T4 АЕТ не заводится

**sevasat** » 28.09.10, 19:02 T4 АЕТ не заводится

Приехал домой,заглушил двигатель.Через час попробовал завести,-ни в какую!Не услышал работы насоса(так уже было летом).Поехал,купил насос.Разобрал пол,включил зажигание насос (родной)ненадолго заработал,включил стартер,насос зажужжал,но двигатель не завёлся.Снимал провода со свечей,подставлял "тестовую" свечу,заводил,искра есть-мотор не заводится.Снимал разъём с ДМРВ,не заводится.ВОПРОС ОПЫТНЫМ-что дальше.

Подключить ком, опросить ошибки.
Есчё раз проверить искру на свечных проводах.
Проверить бегкнок в распределителе.
Проверить метки ГРМ.
Проверить давление топлива в рампе.
Проверить подачу топлива через форсунки.
-------------------------------------------------
Вот примерный алгоритм действий, но начать с диагностики, что бы не разбирать пол машины !

МАшина возле дома,в Сокольниках,а тащить до знакомого сервиса(на Варшавку)-далеко.Хороших сервисов рядом не знаю.Можно-ли самостоятельно подключать ноут, с каим П.О.???

Ещё могут быть пробиты высоковольтные провода-ЗАМЕНА.

Внезапно вышли из строя все провода???Или центральный???Да и искра вроде есть.Правда мощность искры на улице визуально не определить.Может в цилиндре её и нет.А может катушка????

А бензин в цилиндры поступает, свечи мокрые?

Пойду выкручивать.Но судя по сильному запаху бензина из выхлопной-поступает.

У меня бьила, похожая проблема два года назад. Только у меня движок заводился, но ни как не хотел газоватся. Свечьи бьили мокрьие. В итоге катализатор забит оказался. Поменял его на маленкьий прямоточньи глушак, похожего обьема. И бус полетел. :49:

Кстати я тоже катушку менял. В оригинальная бьила трещина, которая даже при небольшой влаги искра пропадала и движок заглох. После некоторое время, пока катушка всохнет заводился без проблем. А после мойки двигателя, тоже не заводился некоторое время...

Поехал покупать VAG0COM.Может поможет,да и на будущее пригодится.

Купи катушку, она пригодится больше чем Вагком на бензинке. Полно было случаев, когда при выходе из строя катушки, искра была, но слабая и мотор не заводился.
Ты отпиши далее.

Насчёт катушки - абсолютно верно! :yes:

Купил читалку.Ошибки только со спидометром и датчиком уровня топлива.Но это было и раньше и машина ездила.
Попробовал ещё раз завести и не почувствовал резкого запаха бензина у выхлопной трубы .А что, так и должно быть или всёж топливо не попадает в цилиндры???

ГРОМАДНОЕ!!!!СПАСИБО !!!!Всем принявшем активное участие в решении моей проблемы!!!Особенно MAXy 2 и ANTy53,братья вы оказались правы!!!Поменял катушку HUCO 416 13 8415, на BERU ZSE 001 0 040 402 001 и бусик прочихался и задышал!!!Правда смущает,что HUCO был встроен в достаточно приличных размеров радиатор,а BERU просто на стальной пластине.А не будет-ли перегреваться???

И "беру" - далеко не лучшая фирма(упаковщик), но "хьюго" - ..... :1ywytryw:

Была ситуация, в течении трёх месяцев поменял 3 таблетки генератора "хьюго" (не было иных), затем привезли оригинал, и - забыл о проблеме.... :bigwink;

Для нормального бензиновода на Т4 , нужно иметь при себе катушку (всегда), плюс запасной бензонасос.
ОСТАЛЬНОЕ, заводиться и не ломается . Проверенно , в моем случае, трос сцепления тоже приветствуется .

T4 АЕТ не заводится

Кто сейчас на конференции