Вобщем при покупке сразу не обратил внимания на несколько неприятных моментов((. Вобщем как оказалось если разгоняться плавно, то черного дыма почти нет, а если, ну скажем не сильно быстро, но по интенсивней, то появляется черный дым из трубы. Вобщем чем интенсивней разгон, тем больше дыма.(( Дальше хуже...
На холодном движке машина заводится хорошо - примерно 1 - 2 оборота стартера, но на горячем, тоесть поездив минут 30 и заглушив, завести очень сложно. - примерно 10 оборотов, но иногда приходится минут 15 ждать и потом пытаться снова. Вобщем если АКБ хорошо заряжена, то завести можно. Но и с АКБ возникли проблемы 
(если честно, то еще не совсем уверен, что это именно АКБ). Вобщем сначала я думал, что она (АКБ) уставшая. Но Вчера вечером долил электролита, и заряжал 15 часов. (АКБ - 90 Ампер часов). Вот.. В принципе создалось впечатление, что она зарядилась. Поставил на машину, и она завелась на холодную как всегда без проблем и проверить на сколько заряжен аккумулятор не получилось. Поездив около 40 минут я заглушил машину, и минут 10 не заводил. Потом попробовал завести. Вобщем мне показалось, что аккумулятор не заряжен, так как он как-то не очень крутил. Ну а завялась она так же плохо как обычно. Со второго раза. (Попытки гдето по 8 - 10 оборотов стартера. ) Есть еще несколько фактов.
Вобщем позавчера вечером также пытаясь завести горячую машину сел аккумулятор. Мы попытались завести ее толкнув. И на удивление она завелась очень быстро. Если приравнять это к стартеру, то с первого оборота.
Вобщем извините меня за такое количество слов. Просто купил машину для работы (ЛТ 35 - будка, двойная кабина.), Залез в огромные долги, понадеялся на честность бывшего владельца
, в расчете на то, что сразу начну работать и отрабатывать долги. А теперь сижу в "одних трусах" и незнаю что и делать.Вобщем помогите пожалуйста советом. Может быть чтонибудь необходимо почистить или перебрать...
Буду вам очень признателен.
Заранее всем спасибо за советы.
С уважением Роман.
