Т3 DG, расход бензина 25 л./100 км. - что делать?

[hmuriy]

, минут через 15-20 кое как соскрёб изнутри старый слой инея и поехал,
, и нормальный тёплый пойдёт только после того, как нагреется вся симстема.

Саня, ну и ленивый ты а что если после поездки , заглушить авто и оставить двери открытыми минуты две..На следующий день все стекла на замерзшем авто будут чистые...
На бусе , даже на не прогретом до рабочей температуры , у меня из печки бежит теплый воздух и иногда , если тороплюсь, то не прогревая еду потихоньку и в салоне не так холодно и на ходу быстрее прогревается движок....

[Саня ТЗ]

Саня, ну и ленивый ты а что если после поездки , заглушить авто и оставить двери открытыми минуты две..На следующий день все стекла на замерзшем авто будут чистые...

А если после заводки проезжаешь 2 км, глушишь, через пару часов опять заводишь, проезжаеш 1 км, глушиш, через 15-20 мин опять заводишь, или отстоит пол дня, завёл, 2 км заглушил, салон элементарно не прогревается и не просыхает, три раза дыхнули 4 рыла, что со мной едут с работы, причём каждый норовит на стекло и лапами протереть, им то не видно, ну и какая тут лень?

Вот так сделан воздухозабор.

если гофра просто в низ, то считай, что воздух не нагревается и холодный идёт, перекинь её, чтобы около цилиндра (сверху, на растоянии 2-3 см от картера) воздух забирался или к патрубку приварить (хомутом прикрутить) жестянку от коллектора тазика.

[User007]

гофра подключена к нижнему выводу термо-блока

[Саня ТЗ]

один конец, а второй?

[User007]

там же на фото все видно, я сфоткал.
второй конец как бы к той части, которая получает воздух холодный с улицы с воздухозборника заднего крыла

[apots]

Проверь игольчатый клапан.

[apots]

если даже гофру совсем выкинуть на расход это не повлияет.

[Саня ТЗ]

там же на фото все видно, я сфоткал.
второй конец как бы к той части, которая получает воздух холодный с улицы с воздухозборника заднего крыла

от воздухана воздуховод к тройнику, от тройника один к правой боковине, второй в виде гофры в низ, это понятно, вот тот, который в низ, он во что упирается, должен подходить к кожуху приёмной трубы(выхлопного патрубка) этот кожух должен огибать трубу и в нём должен нагреваться воздух, но подходить к кожуху в идеале должен не грязный воздух из под колёс, а чистый от правой боковины.

если даже гофру совсем выкинуть на расход это не повлияет.
если даже гофру совсем выкинуть на расход это не повлияет.

летом зимой карб будет обмерзать, бензин не будет распылаться, тот по тому и расход, а возможно просто медленная езда в зимних условиях.

Проверь игольчатый клапан.
Проверь игольчатый клапан.

Он же говорит, что ему перебирали и наверное сам ещё раз этого делать не будет.
может у него и расход в норме, просто по трассе пройти с прогретым движком надо и померить расход.

[User007]

спасибо всем за советы,
в карб я точно не полезу, я вчера залил 40 литров с нуля, и щас буду ездить каждый день по 20-40 км. (больше не получается, город маленький)
посмотрю что выйдет по расходу.
Да, резина-колеса 2.5 атм. везде накачана. бус возит только меня одного.
кстати, а сколько он на холостых около 850 оборотов в час бенза хавает? просто думаю его около работы перед отъездом на 15-20 минут заводить и греть салон.

[Vfrc]

Вот так сделан воздухозабор.
.

Я не понимаю куда он идёт... ну факт в том что он должен брать тёплый воздух. Обычно от выпускного коллектора. Засунь его куда потеплей.

[apots]

может и перебирали, вопрос был почему жрет, если не брать банальное манера езды и дорожные условия - льет игольчатый клапан кстати на PIERBURG 2E3 он не меняется- только с крышкой, дальше расход будет еще больше.

[Vfrc]

В карбе 2е3 ёж есть (в 2е2 точно есть)? Может он не работает.

[pitmanf2d]

Есть обязательно.Без ежа зимой не запускается,на морозе бенз в коллекторе не хочет испаряться......

[Петрович на T3]

У меня видимо тоже он бздит то нормальный расход 10-13 то 16 а то и больше 23х получается и хрен угадаешь. выхода два ставить инжектор либо подключать газ.
газ мне больше нравится выгоднее

[hmuriy]

Есть обязательно.Без ежа зимой не запускается,на морозе бенз в коллекторе не хочет испаряться......

Запускается на счет раз..Отьездил две зимы не задумываясь, пока случайно не наткнулся на сгнивший провод..По нему ручками пробежался - ба-а-а-а, какая оказывается хлабуда под карбюром стоит....

Петрович, не забывайте , у вас таки вседорожник...Я хотел в свое время купить, а потом пересчитал галлоны, мили (на пиндосовском сайте) получил литров 16, глубоко вздохнул..и отказался от этой идеи..