Т3 DG Расходники

[polarbear]

Блин загорается на разных, и холостых, и газку когда поддашь, и пропадает когда хочет. Ощущение что его глючит, может от попадания воды ( ехал по очень сырой трассе, колпачочек может на нем прохудился?), а может от того что у меня с высоковольтного провода от катушки пробивало искрой на соседний провод, аж изоляция поплавилась. Как провода исправил - и лампа перестала, но не смог пока долгой ездой проверить, потом посмотрю.

[Саня ТЗ]

Ощущение что его глючит, может от попадания воды ( ехал по очень сырой трассе, колпачочек может на нем прохудился?), а может от того что у меня с высоковольтного провода от катушки пробивало искрой на соседний провод, аж изоляция поплавилась. Как провода исправил - и лампа перестала, но не смог пока долгой ездой проверить, потом посмотрю.

Вполне возможно, что просто глючит, у тебя ведь 2 датчика давления? вот верхний и может глючить, в смысле его проводка. при обрыве цепи лампа на оборотах загорается, если ток идёт, не горит, а в куче может и нижний так же проверь с начала проводку в моторном отсеке,там всего два провода, на них всегда соль попадает, по тому и глюки. Но ответы есть в теме про давление движка, там и ищи, спрашивай, это более корректно будет.

[polarbear]

проверь с начала проводку в моторном отсеке,там всего два провода

это у меня то 2 провода? там хрен что разберешь и висят хвосты "ненужные" и пустые клеммы торчат. подоГрев коллектора не подключен,э.м. клапан карба тоже ездит всем колхозам благодаря и вопреки

[Саня ТЗ]

Во по тому и глючит, а 2 провода я это про датчики давления, у любого под капотом больше 2-х
Сегодня созвонился с магазином, круглый воздушный на DG чуть меньше 300 руб это уже нормально, но на заказ, то есть мне два раза съездить за 70 км получается в 600 обойдётся

[Professor]

тогда бери сразу 3-4 фильтра, хватит надолго!

[Саня ТЗ]

А у меня пробег планируется до 5 тысч в год ну летом в Кижи, мож до Мурманска доеду туда обратно 3 и до Азова в августе с семьёй, если жена не передумает ещё 5 ткм мне на год и хватит, а в В. Луках я раз в месяц бываю, куплю.

[polarbear]

Поставь корпус воздухан от уазика. У меня стоит сбоку возле ниши вытяжного воздуховода, соединен резиновым гофрошлангом с пустым корпусом воздухана что на карбюраторе.
Сегодня проехался по городу 30км, лампа больше не горит.Реально датчики это были.

[Саня ТЗ]

Сколхозить не проблема, вчера созванивался ещё раз в наличии почти оригинал воздушный за 350 масляный за 200 завтра буду в городе, куплю, а там посмотрим.

[polarbear]

Ага, загорелась опять моя "лапочка" как только проехался по сырой оттепели. И сразу успокоилась когда подморозило, теперь в стойло посуше и лезть в проводах искать.

[Саня ТЗ]

вчера купил пару масляных по 195 руб, вроде хозяин магазина удивился сказав, что их 6 штук около 3-х лет лежат, пригрозился переоценку сделать.
заказал воздушный обещали в среду привезти два(мне один нужен) по 290 руб.

[Саня ТЗ]

Ага, загорелась опять моя "лапочка" как только проехался по сырой оттепели. И сразу успокоилась когда подморозило, теперь в стойло посуше и лезть в проводах искать.

только я думаю датчик нижнего давления, на массу коротит, это самое простое, где нибудь мож провод перетёрся?

[polarbear]

Именно так! Датчик на левой голове у "клапанных" трубок. Кинули туда умельцы ниточку.родная проводка наверно в двойной изоляции шла (местами сохранились пластиковые трубки,в которых провод идет). 500 последних км проблемы нет

[Саня ТЗ]

В общем привезли воздушный фильтр, ради прикола сфоткал вместе со старым, маде Польша, гофра по стыку скреплена металической пластиной. верх и низ залиты достаточно эластичной массой, розового цвета, общее состояние на 4.
И того получилось масляный 195, воздушный 270 рэ в принципе достаточно гуманно, учитывая оригинальность. На УАЗики и проч аналогичные не дешевле.

DSC02205.JPG

.

[Саня ТЗ]

по немногу копаю бусик, добрался до свечей, нашёл пару таблиц
Первая это фотка из книжки, в ней какие свечки на какой двиг пихать

Вторая таблица это свечки от разных производителей
В таблице по горизонтали более-менее равнозначные свечки, таблицу рисовал не я, надеюсь автор обижаться не будет

Изначально на бусике видимо стояли BERU***7** точно маркировку не помню 3-х контактные, но почему то 2 лежали замасленые в багажнике. проверял свечки на движке, не замаслимваются.

[masterstreet]

просьба поподробнее про прокачку масла. В чем прикол? Просто после замены масла роехал 1000 км на холостых стала лампочка давления масла мигать, но при определенной температуре когда полностью прогрет. Может это у меня все-таки вкладыши сдохли?