теплую погоду равен 300 км пробега.

[Aff]

Я где-то вычитал, что даже запуск двигателя в теплую погоду равен 300 км пробега.

Такую глупость только в "Мурзилке" можно прочитать или в не менее авторитетных изданиях. Система старт-стоп (когда двигатель на светофоре глушиться и заводится при нажатии на педаль газа) придумана не иначе чтоб в течении месяца мотор прикончить.

[HOLODоk]

параноики 4ever

[dwell]

Понятное дело, что конкретные километры - это профанация но то что каждый пуск двигателя уменьшает ресурс его жизни - это общеизвестный факт. В морозы - особенно.

Такую глупость только в "Мурзилке" можно прочитать или в не менее авторитетных изданиях. Система старт-стоп (когда двигатель на светофоре глушиться и заводится при нажатии на педаль газа) придумана не иначе чтоб в течении месяца мотор прикончить.

Ну эта система придумана не для продления жизни двигателю, а только для маркетинга, только для экономии топлива. Думаю, всем понятно, что от этого ресурс не только двигателя, но и всей остальной электрики в автомобиле серьезно уменьшается.
Очень скоро маректинговый ход, согласно которому авто должно покупаться раз в 2-3 года будет фактически осуществлен конструкторами, и автомобиль будет банально приходить в полную негодность по истечении гарантийного срока... все идет именно к этому

[miha 33]

зачем тогда машину покупали.чтоб была.

[Professor]

чтобы летом ездить в путешествия. почему бы и нет?
а зимой гонять на нормальном полном приводе, например.