хочу демонтировать газовое оборудование T3, DF 1.9

Доброго всем дня!

Планирую демонтировать газовое оборудование со своего T3, двигатель DF бензин 1,9.
Причина: высвобождаю место, под дальнейшее глобальное переоборудование всего фургона.

С какими трудностями могу столкнуться?

Снятое оборудование, отдам бесплатно или за какое-нибудь вознаграждение полностью или по частям в хорошие руки)
Работоспособность оного не проверял (после покупки катался только на бензине)/

Вау ! У меня был точно такой же, но снаружи любезно перекрашенный в синий. Неужто тоже из голландской армии (бундесвера)? А пепельницы за спиной есть ? А перегородка из фанеры толщиной 3 см ? Шикарный акустический экран, я музыку слушал 9 лет как дома. (Простите, я аж прослезился) :bue:

У моей срезали газ/обор. сразу по прибытию в РФ, т.к. на нашем газу оно не фурычило. Никаких проблем, но советую сразу искать ремкомплект на карб. Solex, т.к. от газа ему хреново (у брата поплавки и игла были как сменная обувь)
Т3 - очень крепкая машина, хотя весит на полтонны меньше, чем Т4. :punk:

а там и так уже от ВАЗ восьмерки стоит карбюратор.

Если карбюратор от восьмёрки,то смеситель стоит под карбюратором.Можно не снимать ,если лень.Отсоединить шланг и заткнуть штуцер,чтоб не подсасывало.
Баллон на сколько литров?
Если большой,то немного интересует...Покупай длинные бензошланги,если будешь снимать бензиновый клапан.
Медные трубки Никто второй раз не ставит,а их крепление к мультиклапану(специальные гайки)очень необходимая вещбь.

Береги клапана, на DF прогорают, только в путь. Будет возможность, перекинь голову и распред с DG, там совсем другое дело, там клапана намного больше, будешь летать без проблем. Это по поводу двухкамерного Солекса на ДФе.
Кстати, у меня остались гидрокомпенсаторы, штук шесть, новые, отдам совсем недорого в умелые руки.

что нужно делать, чтоб клапана не прогорали? :shuffle:

Следить за гидрокомпенсаторами, как только начинают проседать, тут же менять, хоть это и геморойно крайне. Выход - поставить телескопические трубки, чтобы не снимать головы каждый раз.
И аккуратнее давить на газульку :yes:

возникла проблемка.
баллон оказался заполнен. на шкале монометра (0-95) примерно 37 показывает.
баллон закрыт, трубку, которая к двигателю идёт, я отсоединил.
А вот ту которая к заправочному порту не отсоединить, при откручивании идёт газ.
Сам заправочный порт (ну то что около номерного знака на задней стенке автомобиля) большой и не пролезает через все отверстия моторной перегородки.

Вопрос: как безопасно стравить газ?
или может есть способ его не стравливать и всё-таки снять баллон с автомобиля?

У меня такой же T3, DF 1.9 1985г.в, могу сказать что когда открутишь штуцер с заправочного надо подождать он стравит давление с трубки, а клапан в болоне перекроется, потом срезаешь ремни крепления или откручиваешь раму на которой балон стоит. Открываешь капот и отсоеденяеш контакты с клапанов на редуторе и клапане они слева, вытягиваешь провода наружу они там над приводом будут. А под капотом они около релейной коробки проходят!!! Я у себя их обрезал но это было зря пришлось потом наращивать для установки обратно!!!

Если ГБО не надо то могу забрать на запчасти!!! :blush2:

ЗЫ: Если будут вопросы спрашивай!!!

сейчас открутил немного фитинг, который соединяет баллон и заправочный шланг.
шипит уже минут 10.
никаких клапанов не закрывается.

Надо ждать, я минут 20 ждал!!!

Как надо чтобы газ выходил? только шипением или брызгами?
И как клапан может так долго закрываться - 20 минут...

Если оборудование родное,то на баллоне стоит вентиль.Перекрой подачу газа и все можешь смело ждать когда газ стравит.

Он стравливается с трубки заправки, не из балона, у меня выходил шипением!!!

всем спасибо!

в итоге:

пережал шланг заправочный двумя (ну на всякий случай) струбцинами .
открутил заправочный порт.
протащил шланг к баллону.
открутил опорную раму баллона от пола.
и вытащил всё в сборе.
стоит теперь на улице баллон с газом. буду потихоньку стравливать его)

или может надо кому баллон? пойду в продажу продублирую)

хочу демонтировать газовое оборудование T3, DF 1.9

Кто сейчас на конференции