Т4 ААС как выглядит метка на маховике?

[Caravella]

Нижнюю я и сам за 20 минут меняю, верх-30-40. А болтики лучше бы тебе заменить, все равно полезешь Мне самому нужно сальник поменять- таки нет, проще масло долить

[serg_21]

Болтиков двойной комплект , я невмеру запаслив

[Pavel_L]

подскажите пожалуйста, как по стробоскопу выставить зажигание? Никак не могу увидеть меток на маховике, всё уже перепробовал, и по инструкции делал - снимал разъём с ДТОЖ 2-х контактного и на х.х. светил в окошко, но меток нет, по всякому уже светил...

[Андрей К]

А просто так метки видел? Подкрась их "корректором"

[Pavel_L]

просто так метки не видел, а как их просто так через окошко увидеть ?

[Андрей К]

Я тоже маялся)) но нашли.
Откидываешь радиатор, берешь охрененно яркий фонарик.
Залезаешь туда головой как можно дальше.
Светишь и смотришь, пока напарник крутит ключем за болт переднего шкива.

Еще можно выкрутить все свечи. Так крутиться будет без рывков.

1й раз заметить их очень трудно, но найдешь их хоть раз, они тебе потом чуть ли не светиться будут)

[Pavel_L]

а можно ли выставить зажигание по VAG-Tool или VAG-Com, кто-нибудь пробовал и как это сделать?

[Андрей К]

нет нельзя. Как ты это себе представляешь? комп открутит гайку и трамблер повернет? ))) на ААС вообще ничего не настраивается.

[Pavel_L]

нет - я имею в виду снимать показания с помощью компа и крутить по нему трамблёр.

[Андрей К]

бесполезно, УОЗ быстро скачет (по крайней мере у меня), И скорость обновления информации не та.
И вообще он показывает что он пытается сделать, а не что он делает по факту.

[Валерий]

Поиски меток на Т4 произвожу с ямы, с зеркальцем и лампой контролькой, установленной прямо в отверстие в КПП. И не важно дизель-бензин... испробованный метод. На бизинках мона ориентироваца на положение р/вала, или по поршню 1 цилиндра.

[Pavel_L]

метки выставил по стробоскому, но есть одна тонкость - вот в руководстве существует 2 метода входа в "базовый" режим - путём снятия разъёма с ДТОЖ синего и путём установки базовых значений в VAG-COM, как быть в моём случае? (я снимал фишку с датчика)

И ещё один момент - когда светил стробоскопом то метка не стояла на месте а постоянно дёргалась - по книжке должна неподвижно стоять, этим можно пренебречь или это указывает на неправильную работу системы зажигания?