Т4 АЕТ внезапно глохнет.

[org]

Вчера появилась похожая хрень - двигатель нормально работает во всем диапазоне, но внезапно на 1 с. глохнет, одновременно щелкают релюшки, и тут же подхватывает и работает дальше. Неисправность хаотичная, может повторяться, может и за день не проявиться... Хоть на холодном, хоть на горячем движке, в движении и на стоячем авто, с кондером и без... Свечи, бегунок, крышку трамблера, контактную группу замка зажигания уже заменил - не помогает... С диагностами у нас тут неважно. Грешу на датчик Холла... Мож у кого были похожие симптомы? Движок АЕТ.

[ANT53]

Будь оптимистом - видишь сколько у тебя исправных з\ч!

[Александр С]

В общем, после того, как в очередной раз заглох, понял, что-то блокирует подачу напряжение на реле бензонасоса(держался за него пальцами, не щелкает). Причина однозначно под капотом. Если стоишь, ждешь с закрытым капотом, времени нужно больше(минуты две-три), если капот открыть, примерно пол минуты. Причем неисправность начинает прогрессировать. Если раньше глох только в пробках, сейчас можешь останановиться на заправке, а потом приходится ждать, пока не остынет. Похоже косяк где-то в мозгах сидит.

[KingoftheROAD]

Саша, если косяк в мозгом, то диагностика все покажет. Твой проблем, по моему похож на плохой контакт где-то в електические контактьи. На месте своими руками, можно только щтекер мозга, снять и установить несколько раз. Таким образом, если проблем в щтекером закисльие контактьи, то наверно они почистится. Попробуй. Понимаеш меня?

[Александр С]

Понимаю, диагностика, увы ничего не показывает, ошибок нет. Разъем, с мозгов сниму, посмотрю, но проблема явно с температурой связана. Как только кончается жара, проблема пропадает. Видимо, когда немцы делали машину для России, они думали про суровые сибирские морозы и совсем забыли про жаркое московское лето.

[MAX 2]

Витя Airplex мучается всё лето с такой проблемой, поменял уже пол машины, думаю вам надо с ним встретиться и пообщаться.

[Леха Областной]

Помогите разобраться! Ситуация такая: время от времени отказывается заводиться ,посоветовали заменить реле бензонасоса, заменил. Три дня поездили и опять тоже самое не заводится! первый раз ничего не делал просто посмотрел потрогал и завелоась! Один раз подсоединили пуско-зарядное и завелся! На этой почве решил проверить напряжение на аккум. 11 на реле приходит тоже 11 при выключенном зажигании , но что оч странно при работающем двигателе тоже 11 (неужели генератор здох???) так как на другой машине покой -11 ,в работе -14 вольт! Проблема плавающая -то есть, то нет. Заводится как хочет и от чего это зависит абсолютно непонятно и тем более где искать! Порой просто реле вынешь вставишь и вуаля заводимся! № реле 167! Есть идея аккум. заменить (тот что есть сарый уже)! Подскажите где копать?

[Александр С]

Если на работающем двигателе 11, значит нет зарядки. Не обязательно сдох генератор, скорее всего таблетка.

[MAX 2]

Витя Airplex мучается всё лето с такой проблемой, поменял уже пол машины, думаю вам надо с ним встретиться и пообщаться.

У Витька всё решилось положительно заменой датчика коленвала G-28, ошибок не выдавал!!!!!!!!!

[Леха Областной]

помогайте!машина умерла совсем! реле непричем! крутит и не заводится! единственное что заметил когда поворачиваешь ключ раньше было короткое жужжание 3-4 секунды сейчас пропало! где искать даже не знаю!

[Александр С]

У Витька всё решилось положительно заменой датчика коленвала G-28, ошибок не выдавал!!!!!!!!!

Максим, а номерок не подкинешь?

[Виктор]

Я думаю нужно начинать с искры и бензина,дальше глубже,если совсем не заводиться,то нет искры или бензина.

[MAX 2]

У Витька всё решилось положительно заменой датчика коленвала G-28, ошибок не выдавал!!!!!!!!!

Максим, а номерок не подкинешь?

У ЕТКА буду только через неделю, тогда посмотрю

[org]

Деталька №16 датчик импульсов, для АЕТ код 023 906 433 A

[Александр С]

Спасибо.